三大領域“穩(wěn)增量”，解放首季“加速跑”

今年年初，行業(yè)預測影響2024年商用車市場“增量”的三大因素是：天然氣產(chǎn)品、新能源車和海外出口，誰抓住了這三個領域，誰就掌握了市場的絕對話語權。一季度剛剛過去，這一行業(yè)預判便得到了市場銷量數(shù)據(jù)的驗證。

春季市場漸回暖解放奮斗開新局

國家統(tǒng)計局公布的主要經(jīng)濟指標顯示：一季度中國經(jīng)濟開局良好，國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長5.3%，生產(chǎn)需求穩(wěn)中有升，就業(yè)、物價總體穩(wěn)定，國民經(jīng)濟延續(xù)回升向好態(tài)勢。今年前三個月，商用車市場也經(jīng)歷緩慢“復蘇”。中汽協(xié)銷量數(shù)據(jù)表明：一季度行業(yè)中重卡累計銷量超30萬輛，其中，除2月份受春節(jié)假期和極端氣候影響供需以外，1月和3月單月市場銷量均在10萬輛以上。

首季銷量排名上，重汽集團、一汽集團、東風集團位居行業(yè)前三，市場占有率分別為：26%、21.9%和17.5%。當中，解放一季度整車銷售超8萬輛，中重卡銷售突破6.6萬輛，蟬聯(lián)國內(nèi)中重卡銷量冠軍。從細分市場來看，解放牽引車、載貨車、NG車終端份額均為行業(yè)第一；同時，新能源車輛銷售同比增長243.8%，實現(xiàn)躍遷式增長；出口銷量同比增長54%，海外市場競爭力持續(xù)提升。

NG市場樹標桿解放牽引拔頭籌

解放認為，2024年會是NG市場“全面”爆發(fā)之年！這一判斷很快得到市場的回應，即使在春節(jié)期間行業(yè)銷量大幅下行的情況下，NG市場仍“一枝獨秀”成為全行業(yè)唯一增長的細分市場。同時，在今年一季度，國內(nèi)柴油價格經(jīng)歷了三次調(diào)整，累計上漲近460元/噸；而春季天然氣價格回歸到去年同期水平。油、氣差價，助推商用車燃氣滲透率進一步擴大。

市場銷量反饋，一季度國內(nèi)燃氣中重卡終端銷量在萬輛級以上的有兩家企業(yè)：一汽解放累計銷量達15490輛，終端份額34.3%，穩(wěn)踞行業(yè)第一；重汽集團緊隨其后，累計銷量11751輛，終端份額26%；陜汽集團、東風集團、北汽福田均進入行業(yè)TOP5，市場份額分別為15.4%、11.5%和8.8%。

正是出于對于市場的敏銳洞察，解放年初開始就鉚足干勁，將天然氣產(chǎn)品作為市場增量的重要突破口。產(chǎn)品層面全面布局、全面出擊，推出了“大馬力”J7/J6V 16L等燃氣新品。2024年一季度，解放長春NG牽引車銷量突破萬輛大關，成為企業(yè)的重要里程碑事件。同時，解放青汽NG產(chǎn)品也在十余年發(fā)展中實現(xiàn)20萬輛級跨越，并煥新推出了JH6智系列和鷹途商務艙6×4 NG牽引車，受到市場和消費者的好評。

新能源車型崛起解放躍遷式增長

2024年一季度，行業(yè)新能源中重卡銷量接近4萬輛。其中，一汽解放新能源車輛銷售3400輛，同比增長243.8%，實現(xiàn)躍遷式增長。銷量排名中，吉利四川、東風集團、一汽解放、北汽福田、山東唐駿幾家企業(yè)進入行業(yè)前五，市場占有率分別為：12.8%、10.1%、8.6%、7.2%、7.0%。行業(yè)普遍認為，在“雙碳”背景下，新能源中重卡在城市物流、城市建設、市政環(huán)衛(wèi)、港口、礦山等特定場景將有更加廣泛的應用，這也為市場帶來新增量。

面對新能源領域的廣闊“藍途”，一汽解放堅持“15333”新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略不動搖，持續(xù)加大投入，力保實現(xiàn)解放新能源技術領先、產(chǎn)品領航。一季度，解放積極整合優(yōu)勢資源，與孚能科技開展新能源專項合作，與馬勒汽車技術（中國）有限公司開展產(chǎn)品及技術領域戰(zhàn)略合作，與廣晟氫能達成“氫燃料電池物流車合作項目”，與九洲恒昌簽署1000輛新能源重卡戰(zhàn)略合作協(xié)議，并參與首條“粵港澳大灣區(qū)氫走廊”建設項目，展示了解放在新能源商用車領域的強大實力。通過“伙伴”優(yōu)勢互補、資源共享，推動汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。

海外出口創(chuàng)新高解放首季加速跑

2024年，海外出口對于國內(nèi)商用車企業(yè)而言是重要的“機遇期”，多家商用車企業(yè)明確了各自的出口目標，并制定了相應的海外市場拓展策略。如福田提出爭取15萬輛的出口量，東風則提出了海外銷量倍增計劃。解放高層也認為，“未來五年，海外銷量有望超越國內(nèi)銷量。”

今年一季度，海外商用車需求達7.9萬輛，近一半的出口車輛來自重汽集團，重汽以38300輛位居出口第一，市場份額48.5%；一汽解放出口14400輛，排名行業(yè)第二，出口“增速”行業(yè)第一，市場份額18.3%；陜汽集團出口13500輛，份額17.1%。前三家企業(yè)的出口總量就占據(jù)海外市場八成以上。

對于海外市場，解放制定了自己的發(fā)展策略和“節(jié)奏”——三年打基礎，兩年作布局。三年來，一汽解放的復合增長率高達93%，不僅在產(chǎn)品端打下扎實基礎，更提出“服務先行”，將國內(nèi)的優(yōu)質(zhì)資源引到海外。2024年1-2月，解放品牌在墨西哥市場出口量創(chuàng)下了歷史新高，3月再獲1000輛訂單，出口銷量同比增長54%。同時，在經(jīng)銷商網(wǎng)絡的拓展和產(chǎn)品競爭力提升方面取得了顯著成果。

綜上，一汽解放持續(xù)發(fā)力天然氣產(chǎn)品，推動新能源商用車快速發(fā)展，以及海外市場加速布局，正是在“三大”增量市場的不懈努力，解放圓滿實現(xiàn)2024年首季“開門紅”，為全年銷量目標達成奠定良好開局，也為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展再鑄輝煌。