陜汽模式：中國(guó)重卡發(fā)展的新思路

　　張玉浦始終記得1999年重汽解散重組后的那段日子："當(dāng)年的陜汽在首批斯太爾體系中的實(shí)力是最弱的，年產(chǎn)量只有川汽的一半，我們?cè)撛趺疵鎸?duì)市場(chǎng)？

　　7年后的夏天，坐在西安廠(chǎng)區(qū)辦公樓三層小會(huì)議室內(nèi)，張玉浦停頓了一下，環(huán)顧四周?quot;陜汽從來(lái)不是多大的企業(yè)，封閉的山溝是我們的起點(diǎn)，但陜汽人卻做著那些驚天動(dòng)地的大事。"

　　1968年在麥李西溝艱苦創(chuàng)業(yè)，生產(chǎn)出中國(guó)第一輛重型越野軍車(chē)、中國(guó)第一輛重型民用載貨車(chē)，裝配出第一輛SKD斯太爾,并第一個(gè)實(shí)現(xiàn)斯太爾的國(guó)產(chǎn)化；1999年重汽解散，沒(méi)有銷(xiāo)售權(quán)并背負(fù)了4億元債務(wù)的陜汽，仍然奇跡般地發(fā)展壯大，更以4個(gè)方陣的陣容出現(xiàn)在國(guó)慶閱兵大典，獲得國(guó)家軍委嘉獎(jiǎng)令；2005年，陜汽僅用1年半的時(shí)間建起國(guó)際一流的商用車(chē)產(chǎn)業(yè)園，開(kāi)始第三次創(chuàng)業(yè)……

　　盡管如此，2006年上半年陜汽的高增長(zhǎng)仍然招致很多好奇的問(wèn)詢(xún)："同為斯太爾體系，陜汽更高增長(zhǎng)的原因何在?quot;張玉浦回答："在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，陜汽不直接面對(duì)市場(chǎng)，市場(chǎng)對(duì)陜汽的了解不深，這很正常。隨著陜汽走向市場(chǎng)，陜汽散發(fā)出的內(nèi)在本質(zhì)讓市場(chǎng)迅速接納了陜汽。"

　　"德"

　　1999年，中國(guó)重卡陷入同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)重局面，面臨嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)。那時(shí)，相對(duì)弱小的陜汽將誠(chéng)信融入銷(xiāo)售、服務(wù)與合作的過(guò)程中，遠(yuǎn)離低質(zhì)低價(jià)的非理性競(jìng)爭(zhēng)，為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，與伙伴真誠(chéng)合作，由此，陜汽用一種最為樸素的方式在同質(zhì)化的市場(chǎng)，走出了一條獨(dú)特的自主發(fā)展道路。

　　什么是德？在張玉浦看來(lái)，"德"可以整合各類(lèi)優(yōu)質(zhì)資源，可以抵御風(fēng)險(xiǎn)，可以在風(fēng)浪面前依然充滿(mǎn)激情，可以在榮譽(yù)面前不驕不躁，可以讓企業(yè)品質(zhì)超群，生生不息。"德"就是品質(zhì)，不單單是產(chǎn)品品質(zhì)，還包含人的品質(zhì)，企業(yè)的品質(zhì)。做好企業(yè)、做好產(chǎn)品、做好服務(wù)的關(guān)鍵，是做好人。

　　38年發(fā)展歷程為陜汽積淀下深厚的企業(yè)文化--不畏困難，永遠(yuǎn)充滿(mǎn)創(chuàng)業(yè)的激情。"陜汽是在困難中前進(jìn)的企業(yè)。"張玉浦說(shuō)，"見(jiàn)證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，經(jīng)歷了發(fā)展的陣痛，迅速走上市場(chǎng)，才有了今天的成績(jī)。"在歷次創(chuàng)業(yè)中，陜汽深刻地思考；在取得成績(jī)后，陜汽深刻地反思，所有這些，再加之軍工企業(yè)的背景，成就了企業(yè)強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感與使命感，他們用親手創(chuàng)造的"中國(guó)第一"時(shí)刻激勵(lì)自己，并將企業(yè)的命運(yùn)與國(guó)家的未來(lái)緊密相連，國(guó)慶閱兵、神舟火箭上天，這些足以讓世界為之贊嘆、讓國(guó)人為之自豪的歷史事件都成為陜汽的驕傲。

　　深厚的文化底蘊(yùn)并未成為陜汽追求創(chuàng)新的阻礙，反而成為陜汽探索自主發(fā)展道路的最為堅(jiān)定的理由。"在同行業(yè)中，陜汽是最早考慮自主消化基礎(chǔ)上升級(jí)產(chǎn)品平臺(tái)的企業(yè)。"顯然，張玉浦對(duì)這一點(diǎn)相當(dāng)自豪。

　　曾有這樣一種說(shuō)法，造卡車(chē)的是小學(xué)水平，造轎車(chē)的是大學(xué)水平。用以形容卡車(chē)制造技術(shù)的粗糙與低門(mén)檻。而2004年重卡市場(chǎng)的爆發(fā)也似乎證實(shí)了這一點(diǎn)：不需要多厚重的積累，不需要多久遠(yuǎn)的文化，不需要多扎實(shí)的技術(shù)功底，也不需要多響亮的品牌，或打造一個(gè)概念或低廉的價(jià)格就能贏得市場(chǎng)。2005年起，市場(chǎng)規(guī)律無(wú)情地打破了這種說(shuō)法。重型卡車(chē)的特殊用途使得它的使用者更加注重車(chē)的品質(zhì)與品牌，陜汽當(dāng)年看似平常的舉措，如今將之推到了行業(yè)引領(lǐng)者的角色。

