風(fēng)味常“鮮”，冷就對了-中集陜汽一體化X6000冷藏載貨

進入8月份，為期三個月的南海休漁期正式結(jié)束。這也意味著，告別餐桌數(shù)月的生猛活鮮又要回來了。“鮮”是海味的特點。海鮮的保質(zhì)期很短，沒有適當(dāng)?shù)谋ｕr措施以及高效的供應(yīng)鏈，新鮮的海味可能在途中就變質(zhì)。一款性能卓越的活鮮冷藏車-中集陜汽一體化X6000冷藏載貨助力這些生猛海鮮以最新鮮的狀態(tài)呈現(xiàn)到消費者餐桌上。

應(yīng)用場景：活鮮運輸

產(chǎn)品優(yōu)勢：

1.載貨優(yōu)選——王炸CP，超高承載

整車一體化設(shè)計，輕量化+高承載技術(shù)，實現(xiàn)內(nèi)部容積最大化，57m³大容積貨箱，運載能力強，冷鏈配送的賺錢利器。

2.冷藏優(yōu)選——科技力量，保溫更節(jié)能

國際領(lǐng)先、擁有自主專利的K2雙模發(fā)泡技術(shù)，美國FDA標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證VR板內(nèi)蒙皮，讓冷藏箱兼具食品級、節(jié)能、環(huán)保、美觀特性同時引領(lǐng)冷藏車K值進入2時代；

鋁道軌滿焊工藝+藏釘式結(jié)構(gòu)可避免向底板滲水，較普通箱體承載能力更強、使用壽命更長。

3.節(jié)能優(yōu)選——超級黃金動力鏈，運輸更高效

搭載濰柴H平臺13升發(fā)動機的560馬力“黃金動力鏈”，馬力輸出強勁，油耗行業(yè)新低，擋位順滑，承載力強，高效出勤。

4.省錢優(yōu)選——王炸CP，賺錢更省力

上裝較競品同類產(chǎn)品輕600-700KG，全年行駛25萬公里，滿載空載比1:1，運費0.5元/噸·公里，全年可節(jié)省2-3萬元。

小課堂：

鮮活冷藏車的具體要求

(1)裝載要求：在水產(chǎn)品放入活鮮冷藏車前，要在車廂內(nèi)放水桶等增加濕度，運輸過程中保持相對濕度在95%以上。同時，要準(zhǔn)備充氧裝置，將車廂內(nèi)的溫度調(diào)解到適宜范圍，增加活鮮的成活率。此外，海水具有腐蝕性，對于廂體材質(zhì)和防腐性要求更高；另一方面，海水滲透會增加廂體重量，因此對于廂體密封性要求更高。

(2)監(jiān)控要求：鮮活水產(chǎn)的長途運輸，需要安裝自動檢測設(shè)備，對水產(chǎn)品的應(yīng)激反應(yīng)做出準(zhǔn)備判斷，及時做出相應(yīng)的措施來提高存活率。同時，運輸車司機要保持平穩(wěn)運輸，降低因外界環(huán)境影響造成的損失。