江淮卡車用品質與性能贏得用戶－2006中國卡車展覽會的完美演繹
4月16日，在上海展覽中心舉行的2006中國卡車展覽會上，江淮攜格爾發(fā)重卡以及帥鈴輕卡戎裝展示，吸引了眾多關注的目光。江淮的展臺前人流涌動，眾多專業(yè)人士和用戶紛紛駐足觀賞，或評點或咨詢，江淮卡車儼然成為本次車展最大的亮點。
一直以來，江淮產(chǎn)品以絕對優(yōu)越的產(chǎn)品品質和江淮人塌實務實的作風在卡車終端市場中贏得了用戶的一片贊賞。今年一季度，江淮汽車股份公司繼續(xù)保持驕人的業(yè)績，整車累計銷售44834輛，同比增長15．41％，其中輕卡以銷售30425輛，同比增長12．95％的業(yè)績位居行業(yè)前列；江淮重卡作為后起之秀，在今年也取得了突破性的發(fā)展，產(chǎn)銷量大幅上升，在全國各地區(qū)的銷售捷報頻傳，已占去年全年總銷量的75％。用戶從試用到批量使用，從懷疑到信任，從滿足到超乎滿意，這是江淮重卡一路與用戶共同走過的發(fā)展歷程。一貫低調的江淮從不張揚，只是以實實在在的優(yōu)良品質來感動終端用戶，隨著用戶的逐步認知和市場的日趨理性，江淮格爾發(fā)重卡也擁有了越來越多的忠實用戶。
先進的產(chǎn)品平臺
江淮格爾發(fā)重卡是德國戴姆勒·克萊斯勒公司為進軍亞洲市場于1990年開始幫助韓國現(xiàn)代公司設計的。作為世界六大汽車公司之一，戴姆勒·克萊斯勒公司結合亞洲的區(qū)域特點，對重卡進行了全新的設計。韓國現(xiàn)代汽車公司于1995年正式生產(chǎn)出的這款重卡產(chǎn)品，其技術水平明顯領先于目前國內其它的重卡平臺。
江淮格爾發(fā)重卡是在對中國重卡市場進行了全面深入的分析后，并在充分考慮到中國重卡的市場現(xiàn)狀以及國家政策的基礎上，以德國戴姆勒·克萊斯勒公司和韓國現(xiàn)代公司最新設計的重卡技術為平臺設計開發(fā)的，其優(yōu)越性在各個方面都體現(xiàn)得淋漓盡致。江淮格爾發(fā)對于國內重卡的設計理念和發(fā)展趨勢具有很強的領先性，其多處設計都已取得國家發(fā)明專利。江淮此次參展的主要產(chǎn)品是在目前市場上取得了良好表現(xiàn)的格爾發(fā)6x4牽引車、歐m排放的混凝土攪拌車和具軍車品質的帥鈴輕卡。
江淮格爾發(fā)6x4牽引車匹配國內成熟的動力總成，主副梁采用6000噸壓力機一次沖壓成形，主梁和副梁之間沒有空隙更不會錯位，承載能力和使用壽命都達到了極高的標準。前橋采用韓國技術并充分考慮到中國的道路和物流市場進行加強式改進，截面更寬更高，承載能力增加到7．5T，達到國內目前最高水平。后橋采用江淮專門為長途牽引車研發(fā)的節(jié)油新晶，充分結合了發(fā)動機的轉速和變速箱的速比之后進行優(yōu)化，達到了經(jīng)濟省油的使用效果。該車型最適合高速重載，深受物流公司及跑長途的個體用戶歡迎。
在使用過程中，用戶對這款車的操控性、承載力和經(jīng)濟性給予了高度評價，另外還有很多用戶對江淮格爾發(fā)駕駛室的安全性和駕乘舒適性贊不絕口。為適應90年代乃至21世紀亞洲經(jīng)濟發(fā)展的需求，格爾發(fā)重卡的技術平臺使重卡的安全行駛速度達到lOOkm／h以上，領先于國內其它重卡安全行駛速度70km／h的80年代技術平臺。格爾發(fā)的駕駛室構造實現(xiàn)了歐洲的豪放外觀和適合中國人習慣精細內飾的完美結合，其極低的室內噪音、出色的密封性、各緊固件的致密安裝、材質的柔軟吸能、電動天窗等等讓用戶親身感受到格爾發(fā)的舒適性不是外在的，而是由扎實細致的內功釋放出來的，真正接近了轎車的標準，在實現(xiàn)高效率的同時，又為駕乘人員提供了超乎所想的舒適性。
