中國(guó)重汽汕德卡C9H牽引車：跨境運(yùn)輸領(lǐng)航者展現(xiàn)非凡實(shí)力

在全球化的浪潮中，中國(guó)重汽以其卓越的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品突破，成為跨境運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)航者，引領(lǐng)著行業(yè)新潮流。

正如2024年8月8日的壯舉，一輛汕德卡C9H牽引平板車從河南鄭州出發(fā)，載著襯膠管道，僅用3天時(shí)間便抵達(dá)了俄羅斯赤塔市，展現(xiàn)了中國(guó)重汽跨境運(yùn)輸車輛的非凡運(yùn)營(yíng)性能。

汕德卡C9H不僅僅是一輛卡車，它是中國(guó)重汽對(duì)極致可靠性追求的體現(xiàn)。它實(shí)現(xiàn)了跨境運(yùn)輸車輛油路和電路的全方位提升，預(yù)先進(jìn)行了嚴(yán)苛的高寒、高海拔環(huán)境測(cè)試，以應(yīng)對(duì)極端氣候環(huán)境。搭載MC動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF變速箱，小速比M CY系列后橋，汕德卡C9H不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還能節(jié)省約11%的綜合油耗。

在駕駛室內(nèi)飾上，汕德卡C9H增加了雙組份棉貼附，密封性更好，保溫效果提升了30%，為用戶提供了舒適駕乘的新體驗(yàn)。這不僅是技術(shù)上的突破，更是對(duì)駕駛者關(guān)懷的體現(xiàn)。

中國(guó)重汽的創(chuàng)新不止于此。近日，3輛中置軸雙掛廂式貨車交付黑龍江省一物流公司，打破了TIR運(yùn)輸領(lǐng)域車型單一化的局面。這些雙掛汽車列車貨箱最大容積可達(dá)130立方米，極大提升了運(yùn)輸效率與經(jīng)濟(jì)效益。國(guó)外研究顯示，雙掛汽車列車運(yùn)輸能力比普通貨車高出40%，燃料成本節(jié)省約10%-20%，這在國(guó)際市場(chǎng)上無疑是一大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

展望未來，中國(guó)重汽將繼續(xù)深耕技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，持續(xù)精進(jìn)產(chǎn)品性能，以卓越的競(jìng)爭(zhēng)力在跨境運(yùn)輸行業(yè)中獨(dú)占鰲頭。我們將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新潮流，優(yōu)化提升跨境運(yùn)輸?shù)男逝c安全性，深化國(guó)際交流與合作，為全球市場(chǎng)提供更高效、更環(huán)保、更安全的運(yùn)輸解決方案，共同開創(chuàng)跨境運(yùn)輸行業(yè)的輝煌未來。