年省超10萬 9.8米歐航智藍(lán)246度電新能源卡車降本立竿見影

最近，在廣東做物流的梁師傅新購入了一輛9.8米福田歐航歐馬可歐航智藍(lán)246度電新能源卡車，談起買車原因，他快人快語：“電車使用成本更省，而我的使用場(chǎng)景尤其適合純電車。”梁師傅介紹，他平時(shí)主要運(yùn)輸快遞包裹，在廣州的物流園之間倒短，單趟來回160公里左右。“這種倉對(duì)倉倒短天生適合電車運(yùn)營，現(xiàn)在運(yùn)價(jià)持續(xù)走低，油車根本卷不動(dòng)，換電車算是找到了破局之道。”

成本賬：一年省錢超10萬

“多拉多賺”本是跑運(yùn)輸?shù)幕境ＷR(shí)，但當(dāng)前物流行業(yè)面臨油價(jià)波動(dòng)大、運(yùn)價(jià)低迷的雙重壓力，許多司機(jī)陷入了“跑得多卻未必多賺錢”的怪圈。

“現(xiàn)在能不能多賺，很大程度上取決于控制成本的能力，電車在這方面優(yōu)勢(shì)巨大。”梁師傅做了一個(gè)對(duì)比，以前開油車時(shí)單趟來回160公里要耗費(fèi)200多塊錢油費(fèi)，而現(xiàn)在駕駛歐航新車單趟電費(fèi)可控制在100元以內(nèi)。“成本斷崖式下降，利用廣州0.5元/度的谷電充電，單趟電費(fèi)控制在60元左右，即便偶爾用1.5元/度的峰電補(bǔ)能，總體電費(fèi)也不超百元。這意味著每趟運(yùn)輸省下將近200元燃料費(fèi)，按每天跑兩趟計(jì)算，每月能多賺一萬多塊錢。”

在運(yùn)費(fèi)持續(xù)走低的當(dāng)下，歐航智藍(lán)246度電新能源卡車用科技降本，為卡友打開了新的生存空間。“一年運(yùn)營成本降低了10萬元以上，加上不限行等政策紅利，整體來看非常劃算。”梁師傅說。

歐航智藍(lán)246度電新能源卡車

續(xù)航無憂 運(yùn)營體驗(yàn)全面升級(jí)

經(jīng)過一個(gè)月的深度體驗(yàn)，梁師傅不僅驗(yàn)證了歐航的經(jīng)濟(jì)性，更顛覆了傳統(tǒng)認(rèn)知：“原以為換電車是市場(chǎng)寒冬的無奈選擇，沒想到竟是運(yùn)營體驗(yàn)的全面升級(jí)。”

最直觀的改善來自駕駛環(huán)境。“靜音無震、自動(dòng)擋操控，城區(qū)頻繁啟停變得游刃有余。”梁師傅說，歐航智藍(lán)246度電車型配置了氣囊減震座椅、懷擋設(shè)計(jì)、電子手剎等智能配置，將司機(jī)從繁重的體力操作中解放了出來，210kW電機(jī)功率應(yīng)對(duì)城市道路綽綽有余，同時(shí)徹底告別噪音與震動(dòng)。“電機(jī)起步即達(dá)峰值扭矩，紅綠燈提速碾壓柴油車，開起來更加絲滑順暢。沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴和震動(dòng)，導(dǎo)航提示清晰可聞，電話溝通也無需提高嗓門。”梁師傅說，這些看似細(xì)微的改變，在日常運(yùn)營中顯著提升了駕駛員的工作品質(zhì)。

對(duì)于新能源車最受關(guān)注的續(xù)航問題，梁師傅胸有成竹，歐航智藍(lán)246度電車型滿電續(xù)航近300公里，完全可以覆蓋其日常80公里的運(yùn)輸半徑。即使有時(shí)候中途需要補(bǔ)電，最快1小時(shí)即可從20%充至90%電量，高效的補(bǔ)能方案確保了運(yùn)輸效率不受影響。

在物流行業(yè)步入微利時(shí)代的今天，許多卡友把“油轉(zhuǎn)電”當(dāng)成降本增效的上佳之選。梁師傅的經(jīng)歷也證明，只要選對(duì)了品牌和產(chǎn)品，換電車確實(shí)能讓盈利立竿見影得到提升。選擇歐航智藍(lán)246度電新能源卡車，對(duì)于在成本重壓下艱難求生的物流從業(yè)者而言，無疑是一條突圍之路。