助力能源電池高效運(yùn)輸 上汽紅巖危化品重卡交付比亞迪

近日，上汽紅巖?；范ㄖ栖?chē)輛正式交付比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司，雙方強(qiáng)強(qiáng)攜手，共同加快“向新轉(zhuǎn)綠”步伐。上汽紅巖?；分乜▽{借高安全性、強(qiáng)時(shí)效性等優(yōu)勢(shì)，助力比亞迪能源電池物流運(yùn)輸更加高效、順利。

上汽紅巖堅(jiān)持以用戶(hù)需求為中心，開(kāi)啟了自主創(chuàng)新和科技引領(lǐng)之路，通過(guò)科技再加力、產(chǎn)品再創(chuàng)新、安全再升級(jí)，構(gòu)建了一道堅(jiān)實(shí)的?；\(yùn)輸安全屏障，助力中國(guó)?；愤\(yùn)輸邁向多元化、綠色高效能的發(fā)展新階段；比亞迪作為新能源汽車(chē)引領(lǐng)者，不斷尋求突破和改進(jìn)，以滿(mǎn)足全球?qū)η鍧嵞茉吹娜找嬖鲩L(zhǎng)的需求，其電池技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步加大了對(duì)新型磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)投入，在產(chǎn)品創(chuàng)新、綠色轉(zhuǎn)型等發(fā)展理念方面與上汽紅巖不謀而合。

硬核技術(shù)+智能安全 危化品運(yùn)輸輕松搞定

?；愤\(yùn)輸不同于其他運(yùn)輸，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛安全性有著更高要求，這也是用戶(hù)選擇產(chǎn)品的首要指標(biāo)。上汽紅巖?；窢恳?chē)在“身體素質(zhì)”方面有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，其駕駛室采用整體沖壓成型，還具備駕駛室整體后移技術(shù)，其鋼板最厚處高達(dá)1.5mm，剛度較同級(jí)產(chǎn)品提升1.25倍，不易變形、抗撞擊力強(qiáng)，能帶給駕駛員夠“剛”的保護(hù)。此外，它更具備發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，并可選裝緩速器，能有效降低行車(chē)途中制動(dòng)失靈的風(fēng)險(xiǎn)，為安全再度加碼。紅巖?；窢恳?chē)還實(shí)現(xiàn)了智能安全的升級(jí)，可搭載ADAS智駕安全系統(tǒng)、DMS防疲勞預(yù)警系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TESD爆胎應(yīng)急安全裝置等功能，以智慧守護(hù)人車(chē)的全方位安全。

降本增效 助力用戶(hù)高效運(yùn)輸

上汽紅巖?；窢恳?chē)的油耗水平及保養(yǎng)成本也成為了用戶(hù)選擇的重要因素。車(chē)輛通過(guò)性能升級(jí)，提升了8%-13%的節(jié)油效率，更具備獨(dú)特的DPF被動(dòng)再生技術(shù)，真正讓用戶(hù)實(shí)現(xiàn)“全勤不停車(chē)”。同時(shí)，紅巖?；窢恳?chē)的輕量化也為其經(jīng)濟(jì)性奠定基礎(chǔ)，采用全新復(fù)合式空氣懸架，承載性、可靠性更強(qiáng)，同時(shí)匹配免維護(hù)前后橋以及鋁合金鋼圈，能夠有效降低整車(chē)自重，為物流運(yùn)輸保留更多裝載余地。

未來(lái)，上汽紅巖將繼續(xù)堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以用戶(hù)為中心，以“新四化”發(fā)展為指導(dǎo)，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為支撐，實(shí)施傳統(tǒng)動(dòng)能和新動(dòng)能雙輪驅(qū)動(dòng)，緊抓市場(chǎng)全面提升傳統(tǒng)賽道競(jìng)爭(zhēng)力，在危化品運(yùn)輸安全性要求愈加嚴(yán)格的背景下，成為用戶(hù)們的放心首選。