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食品安全和質(zhì)量保障是人民對美好生活最直接最基礎(chǔ)的需要，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流則是保障農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和食品安全的必要手段。以生鮮農(nóng)產(chǎn)品為例，如果運輸環(huán)節(jié)流通不暢，帶來的不利首先是損耗大、成本高的問題。因此，對實效性的要求，始終是冷鏈企業(yè)追求的核心，他們對時速更高、“日行千里”的高品質(zhì)專業(yè)化的冷鏈物流運輸裝備需求也更加迫切。福田戴姆勒汽車通過市場研究，充分考慮冷鏈運輸行業(yè)工況，為用戶量身打造符合歐洲標準的歐曼EST超級卡車，以定制化的高品質(zhì)冷鏈運輸之星實現(xiàn)用戶運輸效率提升。
早在2018年3月，為助力京津冀協(xié)同發(fā)展，共建高質(zhì)量雄安新區(qū)，福田汽車&福田戴姆勒汽車在雄安新區(qū)開展綠色高效的新區(qū)建設(shè)整體解決方案交車。在高質(zhì)量、高效率的建設(shè)雄安新區(qū)的號召下，福田戴姆勒汽車持續(xù)參與到這場續(xù)寫“春天里的故事”的“國家工程”的建設(shè)中，并憑借其在“綠色排放、裝備供應、配套服務(wù)、成熟經(jīng)驗”等整體解決方案的優(yōu)勢，為雄安新區(qū)的建設(shè)注入新活力。
崔軍河老板不但是卡車迷，同時也是歐曼的忠實客戶，自己擁有歐曼卡車10臺，我們采訪崔老板的時候崔老板說到：“我的物流公司，主要是鋼板、礦粉運輸，對重卡要求較高 ，但歐曼超能版確沒讓我失望。”
張師傅，是一位熱情開朗、善于交談的河南人，也是一位跑運輸多年的老司機，平時主要以普貨運輸為主。以前一直開著其他品牌的車，在一次參加焦作市好運來汽車經(jīng)貿(mào)有限公司的產(chǎn)品推介會的時候看到了歐曼EST超級卡車，V型三副蜂窩鏤空設(shè)計，骨架縱橫交錯，張師傅一下就被他磅礴大氣的顏值所吸引。張師傅很快就來到4S店，試乘試駕后，感覺十分不錯，當即入手了二臺。
在如今的物流行業(yè)，得終端者的天下。而就中國商用車領(lǐng)域來說，以客戶價值為引領(lǐng)，圍繞產(chǎn)品全生命周期挖掘用戶需求，不斷改進擴容全生命周期解決方案，正在成為以福田戴姆勒汽車為代表的國內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新型商用車企業(yè)的新發(fā)展路徑。同時，在中國經(jīng)濟邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段的新時代下，從產(chǎn)品到服務(wù)的創(chuàng)新正在成為驅(qū)動企業(yè)發(fā)展的新動能。
提到1：1：1，想必大家腦海中已經(jīng)涌現(xiàn)出某品牌主打的健康用油理念，如今在商用車領(lǐng)域也擁有了為客戶提供產(chǎn)品、服務(wù)、價值的1：1：1黃金比例的一體化交付方案。福田戴姆勒汽車精準把脈客戶運什么貨、跑什么線路、選什么車型到最終享受什么服務(wù)，通過產(chǎn)品升級、服務(wù)升級及價值升級為物流從業(yè)者帶來最健康的“產(chǎn)品+服務(wù)”一體化交付，有效助推物流企業(yè)降本增效。
王師傅說：“做卡車司機很長時間了，跑了多年運輸，大部分車都用過，也都了解，這次換歐曼車，就是看中歐曼的外觀大氣，動力強勁，爬坡快?！庇脷W曼超級卡車，解決了很多煩惱，這是作為一個老司機的內(nèi)心真實感受!
第一次上學、第一次約會、第一次看電影總讓人難忘，那第一次開卡車呢 ？
歐曼推出新產(chǎn)品啦!歐曼服務(wù)升級啦!歐曼用戶可享受領(lǐng)先價值啦!2018年7月23日，作為國內(nèi)重卡行業(yè)技術(shù)、營銷及服務(wù)的引領(lǐng)著，福田戴姆勒汽車又推出了“新玩法”，以更加符合物流發(fā)展“游戲規(guī)則”的姿態(tài)入局。
隨著物流行業(yè)的細分化程度越來越高，用戶在運輸裝備選擇上，更注重選擇適合自己運輸工況的產(chǎn)品。因此，根據(jù)不同運營模式與作業(yè)環(huán)境，打造更豐富的產(chǎn)品體系就成為滿足用戶多樣化運營的重要途徑。此外，由于各細分行業(yè)運輸路線、工況及作業(yè)環(huán)境的不同，用戶對重卡服務(wù)也要求更加滿足自己的個性化需求，中國商用車行業(yè)的發(fā)展面臨一場升級之戰(zhàn)!
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