會議名稱：2009第二屆中國綠色交通國際峰會
會議主題：未來車輛展望
會議時間：2009年5月20日至22日
會議地點：北京長富宮飯店
主辦單位：建設(shè)部科技委城市車輛專家委員會
承辦單位：揚(yáng)格勵遠(yuǎn)國際信息咨詢服務(wù)中心
官方媒體合作伙伴：卡車網(wǎng)
會議背景：
石油資源的日益耗竭和汽車尾氣排放對環(huán)境造成的污染，使得汽車業(yè)的環(huán)保問題越來越被各大廠家所重視。因此，一系列突破傳統(tǒng)的新技術(shù)，從各種環(huán)保的材料到電動車、清潔燃料等環(huán)保產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，以減少交通工具對環(huán)境造成的危害。然而，即使對于現(xiàn)代汽車制造業(yè)的諸巨頭而言，要想迅速地改換目前這樣的生產(chǎn)與制造方式，驟然讓汽車產(chǎn)生劇變也是難以接受的，于是一系列兼顧傳統(tǒng)汽車制造與環(huán)保的中間技術(shù)，如低排放汽車、混合動力車等被各家廠商推出。
各家汽車制造廠在所謂階段性的解決方案——混合動力方面的研究，除了已經(jīng)取得某種領(lǐng)先的日本企業(yè)之外，美國、歐洲的汽車制造企業(yè)都開始極力開發(fā)自己的混合動力技術(shù)。與此同時傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)引擎技術(shù)也獲得了新的技術(shù)支持。多燃料技術(shù)的開發(fā)，使得未來的汽車可以直接從燃燒汽油、柴油轉(zhuǎn)換成燃燒醇類生物燃料甚至燃燒氫，這不僅影響到小汽車的生產(chǎn)，而且深入到卡車及客車的制造，為傳統(tǒng)的汽車制造技術(shù)開拓了很大的生存空間。
此外，作為終極解決方案，燃料電池技術(shù)也面臨著一系列的突破，如今借助于最新的納米技術(shù)，一種輕巧、無須使用有毒化學(xué)物質(zhì)的電池已經(jīng)開始進(jìn)入實用階段，電池技術(shù)的進(jìn)步必將為電動汽車的發(fā)展帶來新的市場機(jī)會。
會議說明：
2008中國綠色交通國際峰會已于11月26日順利閉幕，會上聚集了近300位業(yè)內(nèi)專業(yè)人士，包括國家科技部，國家能源局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；中國汽車工程學(xué)會，中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會，中國城市公共交通協(xié)會等機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人；以及來自全球的整車制造商如：戴姆勒、沃爾沃、奧迪、日產(chǎn)、大眾、奔馳、吉利、菲亞特動力等，均在會上發(fā)表了關(guān)于汽車節(jié)能減排技術(shù)的精彩演講。2009第二屆中國綠色交通國際峰會將于2009年5月20日至22日在京舉行，會議仍將以技術(shù)研討為基準(zhǔn)，增加更多未來綠色車型設(shè)計研制的話題，而討論范圍也將從原本的汽車與公交擴(kuò)展至重卡市場，對于未來重型柴油機(jī)技術(shù)做更系統(tǒng)的研討，希望能夠得到更多業(yè)內(nèi)人士的支持，共同推進(jìn)交通業(yè)節(jié)能減排政策的實施，加快實現(xiàn)未來零污染的城市交通。
參會范圍：
汽車制造、巴士車輛制造、重卡制造、車輛設(shè)計、汽車原材料研發(fā)、燃料供應(yīng)、燃料技術(shù)、發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)、柴油發(fā)動機(jī)、液化天然氣發(fā)動機(jī)、混合燃料發(fā)動機(jī)、生物燃料發(fā)動機(jī)、蓄電池生產(chǎn)、環(huán)保技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、尾氣處理系統(tǒng)、汽車動力傳動系統(tǒng)、汽車零部件制造、汽車半導(dǎo)體、汽車通訊、咨詢、法律事務(wù)、媒體；
參會人員：
主席/副主席、總裁/副總裁、首席執(zhí)行官、執(zhí)行董事、技術(shù)總監(jiān)、環(huán)境總監(jiān)、燃料總監(jiān)、客服總監(jiān)、商務(wù)總監(jiān)、市場總監(jiān)、設(shè)計師、工程師、其他相關(guān)高層管理；
2009第二屆中國綠色交通國際峰會為您提供多層次的交流和展示平臺，關(guān)于本次論壇的更多訊息，請聯(lián)系組委會：
徐煒颋
項目經(jīng)理
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