綜合油耗降低3%~5%？！一汽解放為何如此節(jié)油？

牽引車(chē)市場(chǎng)歷來(lái)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”和經(jīng)濟(jì)宏觀政策的“風(fēng)向標(biāo)”，隨著國(guó)內(nèi)公路條件的快速發(fā)展，牽引車(chē)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)已呈現(xiàn)出向多元化發(fā)展的趨勢(shì)，牽引車(chē)常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)形式有4X2、6X2、6X4等，主要的應(yīng)用市場(chǎng)為中長(zhǎng)途標(biāo)載運(yùn)輸、港口集裝廂運(yùn)輸、大件運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)。

作為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的領(lǐng)頭羊，一汽解放牽引車(chē)的銷(xiāo)量一直走在市場(chǎng)前列。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月，一汽解放牽引車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量5.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%，市場(chǎng)占比23.44%，行業(yè)領(lǐng)先。

一汽解放牽引車(chē)，為何受到市場(chǎng)和用戶(hù)如此青睞？我們一起解密一下原因。

一汽解放 新J6P重卡 質(zhì)惠版2.0 380馬力 4X2 國(guó)六 牽引車(chē)(CA4180P66K2E6)

品牌| 車(chē)系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)

詢(xún)底價(jià)

解放全自主智慧動(dòng)力鏈，盡顯節(jié)油高性能

牽引車(chē)的使用比較廣泛，像中長(zhǎng)途標(biāo)載、快遞快運(yùn)、大件運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸?shù)鹊燃?xì)分市場(chǎng)，都充斥著牽引車(chē)的身影。

2023年1-6月，牽引車(chē)?yán)塾?jì)同比增長(zhǎng)47%，跑贏今年重卡大盤(pán)29%的增速近18個(gè)百分點(diǎn)，成為推動(dòng)今年上半年重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)的中堅(jiān)力量。

不管是物流車(chē)隊(duì)，還是個(gè)體散戶(hù)，在使用牽引車(chē)的過(guò)程中，最注重的是車(chē)輛的可靠性及燃油成本的高低。眾所周知，一輛商用車(chē)全生命周期，新車(chē)采購(gòu)成本只占總成本的8%，而燃油成本占比最高可達(dá)35%。由于物流運(yùn)費(fèi)低迷、油價(jià)上漲，卡友的利潤(rùn)空間被不斷壓縮，大家迫切期待新的機(jī)會(huì)點(diǎn)提升運(yùn)營(yíng)收益。

一汽解放作為行業(yè)領(lǐng)軍者，始終以用戶(hù)為中心，立足整車(chē)體系節(jié)油，持續(xù)技術(shù)升級(jí)，幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)降本增效。在國(guó)四、國(guó)五階段，一汽解放就圍繞高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、低風(fēng)阻駕駛室等自主總成，結(jié)合調(diào)速特性、節(jié)油開(kāi)關(guān)等獨(dú)有技術(shù)，打造了解放體系節(jié)油1.0，形成了良好的節(jié)油口碑。

一汽解放深譜此道，在車(chē)輛最為重要的三大件上，就把節(jié)油做到了極致。一汽解放搭載了新一代國(guó)六SCR發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)首家在量產(chǎn)車(chē)上實(shí)現(xiàn)“熱效率大于48%”，發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋了5~13升全系列機(jī)型。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)了解放獨(dú)有的二代FCCS燃燒系統(tǒng)，其中高壓縮比分布式燃燒技術(shù)，使燃油燃燒更快、更充分；高效高脈沖增壓技術(shù)，排氣管路與增壓器一體化設(shè)計(jì)，降低排氣阻力損失；定制化的有葉擴(kuò)壓器，壓氣機(jī)效率大于82%，整車(chē)加速更快，更有勁；高充量進(jìn)排氣凸輪技術(shù)，提高整車(chē)常用區(qū)的充氣效率實(shí)現(xiàn)節(jié)油，全新一代國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗降低3%~5%，總體實(shí)現(xiàn)節(jié)油1~2L/100km，是為國(guó)內(nèi)用戶(hù)量身打造的定制化發(fā)動(dòng)機(jī)。

