同比增長121%,福田重卡4月銷量達11883輛,在重卡行業(yè)整體承壓的背景下,福田重卡成為少數實現增長的頭部品牌。
據終端數據顯示,2025年4月重卡行業(yè)銷量同比增長9.4%,環(huán)比下降19%,整體銷量呈現“總量持平、月度波動”特征。值得注意的是,新能源重卡4月終端滲透率首次突破20%大關,成為支撐市場增長的核心力量,而傳統(tǒng)能源領域呈現“柴油回暖、燃氣承壓”的分化格局。
此背景下,福田重卡能取得同比增幅領跑行業(yè)的佳績,得益于國內經濟復蘇與物流需求回暖,更離不開福田汽車在產品創(chuàng)新、新能源轉型及市場策略上的多維突破。
銀河系列產品引爆物流核心區(qū)域市場
今年一季度我國牽引車市場持續(xù)攀升,銷量TOP5企業(yè)合計市占率突破80%大關。在行業(yè)競爭白熱化背景下,頭部企業(yè)通過差異化技術路徑構建核心競爭力,圍繞燃油/氣經濟性、維保成本控制等用戶核心訴求展開多維度創(chuàng)新。
歐曼銀河系列重卡以創(chuàng)新“超級動力鏈+智行互聯系統(tǒng)+全時服務管家”三維體系,通過智能節(jié)油算法、預見性維保等數字化服務構建用戶生態(tài)閉環(huán),形成差異化壁壘。
今年以來,歐曼銀河系列產品通過“百城千店”系列上市活動在全國重點物流樞紐展開深度滲透,3-4月已完成安徽、河南、山東、黑龍江、陜甘寧區(qū)域等物流核心區(qū)域的上市,累計斬獲訂單1149輛,印證了歐曼銀河在區(qū)域市場的統(tǒng)治力。
在燃氣車市場,歐曼銀河630大馬力燃氣車型樹立的“雙低”標準:較競品氣耗低8%、維保周期延長,推動燃氣重卡TCO降低,形成了“技術+產品+服務”的差異化優(yōu)勢,TCO綜合優(yōu)勢顯著。
銀河3重塑載貨車價值標桿
另一邊,在物流行業(yè)降本增效與“雙碳”目標的雙重驅動下,載貨車市場正經歷技術迭代與場景適配的深度變革。行業(yè)普遍面臨“高油耗、低效率、場景適配弱”的痛點,尤其在長支線和區(qū)域集散物流領域,用戶對TCO(全生命周期成本)的關注度持續(xù)攀升,促使頭部企業(yè)加速技術升級與市場布局。
2025年4月上市的歐曼銀河3載貨車以“動力+節(jié)能+智能”三重革新領跑市場:動力性能提升17%,山區(qū)爬坡能力強化20%;通過智能扭矩控制與空氣動力學優(yōu)化,節(jié)油率超8%,運營成本直降10%;整車輕量化200kg且關鍵部件剛度提升30%,保障高效耐用;駕駛艙集成智能座艙與2350mm超寬純平空間,適配快遞、冷鏈等高時效場景,以“全維降本增效”重塑中短途物流價值標桿。
新能源快速上量,多場景實現突破
在新能源賽道,福田歐曼同樣表現搶眼。在河北唐山、河南新密、深圳鹽田港等地捷報頻傳,大單不斷,實現干線-港口多場景突破。
這些成績背后,是福田汽車對新能源細分場景的精準把握。以唐山市場為例,當地政府對新能源重卡給予每輛6萬元的運營補貼,而星翼600kWh產品450公里的實測續(xù)航,更好匹配當地鋼鐵企業(yè)的短倒運輸需求。這種“政策+產品+場景”的組合拳,成為福田歐曼新能源業(yè)務快速增長的關鍵。在此基礎上,福田歐曼進一步以綠色低碳技術筑牢品牌護城河。歐曼銀河5燃油版和歐曼星翼純電動雙雙獲得中國汽車產業(yè)鏈碳公示平臺(CPP平臺)碳足跡量化標識,也是商用車行業(yè)首批完成碳足跡量化標識的重卡車型。這不僅是市場開拓的成果,更是綠色戰(zhàn)略的具象化呈現,既彰顯了企業(yè)以技術創(chuàng)新踐行“雙碳”目標的決心,也為新能源商用車的可持續(xù)發(fā)展樹立了價值標桿。
后續(xù)潛力:政策紅利與生態(tài)布局
展望未來,福田重卡的增長空間主要來自三個方面:
一是新能源政策紅利持續(xù)釋放,預計2025年新能源重卡滲透率將突破20%。福田新能源重卡已實現純電、氫燃料、混動全技術路線布局,并通過與特來電合作建設充電場站,解決補能痛點,預計在干線運輸領域會持續(xù)放量。
二是隨著各地“國四車輛以舊換新”政策細則逐步落地,疊加多地淘汰補貼,有望釋放老舊車輛置換需求。福田憑借產品技術迭代與全生命周期服務能力,有望進一步搶占市場份額。
三是福田重卡出口受益于“一帶一路”戰(zhàn)略及新能源技術溢出效應,海外市場增速顯著。
總體來看,福田重卡4月的亮眼表現,折射出其在場景深耕與技術迭代上的綜合實力。隨著國四淘汰進程加速及新能源重卡滲透率提升,頭部企業(yè)在傳統(tǒng)動力優(yōu)化與電動化轉型間的戰(zhàn)略平衡,將成為影響市場格局的關鍵變量,福田汽車全價值鏈整合能力或成制勝關鍵。
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