開瑞新能源首屆“豚友之夜”狂歡啟幕 江豚系列升級(jí)車型重塑行業(yè)標(biāo)桿

　　2025年5月15日，安徽合肥濱湖國(guó)際會(huì)展中心星光璀璨，開瑞新能源首屆“豚友之夜”粉絲節(jié)暨新品上市活動(dòng)在此盛大舉行。這場(chǎng)以“雙向奔赴”為主題的盛會(huì)，不僅是一場(chǎng)用戶與品牌的深度對(duì)話，更成為新能源商用車領(lǐng)域技術(shù)革新與用戶生態(tài)構(gòu)建的里程碑事件?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，千余名車主、行業(yè)媒體與合作伙伴共同見證江豚系列升級(jí)車型的震撼登場(chǎng)，感受開瑞新能源“以用戶為中心”的核心理念如何落地生根。

　　用戶主場(chǎng)：真實(shí)故事點(diǎn)燃情感共鳴

　　夜幕降臨，場(chǎng)館內(nèi)燈光漸暗，大屏幕亮起“豚友故事”短片。鏡頭中，合肥水果批發(fā)商喬洋洋駕駛江豚E7明窗版穿梭于城市街巷，3.185米超長(zhǎng)貨廂內(nèi)整齊碼放著新鮮果蔬，他笑著對(duì)鏡頭說(shuō)：“這車空間比同類產(chǎn)品大15%，一車能裝別人兩車的量，月入過(guò)萬(wàn)全靠它!”南京車主丁翔的鏡頭則充滿詩(shī)意，他將江豚E5改裝為移動(dòng)露營(yíng)車，貨廂變身臥室，車頂支起帳篷，夫妻倆帶著孩子自駕西藏的畫面，詮釋了“創(chuàng)富與生活可以兼得”。

　　真實(shí)故事引發(fā)強(qiáng)烈共鳴。當(dāng)五位車主代表登上舞臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)爆發(fā)出持久掌聲。武漢物流公司負(fù)責(zé)人李娜提出建議：“希望增加五孔插座，方便車載冰箱供電。”品牌方代表幽默回應(yīng)：“工程師已連夜開會(huì)，爭(zhēng)取下個(gè)月OTA升級(jí)!”這種直面用戶需求的坦誠(chéng)，正是開瑞“用戶共創(chuàng)”模式的生動(dòng)寫照。

　　互動(dòng)環(huán)節(jié)將氛圍推向高潮。車主們通過(guò)VR設(shè)備體驗(yàn)“江豚虛擬工廠”，見證自己的建議如何變成生產(chǎn)線上的改進(jìn)方案;在“空間挑戰(zhàn)賽”中，三人同時(shí)擠進(jìn)江豚E7駕駛艙，1.76米內(nèi)高讓參與者驚嘆：“比我家客廳還寬敞!”

　　技術(shù)普惠：江豚系列重塑行業(yè)標(biāo)桿

　　隨著舞臺(tái)燈光聚焦，三款新車緩緩駛出，開瑞新能源產(chǎn)品總監(jiān)詳細(xì)解讀技術(shù)突破：

　　江豚E7貨運(yùn)版以“空間魔術(shù)師”身份登場(chǎng)。3.185米貨廂長(zhǎng)度配合7.1立方米容積，較同級(jí)產(chǎn)品提升18%。側(cè)開門角度達(dá)270度，配合0.55米超低貨臺(tái)，叉車可直接裝卸托盤。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，裝載1噸貨物時(shí)，百公里電耗僅14.8度，較燃油車年省成本超3萬(wàn)元。

　　江豚E7客運(yùn)版則瞄準(zhǔn)城際出行市場(chǎng)。第二排座椅滑軌延長(zhǎng)至600毫米，配合135度可調(diào)靠背，乘客可實(shí)現(xiàn)“半躺式”乘坐。搭載的2C超級(jí)快充技術(shù)，18分鐘即可完成30%-80%補(bǔ)能，配合液冷液熱溫控系統(tǒng)，-20℃至45℃環(huán)境下續(xù)航衰減低于8%。

　　江豚E5超充版作為入門車型，以6.49萬(wàn)元起售價(jià)刷新行業(yè)底線。但低價(jià)不低質(zhì)：寧德時(shí)代41.86度電池包、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、奔馳同款懷擋設(shè)計(jì)均為標(biāo)配?，F(xiàn)場(chǎng)公布的“五重保障計(jì)劃”更引發(fā)經(jīng)銷商歡呼：首任車主享終身三電質(zhì)保、24小時(shí)道路救援、每年2次免費(fèi)深度保養(yǎng)。

　　生態(tài)共建：“豚友匯”開啟用戶運(yùn)營(yíng)新篇章

　　活動(dòng)壓軸環(huán)節(jié)，開瑞新能源正式發(fā)布用戶生態(tài)品牌“豚友匯”。品牌負(fù)責(zé)人展示會(huì)員專屬權(quán)益：改裝基金支持用戶將貨廂變?yōu)榭Х溶?、移?dòng)商鋪;優(yōu)先試駕權(quán)讓核心用戶提前體驗(yàn)下一代產(chǎn)品;甚至推出“車主代言人計(jì)劃”，優(yōu)秀用戶可獲品牌廣告片出鏡機(jī)會(huì)。

　　當(dāng)晚，首批“豚友匯”城市分會(huì)成立，車主們自發(fā)組織起“露營(yíng)聯(lián)盟”“創(chuàng)富學(xué)院”等社群。來(lái)自鄭州的車主王磊感慨：“以前買商用車就是工具，現(xiàn)在感覺加入了一個(gè)大家庭。”

　　行業(yè)啟示：用戶共創(chuàng)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

　　這場(chǎng)持續(xù)4小時(shí)的狂歡，折射出新能源商用車行業(yè)的深刻變革。當(dāng)傳統(tǒng)車企仍在比拼參數(shù)時(shí)，開瑞新能源已構(gòu)建起“用戶需求-技術(shù)創(chuàng)新-生態(tài)反哺”的閉環(huán)。數(shù)據(jù)顯示，其用戶推薦購(gòu)車比例達(dá)42%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

　　正如開瑞新能源總經(jīng)理在致辭中所言：“我們賣的不是車，是用戶創(chuàng)富路上的伙伴。”這種認(rèn)知轉(zhuǎn)變，或許正是中國(guó)新能源商用車品牌突破內(nèi)卷、走向全球的關(guān)鍵密碼。隨著江豚系列升級(jí)車型的上市，一場(chǎng)由用戶共創(chuàng)新定義的產(chǎn)業(yè)革命，正加速到來(lái)。