其使用了“低摩擦”技術(shù)，通過(guò)機(jī)油壓力雙閉環(huán)控制技術(shù)、機(jī)油粘度精益控制技術(shù)、集成機(jī)油溫控閥、獨(dú)有機(jī)油溫度調(diào)校技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)潤(rùn)滑，減少摩擦損失與附件功耗損失，可在用戶(hù)工況下綜合節(jié)油2%。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用SCR路線，可靠性高、使用壽命長(zhǎng)，大幅提升系統(tǒng)穩(wěn)定性，采用“V”型缸蓋、高爆壓密封多層缸墊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高溫、高壓苛刻工況下 缸蓋的長(zhǎng)壽命，通過(guò)排氣管路優(yōu)化設(shè)計(jì)與材料升級(jí)、密封件性能提升，大幅降低“三漏”頻次，達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。

其搭載的解放暢行AMT變速器，采用集成式控制系統(tǒng)、雙中間軸斜齒設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)，傳動(dòng)效率最高99.8%，支持基于用戶(hù)工況的預(yù)見(jiàn)性巡航，實(shí)現(xiàn)節(jié)油約0.5~1L/100km；

解放換代435橋，通過(guò)采用低摩擦高效軸承、小偏置距高精度齒輪以及高效潤(rùn)滑系統(tǒng)，綜合效率＞98%，實(shí)現(xiàn)整車(chē)節(jié)油0.5L/100km。

以上三大總成構(gòu)成解放全自主智慧動(dòng)力域的硬件基礎(chǔ)，給用戶(hù)帶來(lái)最滿(mǎn)意的油耗和收益。

智慧管理技術(shù)，智能節(jié)油更省心

在長(zhǎng)途運(yùn)輸中，牽引車(chē)用戶(hù)要走南闖北，歷經(jīng)的路況也非常復(fù)雜，平原、山區(qū)等復(fù)雜情況下，節(jié)油的難度要求更高。隨著汽車(chē)智能化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，智能化技術(shù)的應(yīng)用，讓車(chē)輛的節(jié)油性能更加高超。

一汽解放是國(guó)內(nèi)唯一一家具有整車(chē)標(biāo)定、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的總成標(biāo)定并可以完美協(xié)同的企業(yè)。獨(dú)創(chuàng)的多場(chǎng)景自動(dòng)控制技術(shù)，能夠準(zhǔn)確識(shí)別用戶(hù)實(shí)際使用工況，對(duì)動(dòng)力域進(jìn)行精準(zhǔn)協(xié)控，確保車(chē)輛始終處于高效工作狀態(tài)來(lái)降低油耗。全場(chǎng)景“數(shù)據(jù)標(biāo)定”技術(shù)，使車(chē)輛運(yùn)行在山區(qū)道路時(shí)，就會(huì)自動(dòng)識(shí)別上下坡，避免頻繁換擋，保證動(dòng)力性同時(shí)，實(shí)現(xiàn)油耗降低。

通過(guò)高精地圖、雷達(dá)和攝像頭來(lái)識(shí)別前方路況，使車(chē)輛提前進(jìn)行擋位預(yù)判、扭矩控制、空擋滑行，在保證安全的前提下，充分利用坡度來(lái)加速，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)加油時(shí)長(zhǎng) 從而實(shí)現(xiàn)降低油耗。比如車(chē)輛在進(jìn)入下坡前，會(huì)提前收油，在下坡道路上利用滑行行駛，使車(chē)輛越來(lái)越接近優(yōu)秀的老司機(jī)。

自動(dòng)擋變速箱根據(jù)用戶(hù)駕駛習(xí)慣，不斷優(yōu)化換擋策略，使換擋規(guī)律更符合用戶(hù)的駕駛習(xí)慣。逐漸達(dá)到人車(chē)合一的極致節(jié)油狀態(tài)，有效規(guī)避由于駕駛方式不同導(dǎo)致的油耗增加。

當(dāng)然，除了智能節(jié)油，其在其它方面也相當(dāng)給力，煥新“風(fēng)阻調(diào)校”技術(shù)，據(jù)此開(kāi)發(fā)的J6V等車(chē)型，配備9擋調(diào)節(jié)大尺寸導(dǎo)流罩，整車(chē)空氣風(fēng)阻系數(shù)比行業(yè)平均低50count，可實(shí)現(xiàn)高速節(jié)油約1L。精進(jìn)“低滾阻摩擦”技術(shù)，采用新一代淺縱向花紋輪胎，滾阻降低至4.5‰，可實(shí)現(xiàn)節(jié)油0.6L/100km。

結(jié)束語(yǔ)：

節(jié)油永無(wú)止境，一汽解放將持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，為用戶(hù)提供更多元化的技術(shù)路線、更多樣化的產(chǎn)品組合，以更優(yōu)異的節(jié)油方案，為用戶(hù)創(chuàng)造最大價(jià)值。