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廖武威：男，37歲，從事日用工業(yè)品運輸行業(yè)已經(jīng)有十幾年的時間了，2017年5月份購買了自己第一臺歐曼車，主要從事廣西至廣東日用工業(yè)品的運輸，這臺歐曼EST超級卡車雖然才服役不到兩個月的時間，可廖武威說：“我對歐曼EST超級卡車的滿意程度堪比十年忠誠用戶了。”
2017年7月16日，以“共商、共創(chuàng)、共享”為主題的首屆商用車價值鏈創(chuàng)新論壇暨3AL網(wǎng)系2017年中投資人大會在哈爾濱盛大開啟，行業(yè)領導、物流企業(yè)、整車廠家、供應商、經(jīng)銷商等200多人參加了此次論壇大會。
古話言：“聽其聲，見其人”，可這話并不適用于今年已經(jīng)39歲的老司機徐茂龍。通過信號傳導到手機聽筒里面的聲音像是個十八九歲的少年，充滿了活力與干勁。都說三十而立、四十不惑，徐茂龍身上的活力和活到現(xiàn)在的不惑都從遇見歐曼開始。
這是一個憨直的安徽阜陽大男孩，今年剛剛三十歲，已經(jīng)是兩個孩子的父親了。在與卡車網(wǎng)記者的聊天中，他真誠而率直，陽光而感恩，歐曼EST是他的第一臺車，也是他第一次創(chuàng)業(yè)，這次也是他第一次接受采訪，更是他第一次參加卡車下線慶典活動，所以他很激動也很誠懇地說：“歐曼，說起來就一個字，好！”
學才，1998年開始跟車隊跑貨運，從開創(chuàng)元祥物流到成立山西匯瑞達汽車銷售服務有限公司，從一臺到二百多臺歐曼重卡，從歐曼H1到歐曼H5，從ETX 、GTL超能版到EST超級卡車，從1998年到2017年，他對福田，對歐曼十五年如一日的鐘愛。終至今日，他憑借自己的實力和業(yè)績，受邀參加福田戴姆勒汽車“見證百萬傳奇 開啟超卡時代”第100萬輛暨歐曼EST超級卡車第1萬輛下線慶典儀式，是為王學才，今翼城人。
有一家企業(yè)，用15年的時間創(chuàng)造了卡車行業(yè)最快完成百萬銷量品牌的歷史，它是歐曼。中國的卡車市場競爭激烈，至2017年，市場上共有1400萬輛卡車正在使用中，而在這之中，每14輛就有一輛歐曼卡車。
從歐曼H1到歐曼EST超級卡車，從第1臺到第100萬臺，15年間，歐曼產(chǎn)品歷經(jīng)了五代產(chǎn)品變革，2017年7月10日終迎來歐曼百萬輛重卡下線這一里程碑時刻。
在持續(xù)的暴雨侵襲下，跳馬決堤！合豐垸河竹沙橋泵站閘口出現(xiàn)險情！每當抗洪搶險的緊急時刻，渣土車就成了搶險救災的“主力軍”。在災情來臨之際，歐曼心系災區(qū)，同時肩負起一個企業(yè)的社會責任，火速馳援，為打贏抗洪救災攻堅戰(zhàn)提供了有力保障。
2017年7月10日，福田戴姆勒汽車將在北京超級卡車培訓體驗中心舉辦主題為“見證百萬傳奇 開啟超卡時代”的福田戴姆勒汽車第100萬輛暨歐曼EST超級卡車第1萬輛下線慶典儀式。屆時將邀請來自全國的用戶、供應商、經(jīng)銷商、服務商、媒體等代表人員共同見證歐曼百萬輛重卡下線這一里程碑時刻。
2017年7月10日，福田戴姆勒汽車即將在北京舉行歐曼第100萬臺重卡下線慶典。從0到1000000，歐曼用15年的速度創(chuàng)造了百萬的傳奇。
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