浙江到云南往返省100升油！歐曼+?？礎(chǔ)15為何如此??？

歐曼車型占比超90%，全部搭載?？蛋l(fā)動機(jī)

“我叫段萬勝，是浙江臺州人。”浙江臺州運(yùn)興運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人段萬勝，從事運(yùn)輸工作20多年了。

段萬勝介紹，公司有近600輛車，超90%為歐曼車型。“我們公司從建立第二年，就開始使用歐曼的車。”段萬勝表示，公司目前有兩條專線，一條是從臺州到云南全境；一條是從臺州到時(shí)廣州全境。去程主要運(yùn)送日用百貨，回程主要以綠通為主，其它合適的貨物也會運(yùn)送。

“我們公司在發(fā)展過程中，歐曼和福康的占比也在逐步加大。”段萬勝表示，從最初的290馬力、310馬力、336馬力車型開始，到目前?？礎(chǔ)15-660馬力的車型，他認(rèn)為歐曼和?？蛋l(fā)動機(jī)的搭配更適合公司的專線運(yùn)輸。

“歐曼EST使用4-5年了，新出的580馬力車型我們也在用，今年春節(jié)就買了10多輛。”段萬勝進(jìn)一步表示，公司駕駛員都想開歐曼高端車，春節(jié)到現(xiàn)在公司又新購置了40多輛?？礎(chǔ)15-660馬力歐曼銀河，無論是動力還是油耗，司機(jī)反饋很是不錯！

爬坡動力強(qiáng)勁，山區(qū)運(yùn)營總是快人一步

“我們現(xiàn)在購買的車輛都是自動擋車型，搭載的福田康明斯發(fā)動機(jī)。”段萬勝表示，感覺?？蛋l(fā)動機(jī)的動力性表現(xiàn)相對更有優(yōu)勢，山區(qū)運(yùn)輸總是快人一步。

“云南山區(qū)比較多，運(yùn)營過程中總能碰到大上坡或者山區(qū)道路。不過，面對這種復(fù)雜路況，搭載?？蛋l(fā)動機(jī)的歐曼重卡總能輕松面對。”

段萬勝以歐曼銀河為例介紹，這款車搭載了福康A(chǔ)15升660馬力發(fā)動機(jī)，最大扭矩3200牛米，在900轉(zhuǎn)時(shí)就可以爆發(fā)出最大扭矩，而且在海拔3000米時(shí)不限扭，低扭非常充沛。

“我們運(yùn)送綠通時(shí)，客戶對時(shí)效要求比較高。這時(shí)，?？蛋l(fā)動機(jī)的優(yōu)勢就顯現(xiàn)了出來。”段萬勝表示，在坡道選擇超車時(shí)，福康斯A15L發(fā)動機(jī)功率和扭矩較同級別產(chǎn)品都有所提升，在這樣的一個大功率和低速大扭矩下，完全不用去降低擋位，拉高轉(zhuǎn)速去超車，只要保持擋位，輕松省力超車即可。

往返省100升油，?？蛋l(fā)動機(jī)的實(shí)力“攤牌”

歐曼重卡不僅在超高效率上的表現(xiàn)讓人心動，其在節(jié)油性上的表現(xiàn)，可以說是給用戶帶來了真金白銀的收益。

當(dāng)前，運(yùn)費(fèi)偏低漲勢無望的情況下，“縮油減耗”成為卡友們必須掌握的“秘籍”。開重卡跑運(yùn)輸，要想省油關(guān)鍵還得遵循“善事利器”的老道理。

“福康發(fā)動機(jī)還是比較省油的。”段萬勝進(jìn)一步表示，搭載?？礎(chǔ)15-660馬力的歐曼銀河跑云南山路百公里油耗33升左右，平路百公里油耗僅31升，一個往返能夠節(jié)約燃油至少100升。

試想，一輛車一個往返就能節(jié)油100多升，對于運(yùn)興這樣擁有600輛車輛的運(yùn)輸企業(yè)來說，這一年綜合節(jié)省的油費(fèi)至少1000萬元起步！

?？蛋l(fā)動機(jī)，為何如此節(jié)油？

歐曼自動擋重卡所搭載的?？礎(chǔ)系列發(fā)動機(jī)，采用的是高效SCR技術(shù)路線，采用高效排氣+缸內(nèi)后噴技術(shù)+ETV智能節(jié)氣閥門，擁有更強(qiáng)的發(fā)動機(jī)熱管理能力，燃油效率、進(jìn)氣效率大幅提升，可以大幅提升燃油效率、降低油耗。

與之匹配的采埃孚傳勝AMT變速箱升擋非常積極，在900-1100rpm時(shí)開始換擋，傳動效率高達(dá)99.7%，綜合省油高達(dá)10%。

以上，可想而知?dú)W曼銀河確實(shí)有著不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。

結(jié)語：爬坡強(qiáng)勁有力，總是快人一步，節(jié)油性能又如此優(yōu)秀，歐曼銀河+?？礎(chǔ)15能夠給用戶帶來這么多實(shí)實(shí)在在的收益，難怪用戶如此青睞它。我們也相信，在降本增效的運(yùn)輸時(shí)代，歐曼重卡及?？蛋l(fā)動機(jī)能為用戶創(chuàng)造更優(yōu)化的運(yùn)營價(jià)值，收獲更多的信賴。