基于前28屆賽事中積累的豐富經(jīng)驗，2007年達喀爾拉力賽的組委會在賽事組織過程中將安全放在首位。
在整個賽道的設(shè)計構(gòu)思階段，設(shè)計者們將危險區(qū)域的位置精確標記在圖紙上；其中重點標出了人群密集地區(qū)、地形危險區(qū)，并在進行詳細調(diào)查后進一步指出選手們應多加注意的地方。這些初期勘探工作得到了拉力賽所穿越的各個國家的協(xié)助。
組織者同時在賽手和觀眾中開展了一項有關(guān)安全防護和信息收集的活動。車隊到達的前幾天，流動巡邏隊會先期到達，派發(fā)宣傳圖片，部署安全禁行指令。各村莊的領(lǐng)導人及學校的教員將為拉力賽提供服務，保障兒童和大眾的安全。
安裝在所有車輛，包括賽車、救援車和媒體車上的GPS系統(tǒng)將對整個賽事進行監(jiān)控。GPS系統(tǒng)將紀錄所有以高于50mph時速行駛的車輛，在農(nóng)村地區(qū)這一時速限制是30mph，而在公路上則是110mph。所有這些數(shù)據(jù)將由有關(guān)人員利用車隊夜間宿營時間進行分析，如有違規(guī)現(xiàn)象，涉事駕駛員以及該車隊將受到制裁。此外，無論賽道穿越哪些國家，雷達系統(tǒng)都將對拉力賽銜接賽段進行監(jiān)測。 |
