高效、安全是曼恩TGX的標(biāo)簽
快遞運(yùn)輸?shù)墓r特點(diǎn)在名字中已經(jīng)有所體現(xiàn)，就是一個(gè)“快”字。雖說快遞自重輕，載重量不大，對(duì)于動(dòng)力的需求一點(diǎn)都不小。大排量大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)方可保證動(dòng)力儲(chǔ)備充足，從容應(yīng)對(duì)爬坡、超車工況，保證快遞運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。
曼恩TGX采用D2676LF07發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率480馬力，強(qiáng)勁的動(dòng)力，確保該車可以輕松面對(duì)各種復(fù)雜路況。更值得一提的是，德國(guó)曼獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可以使其發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)在低速情況下輸出較高的扭矩，保證車輛在重載情況下輕松起步，有效避免因起步動(dòng)力不足而狠踩油門的情況發(fā)生，從而有效減少油耗。
德國(guó)曼發(fā)動(dòng)機(jī)另外一個(gè)突出的優(yōu)勢(shì)是高扭矩范圍廣，可實(shí)現(xiàn)高扭矩平穩(wěn)輸出，保證車輛在行駛過程中快速加速。同時(shí),持續(xù)的高扭矩輸出，可確保發(fā)動(dòng)機(jī)擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力，減少燃油的使用。
若干年前歐洲卡車就已把AMT變速器作為標(biāo)準(zhǔn)配置，用事實(shí)證明自動(dòng)變速器油耗不高且能減低司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，曼恩TGX變速箱為MAN TipMatic自動(dòng)擋變速箱，包括12個(gè)前進(jìn)擋，2個(gè)倒擋。MAN TipMatic 12擋自動(dòng)變速箱采用電子控制的智能換擋策略，自動(dòng)控制離合器可以有效減少傳動(dòng)系統(tǒng)磨損，集成的設(shè)計(jì)也最大限度防止故障的發(fā)生，先進(jìn)的設(shè)計(jì)使MAN TipMatic可以與大量的輔助系統(tǒng)匹配。MAN TipMatic自動(dòng)擋變速箱的換擋過程十分順暢，毫無頓挫感，且大大降低了油耗。
為增加長(zhǎng)下坡安全性，原廠已配備液力緩速器，額外的輔助制動(dòng)功率可以讓車輛輕松應(yīng)對(duì)下坡路段，加480馬力強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，上山下坡輕松應(yīng)對(duì)。
全車盤式制動(dòng)器和后橋空氣懸架的配置，駕駛室內(nèi)使用遙控器就能控制后懸架高低，甩掛運(yùn)輸十分便利?？諝鈶壹艿牧己脺p震效果對(duì)車輛舒適性有一定提升，同時(shí)減少貨物的損壞率，特別是運(yùn)輸一些貴重易損的快件更能凸顯空氣懸架的重要性。
“你的快遞正在燃燒”這是每年雙11時(shí)的黑色笑話。雖然可以申請(qǐng)理賠，但沒人愿意看到自己期盼的快遞在路上受到損壞。曼恩TGX牽引車完善的安全設(shè)施能夠?yàn)樨浳锉ｑ{護(hù)航。帶有盤式剎車的EBS制動(dòng)系統(tǒng)所使用的盤式剎車均采用了具有良好散熱效果的耐磨材質(zhì)制作，減少了淋水的麻煩，避免了制動(dòng)衰退。與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)相比，EBS具有較高的制動(dòng)壓力和較快的反應(yīng)時(shí)間，響應(yīng)時(shí)間快300毫秒。而在山區(qū)較多的西南地區(qū)，長(zhǎng)下坡是司機(jī)最不愿面對(duì)的路況，但曼恩TGX標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)EVB制動(dòng)和液力緩速器則能夠從容應(yīng)對(duì)這樣的路況，完全不需要額外增加淋水設(shè)施就能做到安全下坡。
