徐工新能源自卸車擦亮城市建設(shè)綠色底色

七月的浙江，熱浪從地表反撲上來，司機(jī)張師傅靠在一臺(tái)徐工新能源自卸車的椅背上，擰開瓶蓋喝了一口水，說道：“現(xiàn)在電卡的空調(diào)真給力，開它干工地的活，舒坦多了。”

當(dāng)前，張師傅所在公司有50臺(tái)徐工423度純電動(dòng)自卸車，大多用于安吉及周邊地區(qū)建筑工地的城建渣土運(yùn)輸。

高效經(jīng)濟(jì)，效益凸顯

起初，客戶也有疑慮：之前從來沒有接觸過電動(dòng)自卸車，這車到底劃算不劃算？

可真正干起來，這個(gè)“賬”就算得明明白白。徐工新能源自卸車運(yùn)營成本僅為油車的1/3，相比較其他品牌，它電耗更低、出勤率更高，又省了不少錢。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示：“說白了，賺的是整個(gè)運(yùn)營周期的錢，用得越久，賺得越多。”

城市建設(shè)項(xiàng)目的運(yùn)輸單程短、頻次高、工況復(fù)雜，面對(duì)坑洼、陡坡、急彎這些“家常便飯”，徐工新能源自卸車憑借短軸距、高通過性的底盤設(shè)計(jì)，穿街走巷、進(jìn)坑爬坡都顯得游刃有余。

可靠強(qiáng)勁，性能卓越

如果說普通作業(yè)環(huán)境是徐工新能源自卸車的“試金石”，那么，像昆明長水機(jī)場這樣的大型土石方工程，就是它的“煉金爐”。

昆明長水機(jī)場土石方工程的工況復(fù)雜，坡陡、坡長、載重大再加上西南地區(qū)的高濕熱天氣，給產(chǎn)品帶來了諸多挑戰(zhàn)。

徐工新能源自卸車憑借較高的可靠性，經(jīng)受住了考驗(yàn)。

澎湃動(dòng)能：搭配行業(yè)領(lǐng)先的高效驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不僅能爬坡不掉速，還能保證長時(shí)間重載穩(wěn)定輸出；

強(qiáng)悍車身：采用一次沖壓成型工藝，配備高承載駐鋼一體橋、高強(qiáng)度加強(qiáng)型懸架，舉升采用高強(qiáng)度液壓系統(tǒng)，能夠輕松應(yīng)對(duì)工地上的頻繁裝卸。

節(jié)能先鋒：電驅(qū)控制系統(tǒng)支持多維度智能扭矩控制，根據(jù)坡度、載重、駕駛員操作等因素實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)輸出，既節(jié)能，又不耽誤工時(shí)。

動(dòng)力強(qiáng)、皮實(shí)扛造、節(jié)能減排、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，這樣的車，大家都想多買幾臺(tái)。當(dāng)前，在昆明長水機(jī)場施工現(xiàn)場，徐工新能源自卸車已突破400臺(tái)，涵蓋350度、385度、400度等不同電量，用于不同強(qiáng)度和半徑的運(yùn)輸任務(wù)。

舒心省心，運(yùn)營無憂

在西南某城的清晨，近百臺(tái)徐工350度純電動(dòng)自卸車正來回奔忙，車身上還掛著昨夜的露水。駕駛員張師傅坐在駕駛室里，一邊吃著早餐，一邊查看“e路通”智能終端里的車況數(shù)據(jù)：車子電量還有85%、近期運(yùn)營狀態(tài)良好。

該車隊(duì)主要負(fù)責(zé)高原地區(qū)重點(diǎn)施工項(xiàng)目的土石方轉(zhuǎn)運(yùn)。當(dāng)前，項(xiàng)目已進(jìn)入高強(qiáng)度施工階段，不僅考驗(yàn)車輛可靠性，還考驗(yàn)車輛舒適性和服務(wù)保障能力。

徐工新能源自卸車駕駛室的設(shè)計(jì)貼心實(shí)用。駕駛室四點(diǎn)懸置技術(shù)能有效降低高原崎嶇路況帶來的沖擊；N95級(jí)空氣盾，工地?fù)P塵再大，車內(nèi)照樣可以深呼吸。此外，即便在去年冬季-30℃的嚴(yán)寒下，漢風(fēng)熱管理技術(shù)也能確保車輛快速啟動(dòng)。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示：“這邊有徐工汽車的駐點(diǎn)服務(wù)人員和服務(wù)站，有問題一鍵報(bào)修，還有定期培訓(xùn)、運(yùn)營指導(dǎo)，我們基本沒為‘協(xié)調(diào)售后’操過心。”

城市在變化，建設(shè)的方式也有新的模樣。徐工汽車正將高效、環(huán)保的脈絡(luò)，注入城市的肌理，并不斷用更卓越的產(chǎn)品、更智慧的運(yùn)營、更周到的服務(wù)，鏈接起城市建設(shè)的當(dāng)下和未來。