圓通速遞董事長、上海國際物流商會會長喻渭蛟出席第十一屆中國城市物流與供應鏈大會&國際物流與供應鏈咨詢委員會,并作致辭。
以下為演講要點:
快遞企業(yè)作為現(xiàn)代物流體系當中的重要組成部分,是推動、升級交通高效降低物流成本的前沿陣地。高效暢通的快遞服務是打造完整而有韌性的供應鏈體系的重要環(huán)節(jié)。
當前,國內行業(yè)內卷嚴重,平臺全球化趨勢明顯。中國品牌出海需求量增大,全球化貿易互聯(lián)互通不斷深化,各種需要供應鏈支撐和服務,是圓通和在座各位共同的挑戰(zhàn)和機遇。
隨著第四次工業(yè)化浪潮的到來,快遞物流顯現(xiàn)出五方面的轉變趨勢。
一是從“單一快遞服務”向“網(wǎng)、倉、干、線、配、關、技”等物流供應鏈全面服務轉變。
二是從“公路”向“公鐵???rdquo;多式聯(lián)運轉變。我國每天將近9千萬包裹,大多數(shù)靠公路運輸,亟需向“公鐵???rdquo;多式聯(lián)運轉變。對于企業(yè)而言,如果想要成為真正的供應鏈企業(yè),應跟多方面的企業(yè)進行協(xié)同合作,打造“公鐵???rdquo;多式聯(lián)運的核心及主體。
三是從“國內市場”為主向“國際國內一張網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展轉變。現(xiàn)在很多快啟動都想出海,但出海必須要具備四個條件,即中國品牌;國際化團隊;完整的數(shù)字化網(wǎng)絡、數(shù)字化管理體系、數(shù)字化的客戶網(wǎng)絡運行體系;綜合規(guī)劃。
四是從“價格競爭”向“產品競爭”“服務競爭”“價值競爭”轉變。當今時代賦予了快遞企業(yè)創(chuàng)新的能力和服務能力,因此我們不能單一靠價格競爭,必須要向產品競爭、價值競爭轉變。
五是必須要從“勞動密集型”向“科技密集型”,向數(shù)字化、智能化、無人化轉變。在科技和數(shù)字化、信息化、智能化時代,“數(shù)智化+物流供應鏈”的深度融合不斷推進,有待各方共同努力去建設。
20年前,中國電商、中國制造助力了中國快遞物流的發(fā)展。如今,快遞物流、供應鏈同樣助推了中國經濟和社會發(fā)展。未來的城市配送體系將向用人屬地化、收派終端化、轉運甩包化、操作自動化、管理信息化不斷演進。
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