海珀特H49量產在即！引領氫能重卡新拐點

2023年12月12日，重卡圈又添一里程碑事件，新能源物流行業(yè)領軍企業(yè)海珀特在廣州發(fā)布了“全球首款正向開發(fā)的氫燃料電池干線物流重卡”海珀特H49。繼12月初在“中國首屆燃料電池汽車大會”之后，海珀特再度成為行業(yè)關注熱議的車企。

近期，重卡新能源化成為商用車領域降碳減排的重頭戲，從政府暖風頻吹，到頭部企業(yè)紛紛入局，業(yè)界人士稱：新能源商用車的拐點已經到來。

頭部車企狂飆入局氫能賽道，“呼喚”領跑者

行業(yè)數據顯示，今年1-10月新能源重卡國內銷量同比增長37%，可見新能源已獲商用物流領域的高認可度，但目前占比較高的電動重卡仍受電池自重過大、續(xù)航里程受限等技術因素的影響，而氫能重卡由于更適合于重載、長途的應用場景，快速進入行業(yè)視野。海珀特、一汽解放、宇通、現代等車企也加速入局，氫能重卡已成為行業(yè)核心賽道。

氫能重卡處于發(fā)展初期，巨大商業(yè)化空間吸引了行業(yè)、資本的加入。然而，目前，市面上大多氫能重卡是基于傳統(tǒng)燃油車型開發(fā)的適應性產品，受制于續(xù)航里程、有效承載能力、氫耗水平不高，無法實現對燃油車的替代。面向廣闊的增長市場，技術未有革命性突破，各方略顯“有心無力”。

清華工研院水木氫源基金、廣物控股集團和北京華夏順澤正是洞察到了這一行業(yè)機遇，共同發(fā)起成立了海珀特。三大股東從氫源、制氫、加氫、燃料電池核心零部件、到物流應用場景、汽貿服務等多個維度，提供了豐富的平臺資源和獨特的氫能產業(yè)生態(tài)體系支持。由此，海珀特“異軍突起”，基于“面向客戶價值需求的全新平臺正向開發(fā)”和“全新技術需求下的價值鏈共創(chuàng)”兩大研發(fā)理念，快速成為行業(yè)頭部科技型企業(yè)，被外界稱為氫能商用車賽道的引領者。

硬核科技才是硬道理，海珀特開啟增量拐點

據悉，海珀特最新發(fā)布的H49，基于正向開發(fā)理念進行研發(fā)，在能效、續(xù)航里程、可靠耐久等方面做出了革命性突破。通過高效集成設計思路實現“減阻增效”，讓H49整車百公里氫耗將在滿載49噸高速行駛的工況下低至8kg，實現全球首款氣態(tài)氫續(xù)航大于1000km。同時孫營介紹：“海珀特前瞻預研的高能效新技術，將使得下一代車型的百公里氫耗小于7.5kg，真正做到遙遙領先！”同時，由于多種新材料新技術應用，H49實現整車自重小于9噸的極致輕量化，相比純電動車型大幅領先。而據“噸公里”概念估算，車輛每降低1噸的自重，在150萬公里的周期內，將貢獻約30萬元的價值。同時，海珀特深度集成的一體化智能氫電線控底盤，實現更輕整備質量下，迸發(fā)出更卓越的性能、更高效的能量轉化效率，實現更高比例的零部件材料的回收再制造。海珀特CEO孫營稱：“這種顛覆性的創(chuàng)新設計，讓海珀特H49具備更強競爭力，開啟氫燃料電池重卡的新篇章。”

顛覆性的正向開發(fā)理念，也被海珀特率先應用在智能領域。面向未來使用場景，海珀特開發(fā)了跨域融合車云一體的SOA架構?？蓪崿F硬件預埋軟硬解耦、無感OTA升級/遠程診斷/云保養(yǎng)等，更能支撐L4級智能駕駛。H49更為辛勤的司機師傅精心打造環(huán)抱式科技駕艙，帶來沉浸式的交互體驗。而在舒適溫暖生活艙，可滿足跟車、用餐、休息等多場景應用。值得一提的是，H49充分利用燃料電池反應產生出來的熱水，開發(fā)出帶洗漱臺的沐浴房，實現了科技與環(huán)保的完美結合。

隨著海珀特等頭部車企牽頭解決了行業(yè)技術痛點難點，帶來高適用性的產品，意味著氫能重卡已經達到開啟巨幅增量市場的全新拐點。

海珀特H49即將量產不玩虛的，氫能生態(tài)布局提速

作為一款顛覆性的產品，海珀特H49也將成為行業(yè)內最快實現量產交付的氫能重卡。據孫營在發(fā)布會上透露：“H49預計2024年下半年進行小批量的交付，2025年正式量產上市。”與此同時，海珀特還從生態(tài)布局層面加速「氫」新世界的到來，一方面加速與生態(tài)企業(yè)深度合作，覆蓋東部、中部、西北部物流路線，開展“兩橫兩縱”加氫網絡布局，此布局規(guī)劃也高度契合了國家“四橫兩縱”氫能高速的建設指引。另一方面，圍繞車輛全生命周期，構建并提供客戶所需的生態(tài)服務。最終在“車+能源+N”的整體解決方案的加持下，提出“海珀特TVO領先計劃”。未來，H49全生命周期收益將取得顯著優(yōu)勢，真正實現對傳統(tǒng)燃油干線重卡的清潔替代。

海珀特作為氫能賽道的引領者，除了自身以正向開發(fā)理念推出全球首款正向開發(fā)的氫燃料電池干線物流重卡H49，也積極發(fā)揮著“鏈主”作用，踐行著第二大研發(fā)理念“價值鏈共創(chuàng)”。孫營在發(fā)布會上介紹：“海珀特將與Tier2、Tier3、甚至基礎材料級的生態(tài)伙伴展開深度技術研討、完成需求定義及實現。”此一創(chuàng)新理念，打破過往傳統(tǒng)主機廠與供應鏈之間分層鏈式關系，構建了扁平、融合的技術共創(chuàng)體系。通過與跨界生態(tài)伙伴共同探討儲氫車架一體化的創(chuàng)新應用，回應了客戶針對TVO重點關切的技術需求，共同為時代提供最優(yōu)解決方案。

海珀特基于“面向客戶價值需求的全新平臺正向開發(fā)”和“全新技術需求下的價值鏈共創(chuàng)”兩大研發(fā)理念為行業(yè)貢獻了獨特的“海珀特方案”，解決了技術瓶頸，讓氫能行業(yè)由此迎來規(guī)模商業(yè)化應用的臨界點。相信，海珀特將引領氫能重卡跑向未來市場，開啟“氫”時代！