大油箱、名牌鞍座 曼恩TGX快遞標(biāo)配
為了滿足快遞運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)續(xù)航里程的需求，大油箱也是目前快遞用車非?？粗氐呐渲?，更大的油箱容量對(duì)快遞企業(yè)來說也是非常關(guān)鍵的一個(gè)配置。長(zhǎng)途行駛中途不加油完全能夠?qū)崿F(xiàn)?，F(xiàn)在物流車隊(duì)對(duì)油耗的管理愈發(fā)嚴(yán)格，中途不加油也是防止部分不靠譜的加油站劣質(zhì)油品對(duì)車輛造成損壞。
油箱采用鋁合金材質(zhì)，重量輕，耐腐蝕。
眾所周知，鞍座是連接牽引頭和掛車的重要組成部分，它的好壞可以影響車輛在重載時(shí)行駛的穩(wěn)定性，從而影響安全性和油耗。我們所熟知的世界上最著名的鞍座品牌就是JOST，曼恩TGX采用JOST低鞍座，可以上裝更大裝載容積的廂體，進(jìn)一步滿足運(yùn)輸需求。
累了，站起來—曼恩TGX寬大舒適駕駛室
空間與駕駛室舒適性是曼恩TGX優(yōu)勢(shì)最大的地方，擁有可以容納人直立高度的駕駛室,其寬敞的空間自然給了駕駛員舒適的環(huán)境和足夠的儲(chǔ)物空間。
曼恩TGX駕駛室的設(shè)計(jì)始終圍繞著營(yíng)造便捷操控、集中駕駛與安逸休息而展開，高檔的內(nèi)飾材料，優(yōu)雅的色調(diào)，清晰可見的儀表盤、觸手可及的各種按鈕等，對(duì)于每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到盡善盡美。同時(shí)，德國(guó)曼巧妙的底盤布置，讓駕駛室的地板非常平整，可以輕易的穿行。
開車過程中，接觸最多的是座椅。MAN TGX 28.480符合人體工程學(xué)的座椅，可以有效使駕駛員降低久坐的疲憊感，該款車輛的氣動(dòng)調(diào)節(jié)和垂直減震設(shè)置，可以確保駕駛員根據(jù)個(gè)人需求調(diào)整座椅。如果想獲取更加舒適的效果，德國(guó)曼的座椅還可以添加座椅加熱器、氣動(dòng)腰部支撐等功能。
四幅式多功能方向盤，集合了定速巡航，故障碼讀取按鍵。黑白色反差設(shè)計(jì)，看起來簡(jiǎn)潔、高端。
曼恩TGX中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，大部分控制按鍵都位于駕駛員一側(cè)，包括換擋旋鈕，駕駛員操作比較方便。中控臺(tái)并沒有像其他車設(shè)計(jì)了比較大的弧度，留給駕駛室更多的空間，方便駕乘人員在駕駛室內(nèi)走動(dòng)。
曼恩深知駕駛員高質(zhì)量的睡眠對(duì)于安全駕駛的重要性，讓駕駛員安然入睡是何等重要。曼恩TGX臥鋪絕對(duì)可以堪稱是卡車中“頭等艙”， 臥鋪采用板條床架和海綿床墊的高品質(zhì)臥鋪。
臥鋪旁邊還設(shè)計(jì)了一個(gè)簡(jiǎn)易的儲(chǔ)物盒以及電源插座、車窗控制按鈕、鬧鐘，開著夜燈刷刷手機(jī)，完事定好鬧鐘，給手機(jī)充好電，睡覺!在車上的生活也可以過的輕松舒適。
曼恩TGX儲(chǔ)物空間
一輛長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目ㄜ囎钌倥鋫鋬擅緳C(jī)，車上隨車行李較多，特別是季節(jié)交替需要攜帶的衣物數(shù)量更多，面對(duì)這些需求曼恩TGX都能滿足，寬大的駕駛室為車內(nèi)帶來了豐富儲(chǔ)物空間。駕駛室頂部3個(gè)儲(chǔ)物箱能輕松放入司機(jī)的衣物。
內(nèi)飾整體顏色的搭配、中控臺(tái)的重新布置、鬧鐘和閱讀燈的增加......一系列人性化的設(shè)計(jì)都讓我們真實(shí)的感受到，曼恩為提升駕駛室的舒適性和便利性做出的努力，由此也凸顯出其對(duì)于細(xì)節(jié)之處的把握能力。
伴隨著近年來電商的不斷發(fā)展，快遞運(yùn)輸車的需求不斷加大，同時(shí)車輛形式也越來越專業(yè)化。
對(duì)于行業(yè)用戶而言，曼恩TGX主打零擔(dān)、快遞快運(yùn)運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)定位更符合當(dāng)代高效物流的使用特性，大馬力、高舒適、高安全，也更受快遞快運(yùn)用戶的信賴。