　　然后贏天下

　　從1999年獨(dú)立開(kāi)始，陜汽始終保持著持續(xù)快速增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭，2004年，僅陜汽集團(tuán)下屬的陜西重汽就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售收入37億元，整車(chē)1.8萬(wàn)輛的歷史最好成績(jī)。

　　2005年，中國(guó)重卡產(chǎn)業(yè)全面進(jìn)入調(diào)整期，各重卡廠(chǎng)家產(chǎn)銷(xiāo)量紛紛受挫，在這種不利的局面下，陜西重汽的產(chǎn)銷(xiāo)量卻始終保持著高位增長(zhǎng)。實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健、持續(xù)的發(fā)展，銷(xiāo)售排名上升到行業(yè)第四。這些都使陜汽對(duì)未來(lái)更加信心堅(jiān)定。

　　"陜汽的目標(biāo)遠(yuǎn)不止這些，我們要充分利用'十一五規(guī)劃'去實(shí)現(xiàn)心中的夢(mèng)想，實(shí)現(xiàn)大跨步的發(fā)展。"張玉浦說(shuō)，為了順利實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略,陜汽已在西安北郊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)占地3400畝，投資19.8億元，國(guó)內(nèi)一流的、可與國(guó)際接軌的重型商用車(chē)生產(chǎn)基地。目前，陜汽商用車(chē)產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)的建設(shè)已初具規(guī)模。沖壓、裝焊、油漆、總裝等汽車(chē)四大生產(chǎn)工藝廠(chǎng)房建設(shè)工程已全部竣工并投產(chǎn)使用。一期工程完工后，陜汽集團(tuán)將新增生產(chǎn)作業(yè)面積20萬(wàn)平方米、現(xiàn)代化生產(chǎn)線(xiàn)四條、大型設(shè)備900多臺(tái)（套）以及年產(chǎn)重型汽車(chē)30000輛的生產(chǎn)能力，整個(gè)集團(tuán)的年生產(chǎn)能力將達(dá)到6萬(wàn)輛。之后，陜汽還將進(jìn)行一系列的相應(yīng)配套投入，如車(chē)架車(chē)橋的生產(chǎn)，研發(fā)中心的建設(shè)等等。

　　歷經(jīng)風(fēng)雨始見(jiàn)彩虹，陜汽集團(tuán)從一個(gè)非常弱小的企業(yè)走到今天實(shí)屬不易。見(jiàn)證了整個(gè)陜汽風(fēng)雨歷程的張玉浦感慨萬(wàn)千。張玉浦說(shuō)，"發(fā)展猶如逆水行舟，不進(jìn)則退，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，陜汽每快走一步都要付出很大的代價(jià)。這種意識(shí)要求我們必須要加快發(fā)展的速度。"今天，隨著陜汽重卡新基地的建成投產(chǎn)，陜汽與諸多動(dòng)力總成廠(chǎng)家的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手為陜汽拉開(kāi)了第三次激情創(chuàng)業(yè)的大幕。

　　為此，陜汽集團(tuán)重申了自己對(duì)未來(lái)的美好暢想，確定了第三次激情創(chuàng)業(yè)的宏偉目標(biāo)，那就是："立足二十年，規(guī)劃大陜汽。"在三年內(nèi)建設(shè)成為年產(chǎn)重型汽車(chē)3萬(wàn)輛、重型車(chē)橋10萬(wàn)根的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)；至2007年，實(shí)現(xiàn)重型汽車(chē)銷(xiāo)售5萬(wàn)輛，重型車(chē)橋18萬(wàn)根，銷(xiāo)售收入超過(guò)100億元，利稅10億元；2010年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售重型汽車(chē)7萬(wàn)輛、重型車(chē)橋24萬(wàn)根，銷(xiāo)售收入達(dá)200億元、利稅達(dá)11億元的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。

　　開(kāi)創(chuàng)中國(guó)重卡品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代

　　沒(méi)有規(guī)模優(yōu)勢(shì)、沒(méi)有地利優(yōu)勢(shì)、沒(méi)有資金優(yōu)勢(shì)的陜汽獲得前所未有的高增長(zhǎng)，一時(shí)間，業(yè)界感到有點(diǎn)意外。其實(shí)，這一切不是意外，而是市場(chǎng)的必然選擇和經(jīng)濟(jì)規(guī)律的體現(xiàn)。面對(duì)世界級(jí)重卡企業(yè)憑借強(qiáng)大的品牌影響力對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的全面逼近，面對(duì)市場(chǎng)需求變幻莫測(cè)的考驗(yàn)，中國(guó)重卡正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的轉(zhuǎn)折。在這次轉(zhuǎn)折中，優(yōu)質(zhì)資源勢(shì)必按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律重新整合，競(jìng)爭(zhēng)手段勢(shì)必向品牌競(jìng)爭(zhēng)這一最高競(jìng)爭(zhēng)方式轉(zhuǎn)變。

　　正如張玉浦在陜汽重卡品牌宣言中所說(shuō)：品牌不強(qiáng)大，中國(guó)卡車(chē)就沒(méi)有希望。作為中國(guó)最早的重卡企業(yè)之一，市場(chǎng)的認(rèn)可絲毫沒(méi)有減輕陜汽的壓力，反而讓這份壓力愈發(fā)沉重。我們明白，中國(guó)重卡單靠數(shù)量支撐不起美好的明天，唯有品質(zhì)的提升和品牌的力量才能帶來(lái)持久的輝煌。我們清楚，陜汽的品牌力量還十分有限，前路任重道遠(yuǎn)。為此，我們莊重地向社會(huì)發(fā)出我們的品牌宣言：構(gòu)筑自主品牌高地，用"品質(zhì)成就未來(lái)！"