慶鈴鈴界亮相 插混“百花齊放” 395批次公告39款牽引車(chē)上榜

近日，工信部公示了第395批新車(chē)公告。中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)通過(guò)盤(pán)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，本期公告有39款牽引車(chē)新品上榜。

在本期公告的39款牽引車(chē)新品中，國(guó)六柴油牽引車(chē)有3款，國(guó)六天然氣牽引車(chē)有5款，電動(dòng)牽引車(chē)總共有26款，氫燃料電池牽引車(chē)有2款，以及包含3款混合動(dòng)力牽引車(chē)。

如果按照企業(yè)來(lái)劃分，解放、福田戴姆勒與遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)分別有5款牽引車(chē)上榜，重汽與東風(fēng)系分別有4款牽引車(chē)上榜，慶鈴、貴州長(zhǎng)江、三一、廈門(mén)金龍與蘇州金龍分別有2款牽引車(chē)上榜，剩余的6款牽引車(chē)則分別來(lái)自陜汽、北京重卡、宇通、江淮、廣汽領(lǐng)程以及聯(lián)合重卡。

看點(diǎn)一：新面孔“一籮筐”

本批次公告中，仍有一批新面孔示人。

一款產(chǎn)品型號(hào)為QL4250BEVHHPH慶鈴鈴界上榜，它是由由慶鈴汽車(chē)和華為共同研發(fā)的新一代高效超充重卡。據(jù)悉，鈴界采用了華為兆瓦級(jí)液冷超充技術(shù)，每分鐘能充20度電。通過(guò)華為液冷超充技術(shù)，整車(chē)搭載的液冷超充電池補(bǔ)能的時(shí)間從2個(gè)小時(shí)縮短到了15分鐘，效率可謂大幅提升。

本車(chē)前臉造型與慶鈴家族化重卡設(shè)計(jì)語(yǔ)言并不一致，大概率是由相關(guān)研發(fā)團(tuán)隊(duì)全新正向研發(fā)而成，底置電池底盤(pán)架構(gòu)也預(yù)示著慶鈴一直緊跟潮流。另外，整車(chē)采用博世無(wú)錫廠(chǎng)雙電機(jī)，電池LFP單體與封裝總成均來(lái)自欣旺達(dá)。

一款產(chǎn)品型號(hào)為DFH4250G2的東風(fēng)天龍旗艦亮相公告，整車(chē)前臉進(jìn)氣格柵為自上而下瀑布形狀，較過(guò)往存在著較大變化。整車(chē)采用東康Z14 630馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最低自重僅為8.4噸。

兩款底置電池架構(gòu)，且均采用公模駕駛室的貴州牌牽引車(chē)登上了本批次公告。二者都是雙后軸雙電機(jī)模式，電機(jī)選用企業(yè)是尖峰科技。

看著上述兩張貴州長(zhǎng)江牽引車(chē)，筆者不禁感嘆，這家企業(yè)真的是吃百家飯長(zhǎng)大的！而類(lèi)似的拼湊型重卡企業(yè)，在中國(guó)其實(shí)還有不少，獲得造車(chē)資質(zhì)卻無(wú)造車(chē)硬核實(shí)力，東拼西湊只為撐起本省造重卡之顏面，不知是可喜還是可悲？

看點(diǎn)二：新勢(shì)力終將全棧自研？

在柴油重卡打天下的年代，動(dòng)力鏈的掌控能力往往意味著造車(chē)成本的大幅下降，特別是規(guī)模效應(yīng)凸顯之后，其后續(xù)所帶來(lái)的正向影響不可估量，否則便會(huì)處處受制于人。

如今，這股風(fēng)已經(jīng)刮到了新能源造車(chē)新勢(shì)力中。DeepWay深向投資建廠(chǎng)全棧自研三電系統(tǒng)，其他企業(yè)其實(shí)近些年也沒(méi)閑著，只不過(guò)覆蓋面或許并沒(méi)有DeepWay深向廣泛而已。

從本批次公告的上榜牽引車(chē)型之中，便能窺探出一二。首先，在聯(lián)合重卡代工的零一帶來(lái)了一款產(chǎn)品型號(hào)為QCC4253BEVH4B9的驚蟄。它的一大看點(diǎn)在于其后軸雙電機(jī)可選擇上海零動(dòng)智卡汽車(chē)科技有限公司的產(chǎn)品，至于這家零動(dòng)智卡背后的控股方，其實(shí)就是零一汽車(chē)。換句話(huà)說(shuō)，零一汽車(chē)早就有了自研電機(jī)，配在自家重卡上也實(shí)屬正常。

其次，一款在江淮代工產(chǎn)品型號(hào)為HFC4259EV31的速豹電動(dòng)牽引車(chē)同樣引人關(guān)注，其電機(jī)同樣為速豹?jiǎng)恿ψ匝小?img alt="慶鈴鈴界亮相 插混“百花齊放” 395批次公告39款牽引車(chē)上榜" src="http://www.735195.com/uploadfile/editor/thumb_700_525_202505300945324149.jpg" style="width: 100%; border-width: 0px; border-style: solid;" />

如今，只能是看出一個(gè)趨勢(shì)?；蛟S在不久的將來(lái)，一眾新勢(shì)力也會(huì)最終進(jìn)入到全棧自研階段，畢竟在中國(guó)無(wú)限內(nèi)卷的重卡市場(chǎng)中，身不由己才是企業(yè)端的常態(tài)。

看點(diǎn)三：插混“百花齊放”

在本期公告中，有三款插混牽引車(chē)新品上榜，一個(gè)是油/電，一個(gè)是LNG/電，還有一個(gè)是甲醇/電。

宇通罕見(jiàn)推出了一款油/電插混增程混動(dòng)牽引車(chē)，采用玉柴2.5L柴油機(jī)作為增程器，電池選擇寧德系或深瀾。

東風(fēng)華神則推出了一款產(chǎn)品型號(hào)為DFD4250GLPHEV1插電LNG/電混動(dòng)牽引車(chē)，它選擇康明斯15NN，以及寧德LFP單體與總成。

至于插電甲醇/電驅(qū)動(dòng)牽引車(chē)新品，則必然屬于遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)，其6L漢馬甲醇增程器則為標(biāo)配。

混動(dòng)路線(xiàn)還是小眾，插電混動(dòng)現(xiàn)在可謂是“百花齊放”。

讓子彈再飛一會(huì)兒！

結(jié)束語(yǔ)：

本批次公告中仍有不少看點(diǎn)。比如福康A(chǔ)14亮相公告；比如重汽TS7-H大馬力燃?xì)廛?chē)上榜；比如北京重卡純電牽引車(chē)亮相；再比如配有博世PEMFC與博世雙電機(jī)的星瀚G亮相等等。

未來(lái)，牽引車(chē)市場(chǎng)將如何變化，又將有哪些新車(chē)上榜？

公告中自有答案。