作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)制造領(lǐng)域的佼佼者，比亞迪始終在積極推進(jìn)物流領(lǐng)域電動(dòng)化的進(jìn)程。通過(guò)不斷研發(fā)、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的純電動(dòng)物流車(chē)產(chǎn)品，比亞迪將有效減少城市環(huán)境污染與能源消耗，引領(lǐng)物流行業(yè)走出一條“經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、高效”的可持續(xù)發(fā)展道路。全新比亞迪純電動(dòng)物流車(chē)T5便是在這種理念和環(huán)境中，基于當(dāng)下城市配送需求誕生的新款產(chǎn)品。
全新比亞迪純電動(dòng)物流車(chē)T5
出自大師之手設(shè)計(jì)，外觀(guān)科技感十足
當(dāng)你第一眼看到全新比亞迪純電動(dòng)物流車(chē)T5時(shí)，它的外觀(guān)設(shè)計(jì)一定會(huì)在你的腦海中留下深刻的印象。與目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上常見(jiàn)的外觀(guān)不同，新款比亞迪T5的外觀(guān)設(shè)計(jì)有著很強(qiáng)的科技感以及未來(lái)感。
全新比亞迪純電動(dòng)物流車(chē)T5的“顏值”絕對(duì)值得稱(chēng)贊。該車(chē)型由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)--沃爾夫?qū)?middot;艾格親自操刀，以“未來(lái)服務(wù)、電動(dòng)科技、全新體驗(yàn)”為理念打造，前臉摒棄了燃油車(chē)的進(jìn)氣格柵，以整體式設(shè)計(jì)，用顏色及線(xiàn)條分了上下兩部分。整車(chē)上半部將前風(fēng)擋玻璃與裝飾玻璃融為一體，具有更高端的視覺(jué)感受，下半部分則與車(chē)身腰線(xiàn)融合，科技感和未來(lái)感極強(qiáng)。
比亞迪T5科技感外觀(guān)
作為整車(chē)外觀(guān)的聚焦點(diǎn)，全新比亞迪純電動(dòng)物流車(chē)T5主車(chē)燈采用了全LED大燈組，具有能耗低、可靠度高，免維護(hù)的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)日間行車(chē)燈點(diǎn)亮?xí)r更有科技感，同時(shí)也增加了整車(chē)運(yùn)行的醒目程度，提高安全性。
比亞迪T5全LED大燈組
這款車(chē)的側(cè)面設(shè)計(jì)一定要重點(diǎn)提及，車(chē)身側(cè)面則采用了大膽的流線(xiàn)造型，腰線(xiàn)自下而上一氣呵成，并在視覺(jué)上呈現(xiàn)出俯沖感，再加上隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，使得全車(chē)的風(fēng)阻更小，并有較高的品牌辨識(shí)度。配合流線(xiàn)型車(chē)身造型后，視覺(jué)上突顯未來(lái)感。
側(cè)身腰線(xiàn)
整車(chē)在右后方的位置配置了車(chē)輛的直流/交流充電插口，以便及時(shí)充電。據(jù)了解，該車(chē)在直流快充模式下充滿(mǎn)電需1.2小時(shí)，而交流慢充模式下則需5.5小時(shí)充滿(mǎn)，在電動(dòng)輕卡領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，這樣的充電效率已是較為優(yōu)秀了，畢竟比亞迪的電池技術(shù)可是聞名國(guó)際的。
直流/交流充電插口
內(nèi)飾配備懸浮Pad，簡(jiǎn)潔中享受駕駛樂(lè)趣
在科技感十足的外觀(guān)之下，全新比亞迪純電動(dòng)物流車(chē)T5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)。整車(chē)內(nèi)飾采用了全新環(huán)抱式儀表臺(tái)，雙輻多功能方向盤(pán)功能更加齊全，方便了駕駛員的操作，滿(mǎn)足駕駛所需。該車(chē)還搭載了8英寸全液晶儀表盤(pán)，其整體界面的風(fēng)格延續(xù)比亞迪家族式設(shè)計(jì)，主要數(shù)據(jù)的展示簡(jiǎn)潔醒目。
雙輻多功能方向盤(pán)
8英寸全液晶儀表盤(pán)
整車(chē)內(nèi)飾最引人注目的是中控臺(tái)配備了10.1英寸中控旋轉(zhuǎn)屏，這絕對(duì)是內(nèi)飾中的焦點(diǎn)，即便是一般配置的乘用車(chē)，也很少有這種大屏設(shè)計(jì)。在其他配置方面，新款T5還率先引入一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)換擋、遙控鑰匙、EPB電子駐車(chē)制動(dòng)等功能，更加適合當(dāng)下年輕化的卡車(chē)司機(jī)需求。
