10月載貨車(chē)：“銀十”如期而至, 東商奪冠，重汽\解放分列二三 歐曼領(lǐng)漲

中重型載貨車(chē)是中重型卡車(chē)中的第二大細(xì)分市場(chǎng)（第一是牽引車(chē)），按工況結(jié)構(gòu)可以劃分為標(biāo)載型、復(fù)合型和重載型，按驅(qū)動(dòng)形式可劃分為8X4，8X2，6X2，6X4、6x2及4x2等。在2023年前8個(gè)月，載貨車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)有些“拉胯”，那么作為今年前三季度收官的9月份，載貨車(chē)市場(chǎng)好轉(zhuǎn)了嗎？

根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，2023年10月國(guó)內(nèi)中重型載貨車(chē)（下簡(jiǎn)稱(chēng)載貨車(chē)）銷(xiāo)售1.3054萬(wàn)輛（不含出口，下同），同比增長(zhǎng)43%，環(huán)比增長(zhǎng)1%，實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比“雙增”，可見(jiàn)載貨車(chē)市場(chǎng)在今年“銀十”勝過(guò)“金九”。2023年1-10月載貨車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售12.2623年同期增加476輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)0.4%。，增幅比今年1-9月的-3.1%增幅擴(kuò)大了3.5個(gè)百分點(diǎn)，向好趨緩明顯。

那么2023年10月載貨車(chē)有啥市場(chǎng)特點(diǎn)？誰(shuí)家賣(mài)得最好？

特點(diǎn)一：同比增43%，環(huán)比漲1%，銷(xiāo)量居年內(nèi)各月第三，“銀十”如期而至

表1，根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，2023年1-10月各月國(guó)內(nèi)載貨車(chē)銷(xiāo)量同環(huán)比：

上圖表可見(jiàn)：

---今年10月載貨車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)43%，主要原因：

一是去年同期銷(xiāo)量基數(shù)不高；二是今年10月貨運(yùn)市場(chǎng)需求有所增加；

---今年10月載貨車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)1%，勝過(guò)“金九”。據(jù)分析主要原因：

一是今年四季度國(guó)家開(kāi)始增發(fā)萬(wàn)億國(guó)債，不少新基建工程開(kāi)始啟動(dòng)，對(duì)今年10月載貨車(chē)市場(chǎng)需求預(yù)期增加，刺激了10月載貨車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

二是9月的載貨車(chē)“金九”市場(chǎng)銷(xiāo)量并未達(dá)到最高，尚未透支今年10月的載貨車(chē)市場(chǎng)，因此給今年10月環(huán)比增長(zhǎng)帶來(lái)機(jī)會(huì)。

---10月銷(xiāo)量居今年1-10月各月第三，屬于中上水平，說(shuō)明小“銀十”如期而至，具體原因上文已簡(jiǎn)析。

總之，今年10月載貨車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)較好。

特點(diǎn)二：10月及1-10月同比均跑輸中重卡整體市場(chǎng)

表2，根據(jù)中汽協(xié)及公開(kāi)數(shù)據(jù)，2023年10月及1-10月載貨車(chē)同比漲幅與中重卡大盤(pán)比較：

上圖表可見(jiàn)，2023年10月載貨車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)43%，低于今年10月中重型卡車(chē)大盤(pán)同比65.1%漲22.1個(gè)百分點(diǎn)，跑輸今年10月中重型卡車(chē)大盤(pán)，是遏制今年10月中重型卡車(chē)整體市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要力量；

2023年1-10月中載貨車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)0.4%，低于今年1-10月中重型卡車(chē)大盤(pán)同比34.34%漲幅近33.94個(gè)百分點(diǎn)，跑輸今年1-10月中重型卡車(chē)大盤(pán)，是抑制今年1-10月中重型卡車(chē)整體市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量。

總之，無(wú)論是今年10月還是1-10月，載貨車(chē)均跑輸中重卡大盤(pán)。

根據(jù)調(diào)研分析，主要是載貨車(chē)受前期疫情的影響要大于中重型卡車(chē)中的牽引車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)及其他各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)，目前回暖的速度不及中重卡中的牽引車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)；另外新能源載貨車(chē)是新能源中重卡中銷(xiāo)量最少的細(xì)分車(chē)型，因此對(duì)中重型載貨車(chē)市場(chǎng)的支持作用較小。

特點(diǎn)三、1-10月新能源載貨車(chē)同比遠(yuǎn)跑贏載貨車(chē)大盤(pán)

截圖1，2023年1-10月及近年同期新能源載貨車(chē)占比比較（數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)的終端上牌信息）

