荷包滿滿回家過年 選擇大運新N8E 3.0燃氣車就對了

再有兩個月就要過春節(jié)了，很多奔波近一年的卡友，會越發(fā)焦急，年關(guān)怎么過？當(dāng)然是多掙些錢，讓春節(jié)更喜慶。

買上一臺更加賺錢的卡車，就可以事半功倍，大運新N8E 3.0版牽引車就是非常好的選擇，為什么這么說呢？咱們一起來看一看。

大運N8E 3.0版牽引車是大運的經(jīng)典產(chǎn)品，歷經(jīng)十年磨礪的工藝與國際頂級零部件保障，全面滿足運輸高出勤、高效率、高安全、低運營成本的運營要求，其價格實惠、質(zhì)量過硬、極具性價比，成為了不少卡友們的信賴之選。

效率高、出勤率高、油耗更低賺錢效應(yīng)顯著

從極致賺錢能力來講，大運重卡N8E3.0燃氣車，標配1000L，選裝1350L大容積氣瓶，續(xù)航能力更強，最高續(xù)航里程可達1600km。擁有濰柴/玉柴兩大動力品牌驅(qū)動，濰柴動力集約化、模塊化設(shè)計，氣耗更低，可靠性更強；玉柴動力為世界領(lǐng)先生產(chǎn)水準，綜合表現(xiàn)更優(yōu)異，動力升級更全面，不僅具備賺錢不費力的優(yōu)勢，還具有節(jié)氣更省錢的優(yōu)勢。

并且大運N8E3.0燃氣車，車身有著輕盈流暢的線條，重塑風(fēng)阻法則，將空氣動力學(xué)與駕乘空間完美融合，低風(fēng)阻駕駛室搭配流線型空氣動力學(xué)套件，降低風(fēng)阻的同時保障了駕駛室空間舒適性。整車都進行了輕量化變革，整車自重低至8470kg，車架整體降重84kg，對儲氣簡支架、排管支架、牽引組底板等零件也都進行了細節(jié)優(yōu)化，輕量化技術(shù)再升級，整體降重的同時保證了零部件的強度，真正實現(xiàn)了降重不降質(zhì)，提升安全性的同時為卡友帶來更大的載貨量，多拉多賺更盈利。

大運新N8E 3.0版燃氣車經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間合理，在各類路況都能保持科學(xué)氣耗；采用長壽命高效率驅(qū)動橋，提升傳動效率，增強制動力和穩(wěn)定性；智能高效變速箱，降低整車自重的同時氣耗更低。

大運新N8E 3.0版燃氣車從設(shè)計、生產(chǎn)、出廠各個環(huán)節(jié)進行了大量嚴格的測試，可靠性得以充分驗證。故障率低、出勤率高，進一步確保了車輛的盈利能力，助力卡友降本增效掙得更多。

更舒服安全的卡車舒舒服服掙錢

安全性上，大運新N8E 3.0版燃氣車擁有國內(nèi)領(lǐng)先的被動安全技術(shù)，鳥巢式車身結(jié)構(gòu)進行了高強度嚴苛的碰撞測試，駕駛室采用了1mm高強度鋼材的同時還可向后移動150mm-200mm，構(gòu)建了多重保護機制，有效降低極端碰撞時對駕駛員的傷害，保護卡友行駛安全。卓越的駕駛視野，提高了駕駛員行車過程中對前方障礙物或行人的判斷，提高車輛行駛安全。智心合一的主動安全系統(tǒng)，確保駕乘人員出行更加輕松、安全。

顏值上，大運新N8E 3.0版牽引車在工程師與設(shè)計師、美術(shù)師的共同參與下，展現(xiàn)出結(jié)構(gòu)合理、外觀時尚的機械之美，青春十足、魅力非凡。

駕駛室舒適性上，大運新N8E 3.0版牽引車內(nèi)飾采用半包圍環(huán)島式設(shè)計，更有利于司機操作；智能多媒體中控屏實現(xiàn)各種操作的兼容，功能齊全的同時一目了然、操作便捷；D型多功能方向盤則根據(jù)卡車司機實際運營場景精心打造，兼具駕駛舒適性及實用性。種種細節(jié)，使卡友在長途奔波之余身心更加輕松愉悅。

從細節(jié)設(shè)計上，大運新N8E 3.0燃氣車精細設(shè)計的折疊小桌板、移動式煙灰缸、220V居家電源、超寬臥鋪和全新定制氣囊座椅等，無論駐車休息還是旅途奔波，都能享受到家一般的便捷、溫馨。

結(jié)語：大運以客戶滿意為宗旨，持續(xù)關(guān)注卡友真實需求，從外觀、駕乘舒適感、氣耗等方面進行持續(xù)優(yōu)化，降低卡友運營成本，提升生命周期收益，實現(xiàn)卡友盈利最大化。為卡友的利益著想、從卡友的角度造車。能掙會省、安全舒適，大運新N8E 3.0版牽引車正通過其出色表現(xiàn)，贏得市場越來越廣泛的信賴。