11月載貨車：銷1.31萬輛增15%， 解放奪冠，重汽\東商分列二三 歐曼領漲

中重型載貨車是中重型卡車中的第二大細分市場（第一是牽引車），按工況結構可以劃分為標載型、復合型和重載型，按驅動形式可劃分為8X4，8X2，6X2，6X4、6x2及4x2等。

根據公開數據，2023年11月國內中重型載貨車（下簡稱載貨車）銷售1.31萬輛（不含出口，下同），環(huán)比微增0.7%，同比增長15%，實現了同環(huán)比“雙增”；2023年1-11月載貨車累計銷售13.6萬輛，較上年同期增加2189輛，累計同比增長1.6%。，增幅比今年1-10月的0.4%增幅擴大了1.2個百分點，向好趨緩明顯。

那么2023年11月載貨車有啥市場特點？誰家賣得最好？

特點一：同比增15%，環(huán)比漲0.7%，銷量居年內各月第二

表1，根據公開數據，2023年1-11月各月國內載貨車銷量同環(huán)比：

上圖表可見：

---2023年11月載貨車銷量同比增長15%，主要原因：

一是2022年同期銷量基數不高；二是2023年11月貨運市場需求有所增加；

---2023年11月載貨車銷量環(huán)比增長0.7%。據分析主要原因：

一是2023年四季度國家開始增發(fā)萬億國債，不少新基建工程開始啟動，對2023年11月載貨車市場需求預期增加，刺激了11月載貨車銷量增長。

二是2023年10月的載貨車銷量基數較高，因此給2023年11月環(huán)比大幅度增長帶來壓力；

---11月銷量居2023年1-11月各月第二，屬于較好水平，具體原因上文已簡析。

總之，2023年11月載貨車市場表現較為“給力”。

特點二：11月及1-11月同比均跑輸中重卡整體市場

表2，根據中汽協及公開數據，2023年11月及1-11月載貨車同比漲幅與中重卡大盤比較：

上圖表可見，2023年11月載貨車銷量同比增長15%，低于2023年11月中重型卡車大盤同比51%的增速近36個百分點，跑輸2023年11月中重型卡車大盤，是遏制2023年11月中重型卡車整體市場增長的重要力量；

2023年1-11月中載貨車累計銷量同比增長1.6%，低于2023年1-11月中重型卡車大盤同比36.3%漲幅近34.7個百分點，跑輸2023年1-11月中重型卡車大盤，是抑制2023年1-11月中重型卡車整體市場增長的主要力量。

總之，無論是2023年11月還是1-11月，載貨車均跑輸中重卡大盤。

根據調研分析，主要是載貨車受前期疫情的影響要大于中重型卡車中的牽引車、環(huán)衛(wèi)車及其他各類專用車等細分市場，回暖的速度不及中重卡中的牽引車等細分市場；另外新能源載貨車是新能源中重卡中銷量最少的細分車型，因此對中重型載貨車市場的貢獻度較小。

特點三：11月：解放奪冠、重汽、東風商用車分別居第二、第三；9家企業(yè)銷量同比6增7降，福田歐曼領漲；市場份額同比解放增加最多

表4，根據公開統(tǒng)計數據，2023年11月載貨車企業(yè)銷量排行：

上圖表可見，2023年11月，9家車企中重型載貨車銷量呈現的特點：

1、解放銷量3178輛，是唯二銷量超過3000輛的車企，同比增長53%，跑贏大盤，市場占比24.2%奪冠，同比份額增加6個百分點，表現突出；

2、重汽銷售3026輛，居第二，同比增長7.7%，跑輸盤大，市場占比23.1%，且同比市場減少1.5個百分點；

3、東風商用車銷售2633輛，居第三，同比下降30.6%，跑輸大盤，市場占比20.1%，同比份額減少13.2個百分點，是市場份額同比減少最多的車企；

4、其余車企銷量均在2000輛以下。

9家車企銷量同比6家增長3家下降%，其中福田歐曼同比增幅最猛（357%）領漲；9家市場份額同比4增5減，其中解放增加最多（增6個百分點），東風商用車減少最多（-13.2個百分點）。

特點四：前11月累銷中，東風商用車居榜首、解放、重汽分列二、三；9家企業(yè)累計同比4增5降，陜汽領漲；市場份額同比市場份額同比4增5減，東風柳汽增加最多

根據公開統(tǒng)計數據，2023年前11月載貨車累計銷售122623萬輛，同比增長0.4%，各車企累計銷量排行如下：

表5

上圖表可見，2023年1-11月家車企中重型載貨車銷量及市場份額呈現的特點是：

---東風商用車累計銷量34964輛，同比下降7.34%，市場占比25.71%，居第一；但同比占比下降4.41個百分點；

---解放車累計銷量32459輛，居第二，同比下降11.9%，市場占比23.9%；但占比同比減少了3.6個百分點；

---重汽累計銷售26966輛，居第三，同比下降9.01%,市場占比19.83%；但占比同比減少2.32個百分點；

---其余車企累計銷量均在2萬輛以下。

---9家汽車累計同比5增4減，其中陜汽領漲（64.5%）。

---9家車企市場份額同比4增5減，其中東風柳汽同比份額增加最多（增3.3個百分點）；東風商用車同比份額減少最多（-4.41個百分點）。

總之，2023年11月載貨車市場實現了同環(huán)比”雙增長”，表現較好。2023年12月及全年的載貨車表現如何？