根據(jù)截圖1提供的終端上牌數(shù)據(jù)：

---2023年1-10能源載貨車(chē)銷(xiāo)量占據(jù)今年1-10月新能源重卡（今年1-10月新能源重卡累計(jì)銷(xiāo)量為23438輛）大盤(pán)1.85%的市場(chǎng)份額，累計(jì)銷(xiāo)量為434輛；

----2022年1-10月新能源載貨車(chē)占據(jù)去年1-10月新能源重卡（2022年1-10月新能源重卡累計(jì)銷(xiāo)售16986輛）1.54%的市場(chǎng)份額，累計(jì)銷(xiāo)量為261輛。

也就是說(shuō)2023年1-10月新能源載貨車(chē)同比增長(zhǎng)66.3%，遠(yuǎn)跑贏今年1-10月載貨車(chē)整體市場(chǎng)0.4%的增幅（見(jiàn)表3）

表3,2023年1-10月新能源載貨車(chē)同比與載貨車(chē)大盤(pán)比較（數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)信息）

上表可見(jiàn)，今年1-10月新能源載貨車(chē)同比增長(zhǎng)66.3%，跑贏1-10月載貨車(chē)大盤(pán)0.4%的增幅近65.9個(gè)百分點(diǎn)。換言之，雖然目前市場(chǎng)規(guī)模仍然較小，增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，說(shuō)明目前載貨車(chē)領(lǐng)域正在加速電動(dòng)化進(jìn)程！

特點(diǎn)四：10月東風(fēng)商用車(chē)奪冠、重汽、解放分別居第二、第三；9家企業(yè)銷(xiāo)量同比全部增長(zhǎng)，福田歐曼領(lǐng)漲；市場(chǎng)份額同比江淮增加最多

表4，根據(jù)公開(kāi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年10月載貨車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排行：

上表可見(jiàn)，2023年10月，9家車(chē)企中重型載貨車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)的特點(diǎn)：

1、東風(fēng)商用車(chē)銷(xiāo)量3906輛，是唯一銷(xiāo)量超過(guò)3000輛的車(chē)企，同比增長(zhǎng)37.8%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比29.9%奪冠，同比份額減少1.1個(gè)百分點(diǎn)；

2、重汽銷(xiāo)售2821輛，居第二，同比增長(zhǎng)12.2%，是同比增長(zhǎng)幅度最小的車(chē)企，跑輸盤(pán)大，市場(chǎng)占比21.6%，且同比市場(chǎng)減少5.9個(gè)百分點(diǎn)，是市場(chǎng)份額減少最多的車(chē)企；

3、一汽解放銷(xiāo)售2011輛，居第三，同比增長(zhǎng)12.5%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比15.4%，同比份額減少4.2個(gè)百分點(diǎn)；

4、其余車(chē)企銷(xiāo)量均在2000輛以下。

9家車(chē)企銷(xiāo)量同比全部增長(zhǎng)%，其中福田歐曼同比增幅最猛（223.5%）領(lǐng)漲；9家市場(chǎng)份額同比4增4減1平，其中江淮增加最多（增3.9個(gè)百分點(diǎn)）。

特點(diǎn)五：前10月累銷(xiāo)中，東風(fēng)商用車(chē)居榜首、解放、重汽分列二、三；陜汽領(lǐng)漲；市場(chǎng)份額同比東風(fēng)柳汽增加最多

根據(jù)公開(kāi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年前10月載貨車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售122623萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.4%，各車(chē)企累計(jì)銷(xiāo)量排行如下：

表5

上圖表可見(jiàn)，2023年1-10月家車(chē)企中重型載貨車(chē)銷(xiāo)量及市場(chǎng)份額呈現(xiàn)的特點(diǎn)是：

---東風(fēng)商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量32331輛，同比下降4.7%，市場(chǎng)占比26.4%，居第一；

---解放車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量29281輛，居第二，同比下降15.8%，市場(chǎng)占比23.9%；

---重汽累計(jì)銷(xiāo)售23940輛，居第三，同比下降10.8%,市場(chǎng)占比19.5%。

---其余車(chē)企累計(jì)銷(xiāo)量均在2萬(wàn)輛以下。

---9家汽車(chē)?yán)塾?jì)同比5增4減，其中陜汽領(lǐng)漲（61.7%）。

---9家車(chē)企市場(chǎng)份額同比4增4減1平，其中東風(fēng)柳汽同比份額增加最多（增3.2個(gè)百分點(diǎn)）。

總之，今年10月載貨車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比”雙增長(zhǎng)”，“銀十”如期而至，表現(xiàn)較好。年底接近，11月、12月載貨車(chē)表現(xiàn)如何？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注卡車(chē)網(wǎng)的后續(xù)分析！