江淮格爾發(fā)混凝土攪拌車是江淮汽車公司在國家更高捧放標準下的一支生力軍，在秉承格爾發(fā)出色的底盤和駕駛室的同時，通過嚴格匹配，選擇了更適合國內攪拌行業(yè)的先進動力總成，動力性和節(jié)油性都達到同行業(yè)最高標準。排放輕松達到了歐Ⅲ標準，并具有歐”和歐V的開發(fā)潛力。在重型車用領域保持著技術、品質和規(guī)模的絕對優(yōu)勢地位。該類型的攪拌車是對使用年限、出勤率、排放標準要求較高的混凝土物流公司的首選，完全取代了同類型的進口攪拌車。在車展上，格爾發(fā)攪拌車的高動力性、高排放標準技驚四座，引得眾多物流公司、城市建筑公司駐足詢問，成了整個車展中的一大熱點。
獨具慧眼的軍隊采購
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此次車展的又一亮點就是江淮的轎車化輕卡。帥鈴輕卡著重從每個細節(jié)中去精雕細琢，從打開帥鈴車門的那一霎，就有一股細膩、協(xié)調、高檔的氣息撲面而來。整個車內顏色搭配非常協(xié)調，仿桃木儀表臺和干凈簡練的銀灰色相得益彰，跨入車內，頓有空間寬闊之感。方向盤根據(jù)人的手形設計了棱紋以增加摩擦，帥鈴儀表盤簡約實用，柔和的燈光令人倍感舒適。座椅則是根據(jù)人體力學原理設計了最佳坐乘角度，再加上寬敞的空間，能有效消除司機長時間的駕駛疲勞。另外冷暖空調、電動轉向和電動玻璃升降器等過去聽起來簡直就是可望不可及的奢侈晶，也讓帥鈴名副其實的在硬件上成為了轎車化輕卡。國際標準的QD32T(NISSAN)、4JBl發(fā)動機保障了帥鈴有一顆動力強勁的心臟，其中QD32T技術達到國際先進水平，80．9kW的大功率，使帥鈴的最高時速超過了1lOkm／h。底盤則是江淮的另一大強項，當初江淮就是用其扎扎實實的底盤技術來贏得市場，該款帥鈴在成熟底盤的基礎上配備的^KS，進一步提高了整車的行駛穩(wěn)定性和安全性。
2005年底，解放軍總裝備部向全國招標，為部隊基層征購裝備用車。經(jīng)專家評定，江淮帥鈴以高超的技術水準，高端的產(chǎn)品品質，以及完備的網(wǎng)絡服務能力，在眾多品牌輕卡中脫穎而出，獲得200輛汽車服務國防事業(yè)的特大訂單�？粗囌股系膸涒忀p卡，想象著一批批披紅掛彩的草綠色帥鈴正雄赳赳氣昂昂的從合肥駛向全國各地軍營，著實讓人感到興奮。
業(yè)界嘉獎
自2005年5月新款格爾發(fā)重卡誕生起，江淮汽車格爾發(fā)重卡受到了業(yè)界的廣泛關注。2005年7月，在第五屆北京國際商用車輛及零部件展覽會上獲得“中國重卡新秀獎”；2005年10月，在中國十九大主流媒體汽車聯(lián)盟主辦的“2005年度中國(深圳)車市總評榜”中獲得“最具潛力新秀重卡車型”獎：2005年11月，在由中國交通運輸協(xié)會主辦的“2005年中國物流運輸車輛年度評測活動”中獲得“2005年度最佳市場品牌重卡獎”：2005年12月，在中國主流媒體汽車聯(lián)盟“2005中國年度汽車總評榜”中獲得“2005中國年度最佳商用車(物流類)”大獎。
在雄壯威猛卻不失優(yōu)雅的江淮重卡和精神抖擻雅致時尚的江淮輕卡前面，圍攏著眾多欣賞者、評論者、咨詢者和未來的使用者�！昂廊A大氣”是用戶對江淮卡車外表的評價，“卓越的經(jīng)濟性能和穩(wěn)定的品質保證”是江淮卡車帶給用戶的驚喜和承諾。像江淮卡車一樣始終踏踏實實的以品質和性能為根本，以滿足用戶的利益為使命，一定會得到用戶的青睞和市場的回報。
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