年省油費(fèi)5萬多 北京重卡讓馬俊峰加速掘金

“北京重卡動力強(qiáng)勁油耗低，操控便捷舒適度還好，這樣的產(chǎn)品力表現(xiàn)就算是新品牌也能積攢出好口碑。”提到北京重卡，來自河南省溫縣佳捷汽車運(yùn)輸有限公司的馬俊峰贊不絕口。

作為一家從事鋼材及化工品運(yùn)輸?shù)墓?，佳捷運(yùn)輸對車輛的要求比較高。據(jù)馬俊峰介紹，不同于常規(guī)快遞快運(yùn)這類輕拋物品運(yùn)輸，鋼材運(yùn)輸產(chǎn)品重量大，貨物重心高，而且基本上都是滿載跑，對車輛的動力性、操控穩(wěn)定性以及整車的產(chǎn)品質(zhì)量考驗(yàn)比較大，再加上現(xiàn)在運(yùn)輸市場競爭力大，運(yùn)營成本的高低也是影響公司生存的關(guān)鍵。

如此運(yùn)營環(huán)境，北京重卡是如何完美勝任艱巨任務(wù)的呢？

數(shù)智動力 舒適更節(jié)油

正是因?yàn)檫\(yùn)輸貨物的特殊性，馬俊峰每次選購車輛時(shí)總是多方考察。就在四個(gè)月前，第一次接觸北京重卡品牌后，馬俊峰便采購了一臺匹配470馬力福田康明斯和采埃孚AMT變速箱的北京重卡追夢車型。

雖然只使用了四個(gè)多月，但是這臺追夢牽引車得到了大家的一致好評。

“我們拉鋼材的首先關(guān)注的就是車輛的動力水平，這臺車470馬力發(fā)動機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)便能夠爆發(fā)出2300牛米的最大扭矩，這個(gè)特性能讓它在重載起步時(shí)提速更快，而且低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機(jī)特性配合上小速比后橋還能節(jié)省燃油消耗。”

不僅如此，追夢牽引車匹配的自動擋變速箱也非常適合馬俊峰的運(yùn)輸路線，他的車隊(duì)通常都是單邊1000公里以上的浙江、上海、江蘇線路，單趟距離長，而且高速、國道都要跑，長途行車再加上線路復(fù)雜，司機(jī)很容易勞累，而采埃孚12檔AMT變速箱操作起來非常簡單，能夠有效降低長途行車的疲勞度。

更重要的是，北京重卡基于整車數(shù)智統(tǒng)領(lǐng)，對變速箱和發(fā)動機(jī)進(jìn)行了重新標(biāo)定，使得整車的油耗水平只有32L/百公里，相比其它車型百公里降低了3L燃油，馬俊峰的車隊(duì)按照年均25萬公里的平均里程計(jì)算，每年僅油耗就能省下5萬多，運(yùn)營成本得到了降低。

智能過硬 品質(zhì)過人 未來可期

除了油耗方面省錢，馬俊峰還表示北京追夢還使用了長換油技術(shù)，也能省下一大筆維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，并且長換油技術(shù)還能夠減少進(jìn)站維護(hù)的次數(shù)和時(shí)間，提升運(yùn)營效率，如此才能保障車輛每月2萬多公里的運(yùn)營里程。

在產(chǎn)品質(zhì)量方面，馬俊峰對北京重卡也有著比較高的期待，他講到：“公司里的這臺追夢已經(jīng)開了八萬多公里，目前除了正常維護(hù)保養(yǎng)外沒有出過任何問題，整體品質(zhì)表現(xiàn)令人滿意，如果后期一直表現(xiàn)良好的話，使用周期肯定會超過4年，這樣就能提升公司車輛全生命周期的運(yùn)營價(jià)值。”

當(dāng)然，作為一個(gè)新興品牌，北京重卡也搭載了許多智能化設(shè)備，比如ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警LDWS、前車防撞預(yù)警FAWS、360°全感知影像等，能夠滿足L2級別的自動駕駛能力，進(jìn)一步提升安全性和舒適度，吸引更多年輕消費(fèi)群體。

在采訪臨近結(jié)束時(shí)，馬俊峰還講到了當(dāng)前運(yùn)輸行業(yè)雖說競爭壓力大，但淘汰的都是一些落后的運(yùn)輸公司和運(yùn)營車輛，整體上全行業(yè)都在向著降本增效邁進(jìn)。如今他在了解和使用了北京重卡后，還計(jì)劃采購北京復(fù)興牽引車，用以替換公司的其它車輛，馬俊峰也相信，北京重卡在今后的時(shí)間里會帶給他更多的驚喜和收益。