全球最長距離純電運輸：葦渡Windrose純電重卡完成廣東-新疆4983公里載貨測試

近日，Windrose葦渡純電重卡R700成功完成從廣東深圳至新疆阿拉山口的超長距離載貨商業(yè)運營，全程4,983公里，途中充電9次，創(chuàng)下全球純電重卡載貨連續(xù)行駛距離的新紀(jì)錄。

挑戰(zhàn)極限：跨越近5000公里的綠色征程

本次測試歷時6天，于3月27日從深圳出發(fā)，橫跨廣東、湖南、湖北、陜西、甘肅、新疆6個省份，最終于4月1日抵達新疆阿拉山口。全程累計總充電量達5,217kWh，綜合能耗僅1.05kWh/km，展現(xiàn)出葦渡純電重卡優(yōu)異的能源效率與產(chǎn)品穩(wěn)定性。在復(fù)雜地形與溫差變化下，車輛電池系統(tǒng)、動力總成及熱管理系統(tǒng)均通過嚴(yán)苛考驗。

值得注意的是，測試路線涵蓋春季27℃的華南地區(qū)與低至-7℃的西北邊境，車輛搭載的729kWh電池包與雙機組智能熱管理系統(tǒng)表現(xiàn)出極強的環(huán)境適應(yīng)性。在湖南常德至陜西西安段遭遇強降溫及大風(fēng)天氣，以及陜西西安至甘肅蘭州段（海拔落差約2,000米）的爬坡挑戰(zhàn)中，車輛性能未出現(xiàn)顯著波動，充分驗證了其對極端工況的適應(yīng)能力。

場景化驗證：為亞歐大陸橋物流注入綠色動能

Windrose葦渡純電重卡此前已通過多項國際測試——在歐洲完成3,100公里跨國運營、在美國實現(xiàn)4,500公里東西海岸橫跨測試，空載續(xù)航突破1,000公里。此次深圳-阿拉山口測試進一步補全了產(chǎn)品在“高溫-低溫”、“低海拔-高海拔”、“平原-高原”全場景下的數(shù)據(jù)模型，為拓展中亞及歐洲市場奠定基礎(chǔ)。

針對長距離運輸?shù)难a能難題，車輛搭載的800V高壓平臺與雙槍快充技術(shù)成為破局關(guān)鍵。測試中，車輛依托沿途大功率充電樁進行補能，單槍充電功率最高達500kW，結(jié)合智能補能規(guī)劃系統(tǒng)，精準(zhǔn)選擇充電站點，最大限度減少無效等待時間。

深圳-阿拉山口路線不僅是國內(nèi)東西向物流大動脈，更是“一帶一路”中歐班列的關(guān)鍵路段。此次測試的成功，為未來構(gòu)建貫通歐亞的零排放物流走廊提供了實踐范本。

降本增效：商業(yè)化運營的可行路徑

此次測試凸顯了純電重卡的經(jīng)濟性優(yōu)勢。全程平均每公里能源成本不到1元，較傳統(tǒng)燃油車成本降低超50%。通過智能充電規(guī)劃與高效補能策略，車輛在保障時效性的同時，實現(xiàn)了運營效率與環(huán)保效益的雙重提升。

隨著西北風(fēng)光大基地配套充電網(wǎng)絡(luò)的完善，一條貫穿東西、連接歐亞的零排放物流走廊或?qū)⒓铀俪尚?。此次測試不僅是技術(shù)突破，更是助力中國物流企業(yè)參與全球碳中和競爭的戰(zhàn)略布局。

展望未來：葦渡推動物流行業(yè)零碳轉(zhuǎn)型

在全球物流業(yè)加速脫碳的背景下，新能源重卡的長途干線運輸能力成為行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。Windrose葦渡始終致力于為全球物流行業(yè)提供可持續(xù)的新能源解決方案。此次創(chuàng)紀(jì)錄測試的成功，不僅為純電重卡商業(yè)化運營樹立了標(biāo)桿，更向行業(yè)證明——零碳長途運輸并非遙不可及。未來，葦渡將持續(xù)深化技術(shù)研發(fā)，攜手合作伙伴推動重卡電動化進程，助力“雙碳”目標(biāo)加速實現(xiàn)。

關(guān)于葦渡科技 About Windrose Technology

葦渡科技成立于2022年，是國內(nèi)首家提供純正向研發(fā)的新能源智能駕駛重卡整體解決方案供應(yīng)商，面向全球市場，打造零排放新能源智能重卡。創(chuàng)始人韓文畢業(yè)于斯坦福大學(xué)，曾就職于橋水基金、金沙江創(chuàng)投等投資機構(gòu)，也曾在重卡自動駕駛公司Plus擔(dān)任首席戰(zhàn)略官（CSO）兼首席財務(wù)官（CFO）。Windrose Technology is the first domestic supplier to provide an independently developed new energy intelligent driving heavy truck overall solution, aiming at the global market and creating zero-emission new energy intelligent heavy trucks.Windrose was founded by Wen HAN in 2022, who is a Stanford graduate, formerly investor at Bridgewater Associates, GSR Ventures, as well as previously Chief Strategy and Financial Officer at Plus.公司的研發(fā)團隊均來自于國內(nèi)外著名的重卡企業(yè)，其中具備8年以上重卡研發(fā)經(jīng)驗的人員比例超過80%，且目前已擁有超過290項專利。葦渡科技的投資人包括方源資本、云啟資本、金沙江創(chuàng)投、嘉民集團Goodman Group (ASX:GMG)、合肥包河領(lǐng)航基金、合肥創(chuàng)新投、Ventech、匯豐銀行(LON: HSBA)等機構(gòu)，且顧問委員會包括來自迪卡儂、可口可樂、星巴克、榮慶物流、Toys "R" Us Asia、J.B. Hunt、XPO、理想汽車、吉利集團的現(xiàn)任及前任高管。Windrose team is made up of seasoned professionals from top OEM's, with 80% of its R&D team boasting at least 8 years of truck R&D experience, contributing to over 240 patents. Windrose investors include HSBC, Fountainvest, Yunqi, GSR Ventures, Goodman Group, Ventech, Hefei Venture Capital, etc. Its advisory board includes current and former executives at Decathlon, Starbucks, Coca-Cola, Rokin Logistics, Toys "R" Us Asia, J.B.Hunt, XPO, Li Auto, as well as Geely Group.