2023年1-11月牽引車終端市場：實銷30.54萬燃氣類暴漲352%，解放\重汽\東風居前三 陜汽領(lǐng)漲?

終端銷量歷來是考量客戶真實需求的“試金石”。對重卡行業(yè)“頂梁柱”的牽引車終端市場進行分析，則更能反映當前國內(nèi)客戶對牽引車市場的真實需求狀況，也更能詮釋2023年11月重卡市場大幅度增長的主要真實原因。

根據(jù)終端上牌信息，2023年11月重卡終端銷售4.88萬輛，同比增長47%，增速比上個月縮窄17個百分點，其中2023年11月牽引車實際銷售2.64萬輛（不含出口、下同），環(huán)比下降23%，同比實現(xiàn)增長99%，跑贏11月重卡大盤。

2023年1-11月牽引車累計銷售30.54萬輛，累計同比增長63%。

那么2023年1-11月牽引車終端市場有哪些主要特點？

特點一、11月實銷2.64萬輛環(huán)比下降23%，同比增長99%。

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年11月牽引車實銷2.64萬輛，同比增長99%，環(huán)比下降23%。

---今年11月牽引車實銷同比增長99%，據(jù)分析主要是去年同期受疫情影響銷量基數(shù)太低（只有1.33萬輛），給今年11月同比大漲提供了幾乎。

---今年11月牽引車實銷環(huán)比下降23%，據(jù)分析主要是11月制造業(yè)PMI指數(shù)環(huán)比下降，說明11月制造業(yè)市場景氣度比10月要差，因此各個行業(yè)對牽引車的實際需求減少。

特點二、11月銷量居于今年以來各月中等水平

截圖1，2023年1-11月各月牽引車實際銷量及各月累計同比增速（數(shù)據(jù)來源：公開的終端上牌信息）

上圖顯示，2023年11月牽引車終端實際銷量2.64萬輛，居今年1-11月各月第六，處于今年以來各月中等水平。1-11月累計同比增長63%，比1-10月61%的同比增速擴大了2個百分點。

特點三：1-11月累銷中，燃氣類牽引車大漲3.52倍領(lǐng)漲

截圖2,2023年1-11月各類動力牽引車終端銷量占比（數(shù)據(jù)來源：公開的終端上牌數(shù)據(jù)）

表1，根據(jù)截圖2的終端上牌數(shù)據(jù)，按動力種類劃分2023年1-11月牽引車終端市場，各細分車型銷量及同比如下：

上圖表顯示，按動力種類劃分，在2023年1-11月牽引車各細分市場中：

---燃氣類牽引車累計銷售143477輛，同比暴漲3.52倍領(lǐng)漲各類牽引車細分市場，占據(jù)2023年1-11月牽引車累計銷量46.98%的市場份額，與2023年1-11月柴油類牽引車幾乎是平分秋色，占比同比增加30個百分點，是占比同比增加最多的細分車型?？梢?023年1-11月的牽引車終端市場中，燃氣牽引車表現(xiàn)最搶眼。據(jù)分析主要是2023年的燃氣價格一路走低，導致油氣差價增大，燃氣牽引車運營成本減少所致。

---新能源牽引車累計銷售16155輛，同比增長48.6%，增幅居第二，跑輸牽引車大盤63%的增幅；市場占比為5.29%，占比同比減少0.52個百分點。

---柴油類牽引車累計銷售145756輛，同比增長0.90%，市場占比47.73%，占比同比減少29.48個百分點，是占比同比減少最多的細分車型，說明目前柴油類牽引車市場正在萎縮。

總之，2023年1-11月燃氣類牽引車大漲3.52倍領(lǐng)漲，成為牽引車終端市場最大的亮點。

特點四、11月解放、重汽、東風居前三

截圖3,2023年11月牽引車終端市場實際銷量TOP10車企

上圖顯示，在2023年11月牽引車終端銷量TOP10排行中

---一汽解放銷售7076輛，強勢奪冠（市場占比26.8%）；

---中國重汽銷售5284輛，居第二（市場占比20.02%）；

---東風汽車銷售4002輛，居第三（市場占比15.16%）；

---福田汽車銷售3293輛，居第四（市場占比12.47%）；

---陜汽集團銷售3267輛，居第五（市場占比12.38%）；

---其余車企銷量均在600輛以下。

總之，在2023年11月牽引車終端市場競爭格局中，解放、重汽、東風居前三。

特點五：1-11月累銷中：解放霸榜，重汽、東風分別居第二、第三；TOP10同比9增1降，陜汽領(lǐng)漲; top10份額同比3增6降1平，解放增加最多

表2，根據(jù)終端上牌信息，2023年1-11月牽引車實際銷量top10排行

上圖表可見，2023年1-11月牽引車TOP10終端銷量及同比：

---解放汽車是銷量唯一一家接近10萬輛（9.6萬）的企業(yè)，位居榜首，是第二名銷量的近1.8倍，同比增長79%，跑贏大盤16個百分點，可見解放在牽引車市場的實力是無人能敵。

---重汽銷5.34萬輛，居第二；同比增長58%，跑輸大盤近5個百分點；

---東風汽車銷4.6萬輛，居行業(yè)第三，同比增長50%，跑輸大盤近13個百分點；

---陜汽集團銷4.18萬輛，位居第四；同比增長92%，跑贏且領(lǐng)漲大盤29個百分點；

---福田汽車銷4.05萬輛，位居第五，同比增長49%，跑輸大盤近14個百分點；

---其余車企銷量均在10000輛以下。

整體看，2023年1-11月牽引車終端市場累計銷量30.54萬輛，解放、重汽、東風居前三；TOP10同比9增1降（三一唯一下降），陜汽領(lǐng)漲（92%）。

從市場占比同比增減看，TOP10同比3增6減1平，其中解放同比增加最多，可見強者越強趨勢明顯。