10.1英寸中控旋轉(zhuǎn)屏
一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)
從新款T5的內(nèi)飾來(lái)看，整體與比亞迪乘用車(chē)家族內(nèi)飾的風(fēng)格一致，如果只看車(chē)內(nèi)配置，更向是一款電動(dòng)SUV。另外，新款T5還支持超級(jí)云管家功能，用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)APP查詢(xún)車(chē)輛信息，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷和控制，讓卡車(chē)更加智能。
比亞迪T5整體內(nèi)飾
而針對(duì)卡車(chē)司機(jī)的儲(chǔ)物空間需求，新款T5也考慮得很周全，在中控臺(tái)上方、駕駛位右側(cè)、車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)等都布局了儲(chǔ)物空間，駕駛員可以分類(lèi)歸置物品，方便拿取。
當(dāng)然，就駕駛室而言，最受關(guān)注的還是安全性。新款T5的駕駛室本體在碰撞安全方面也進(jìn)行了全面升級(jí)。據(jù)了解，該車(chē)的駕駛室采用了歐洲ECE R29碰撞標(biāo)準(zhǔn)，除了正面撞擊，還有頂部和靜壓測(cè)試，在極大程度上提升了駕駛室的安全系數(shù)。
采用全新磷酸鐵鋰電池，為續(xù)航增值
作為一款純電動(dòng)城市配送物流車(chē)，整車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)和電池配置絕對(duì)是全車(chē)的焦點(diǎn)。該車(chē)采用了比亞迪獨(dú)有的核心技術(shù)--電機(jī)集成技術(shù)，通過(guò)同軸電驅(qū)動(dòng)橋，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)以及后橋集成在一起，避免傳動(dòng)過(guò)程中造成的動(dòng)力損耗。在集成技術(shù)的保障下，該車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率可達(dá)到130kW。
電機(jī)集成技術(shù)
在電池方面，新款T5搭載了全新一代磷酸鐵鋰電池組，NEDC續(xù)航為200km。通過(guò)比亞迪自主研發(fā)的液冷電池管理系統(tǒng)，該電池組的防護(hù)等級(jí)達(dá)到了IP69，電池組的能量密度、體積密度更高，順利通過(guò)了針刺等各項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)，讓用戶(hù)運(yùn)輸、充電更放心。同時(shí)，新款T5從9個(gè)方面、4個(gè)層級(jí)、3大類(lèi)別，構(gòu)建全方位的電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)安全體系，充分保障了整車(chē)安全，再次樹(shù)立商用車(chē)行業(yè)安全新標(biāo)桿。
全方位的電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)安全體系
除了搭載全新一代的電池管理系統(tǒng)外，全新比亞迪純電動(dòng)物流車(chē)T5還搭載了新一代電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，可將電池的溫度維持在25-35℃的最佳工作區(qū)，提升了電池10-20%的壽命，在提高安全性的同時(shí)，延長(zhǎng)了整車(chē)的運(yùn)行周期。
現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)物流車(chē)保有量中，新能源物流車(chē)僅占比2-3%，隨著國(guó)家對(duì)城市綠色貨運(yùn)的政策性支持，新能源物流車(chē)正迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)期。而從“三電”系統(tǒng)以及駕駛室造型內(nèi)飾來(lái)看，全新比亞迪純電動(dòng)物流車(chē)T5絕對(duì)算得上是一款地地道道的燃油輕卡的換代產(chǎn)品，并且有足夠的實(shí)力擴(kuò)展更大的發(fā)展空間。
而從全局的發(fā)展層面來(lái)看，全新比亞迪純電動(dòng)物流車(chē)T5瞄準(zhǔn)的不僅是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還包括歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。無(wú)論是在哪個(gè)區(qū)域或者國(guó)家，這款純電動(dòng)輕卡都將成為城市綠色運(yùn)輸?shù)膶檭骸?/p>
