江淮1卡：率先量產(chǎn)L2級(jí)智能輕卡，持續(xù)引領(lǐng)輕卡智能化發(fā)展

2023年以來(lái)，商用車市場(chǎng)需求回暖，智能化發(fā)展全面加速，打開了新的發(fā)展空間。作為中國(guó)商用車企業(yè)的中堅(jiān)力量，江淮1卡非常重視智能技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，近日率先量產(chǎn)L2級(jí)智能輕卡。新車依托“星鏈1號(hào)”技術(shù)品牌的“智慧”技術(shù)，采用前視攝像頭+毫米波雷達(dá)+EBS/ADAS集成控制器，集成ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前碰撞/LDW車道偏離預(yù)警等多種功能，著力提高物流效率，保障運(yùn)輸安全、降低綜合成本，引領(lǐng)商用車智能化發(fā)展。

智能技術(shù)率先應(yīng)用

推動(dòng)輕卡智能化發(fā)展

近年來(lái)，商用車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)行新一輪轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能化是重要的發(fā)展方向。未來(lái)，商用車的智能屬性將更加凸顯，逐漸從簡(jiǎn)單的物流工具發(fā)展成為智能移動(dòng)終端，也將為物流行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)裝備支撐以及更加廣闊的想象空間。

同時(shí)，運(yùn)輸行業(yè)正面臨成本上漲、收益下降、司機(jī)短缺、事故繁多等諸多痛點(diǎn)。L2級(jí)智能駕駛能夠有效改善行業(yè)痛點(diǎn)，通過(guò)提高安全性、降低能耗、提高駕駛效率，實(shí)現(xiàn)車輛全生命周期的成本降低。因此，市場(chǎng)和用戶對(duì)L2級(jí)智能輕卡有更為迫切的需求，特別是年輕一代的貨車司機(jī)。

當(dāng)前，政策法規(guī)也推動(dòng)智能化加速落地，ACC性能推薦標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布，LKA性能法規(guī)已送審，AEB重卡已實(shí)施。未來(lái)三年，ACC、LKA、AEB是商用車關(guān)注的重點(diǎn)。圍繞可感、可知、可用、可享的智能技術(shù)，江淮1卡依托“星鏈1號(hào)”技術(shù)品牌的“智慧”技術(shù)，率先量產(chǎn)L2級(jí)智能輕卡——帥鈴S7，是國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)首次向L2級(jí)智能駕駛量產(chǎn)落地邁步，“輔助”卡友更安全、更輕松、更高效地開車。

智能安全高效舒適

守護(hù)卡友美好生活

商用車的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景多元，行駛路況復(fù)雜，且用車強(qiáng)度大，對(duì)智能駕駛技術(shù)的要求更高。從立項(xiàng)到量產(chǎn)，帥鈴S7匯聚了江淮1卡全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)的智慧。以輔助管理、提升效率、保障安全為目標(biāo)，帥鈴S7具備主動(dòng)安全、高效運(yùn)輸、智能節(jié)油、降低成本等多維優(yōu)勢(shì)，從根本上提升物流運(yùn)輸?shù)陌踩?、可靠性和舒適性，為卡車司機(jī)打造美好生活。

L2級(jí)智能輕卡，超級(jí)舒適。帥鈴S7采用行業(yè)領(lǐng)先的AMT自動(dòng)擋技術(shù)，無(wú)需踩離合，解放左腳；D檔行駛，無(wú)需換擋，解放右手；蠕動(dòng)模式下車輛可自動(dòng)起步，紅綠燈及擁堵情況啟停自如；坡道起步，不再熄火和溜坡。讓開卡車就和開轎車一樣省心省力。

L2級(jí)智能輕卡，高效節(jié)能。帥鈴S7智能駕駛模式豐富，擁有4種手動(dòng)切換行駛模式和6種自動(dòng)控制行駛模式。其中，E模式自動(dòng)換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在經(jīng)濟(jì)區(qū)間，油耗更低。提升整車經(jīng)濟(jì)性。

L2級(jí)智能輕卡，智能駕駛。帥鈴S7采用前視攝像頭+毫米波雷達(dá)+EBS/ADAS集成控制器，實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持功能的應(yīng)用，讓行車更智能、更安全。實(shí)現(xiàn)智能巡航。

L2級(jí)智能輕卡，超級(jí)安全。帥鈴S7集成AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等多種安全功能，為駕駛員保駕護(hù)航、確保車輛平穩(wěn)行駛、降低貨物運(yùn)損率、提高出勤率以及降低保險(xiǎn)費(fèi)用。同時(shí)，帥鈴S7還配備EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向，同步開發(fā)EBS+ESC制動(dòng)系統(tǒng)。

近日，《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》正式發(fā)布。接下來(lái)，更高階的自動(dòng)駕駛將重塑商用車行業(yè)未來(lái)格局。江淮1卡不僅率先量產(chǎn)L2級(jí)智能輕卡，還完成了L2+級(jí)線控轉(zhuǎn)向及線控制動(dòng)技術(shù)（液壓）的開發(fā)，具備多車型拓展能力，未來(lái)可滿足多款車型的應(yīng)用。除此之外，江淮1卡還前瞻布局L4級(jí)無(wú)人駕駛技術(shù)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)園區(qū)等特定場(chǎng)景下的L4級(jí)無(wú)人駕駛，智能充換電不間斷運(yùn)行。

隨著汽車“新四化”的深入發(fā)展，商用車產(chǎn)業(yè)的廣闊空間正加速開啟。國(guó)內(nèi)首款L2級(jí)智能輕卡帥鈴S7的到來(lái)，標(biāo)志著江淮1卡進(jìn)入智能化的全新發(fā)展階段。未來(lái)，依托“星鏈1號(hào)”技術(shù)品牌，江淮1卡持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，打造底盤更好的高端智能卡車，并全面發(fā)力車路協(xié)同、車貨協(xié)同、車人協(xié)同，引領(lǐng)商用車智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。