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以福田戴姆勒汽車突破科技推出的歐曼EST超級(jí)卡車為例：你見(jiàn)它超出同類的霸氣外觀，卻不知全新造型模塊化設(shè)計(jì)的革新；你感受它媲美進(jìn)口的安全舒適，卻不知全球頂級(jí)供應(yīng)鏈的智能協(xié)同；你算出它智能節(jié)油帶來(lái)更多收益，卻不知這是“歐曼方案”人、車、TCO的全面降本，對(duì)于福田戴姆勒汽車的另一面，離不開(kāi)智能工廠智造智能產(chǎn)品。
新歐曼ETX輕量化運(yùn)煤車是基于80萬(wàn)大數(shù)據(jù)用戶反饋，根據(jù)運(yùn)煤行業(yè)特點(diǎn)及需求，導(dǎo)入戴姆勒TOS+質(zhì)量管理體系，保證安全和品質(zhì)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)整車動(dòng)力、自重、可靠、舒適的全面升級(jí)，經(jīng)典再現(xiàn)。
隨著在國(guó)際市場(chǎng)的熱銷，歐曼EST不斷引來(lái)國(guó)外媒體雜志的目光和報(bào)道。最近，小編在外媒某雜志的封面上又看到了歐曼EST，如此大篇幅的報(bào)道，還有這帥氣的身影，簡(jiǎn)直666??！
近日，歐曼蒙寧區(qū)域大型經(jīng)銷商盛世融興向某大型物流公司首批交付510馬力歐曼EST超級(jí)卡車30余輛，用于阿拉善等地區(qū)的日用工業(yè)品運(yùn)輸。本次大批量交付的歐曼EST車輛，全部裝配SuperFleet車隊(duì)管理系統(tǒng)。
從2017年開(kāi)始，全球最大的管樁制造商建華管樁旗下建華物流采購(gòu)歐曼重卡200臺(tái)，并與福田戴姆勒汽車確定了戰(zhàn)略合作關(guān)系，2018年1月建華物流新增采購(gòu)153臺(tái)歐曼牽引車，并與福田戴姆勒簽訂500臺(tái)意向訂單。
3月13日，在吉利集團(tuán)山西新能源公司轎車承運(yùn)&轎運(yùn)車發(fā)運(yùn)儀式現(xiàn)場(chǎng)，北京福田戴姆勒汽車將首批50臺(tái)歐曼中置軸轎運(yùn)車交付某承運(yùn)物流公司，用于吉利新能源車輛的運(yùn)輸工作。
當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)物流降本增效成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。同時(shí)，隨著公路物流運(yùn)輸逐漸向集約化、車隊(duì)化、專業(yè)化、運(yùn)輸貨品高附加值化等方向轉(zhuǎn)變，用戶對(duì)物流裝備在智能化、運(yùn)營(yíng)效率、運(yùn)營(yíng)成本等方面提出了更高要求，呼喚同步歐美超級(jí)卡車產(chǎn)品的出現(xiàn)，真正能為物流降本增效提供系統(tǒng)解決方案。前瞻新時(shí)代下物流業(yè)變革與用戶需求升級(jí)趨勢(shì)，福田戴姆勒汽車作為中國(guó)商用車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推出“歐曼EST超級(jí)卡車+歐曼TCO運(yùn)盈寶”的降本增效兩大利器，通過(guò)實(shí)施智能制造全面提升產(chǎn)品品質(zhì)，利用車隊(duì)管理系統(tǒng)與駕駛培訓(xùn)等增值服務(wù)，幫助物流業(yè)做好轉(zhuǎn)型升級(jí)“加減法”，逐步釋放行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，成為物流高質(zhì)量發(fā)展的助推器。
魏師傅，才30歲，看起來(lái)年輕帥氣，卻已經(jīng)有近10年的日用品運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，算得上是行業(yè)里的“專家”！他從開(kāi)始跑運(yùn)輸就一直用歐曼重卡，對(duì)于現(xiàn)在使用的歐曼EST超級(jí)卡車他表示非常滿意。
在制造布局方面，福田戴姆勒相繼布局啟動(dòng)或建成了歐曼全球化數(shù)字工廠、奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠以及產(chǎn)品驗(yàn)證中心，歐曼在技術(shù)與品質(zhì)上正在日漸實(shí)現(xiàn)與戴姆勒奔馳同步甚至一致，正在具備愈發(fā)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。在制造管理方面，福田戴姆勒也取得了全面的升級(jí)，并已經(jīng)擁有世界級(jí)品牌的基因。無(wú)論是關(guān)鍵部件的制造、整車制造、TOS+管理體系、產(chǎn)品驗(yàn)證，福田戴姆勒都已經(jīng)進(jìn)行了完善的制造布局，實(shí)現(xiàn)了制造水準(zhǔn)的全面升級(jí)。福田戴姆勒工廠可謂是“中國(guó)制造2025”和“德國(guó)工業(yè)4 0”融合的典范。而這樣的成績(jī)也得到了國(guó)家工業(yè)和信息化部的認(rèn)可，以基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的商用車輛智能制造實(shí)力入選2017年智能制造試點(diǎn)示范單位。
隨著各大礦區(qū)的年后開(kāi)工，礦區(qū)物流運(yùn)輸也開(kāi)始了緊張的忙碌。近期，在內(nèi)蒙古錫林浩特礦區(qū)，歐曼經(jīng)銷商向某礦業(yè)工程、煤炭建設(shè)公司等礦區(qū)作業(yè)客戶陸續(xù)交付600輛歐曼ETX 6*4礦用工程型自卸車，為礦區(qū)提供更有勁、更可靠、更安全、更舒適的運(yùn)輸裝備，加速礦區(qū)運(yùn)輸裝備升級(jí)換代，促進(jìn)礦區(qū)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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