兩會提案 | 奇瑞尹同躍：全面推動商用車電動化

記者從奇瑞控股集團官方獲悉，第十四屆全國人大代表，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在今年兩會上帶來了11項建議。

 11項建議包括：

《推進中國ESG披露標準制定和評級工作》

《加大國家質量專業(yè)人才培養(yǎng)與全民質量教育》

《加速推進與有關國家開展關稅和自貿協(xié)議談判，支持中國車企走出去》

《規(guī)范電動汽車高壓超充標準》

《加快商用車（重卡、大巴）換電模式推廣應用，全面推動商用車電動化》

《動力電池核心礦產(chǎn)資源海外戰(zhàn)略布局》

《完善汽車安全法規(guī)和安全性能評價標準》

《構建國家級汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新研究院》

《允許貸款服務利息增值稅進項稅額在銷項稅額中抵扣》

《規(guī)范船舶修造行業(yè)環(huán)境管理》

《允許跨區(qū)域處置工業(yè)廢物》

在汽車進出口領域，尹同躍建議，目前中國進口整車基本都是高端小眾車型，建議國家稅務總局、海關總署等單位研究進一步降低整車進口關稅，以便爭取更加互惠的貿易政策，降低關稅壁壘。

同時，加速與中國汽車出口主要市場所在國和地區(qū)簽訂貿易協(xié)定或關稅聯(lián)盟，制定與汽車有關的關稅政策，特別是拉丁美洲南方共同市場（南共體）、墨西哥、南非、歐洲國家。同時推進與已簽訂自貿協(xié)定國家的第二階段談判，將汽車納入?yún)f(xié)定目錄，加快汽車產(chǎn)品關稅互減的進程。

在規(guī)范電動汽車高壓超充標準方面，尹同躍建議，由工信部牽頭盡快統(tǒng)一并升級下一代電動車充電標準，并與國際標準進行互通，讓國內車企、充電設施及第三方運營企業(yè)在統(tǒng)一標準的保駕護航下，升級整車技術，為車主提供更好的充電體驗，實現(xiàn)新能源整車的規(guī)模突破，加速國家電動化和清潔能源的進程。

在關于加快商用車換電模式推廣應用方面，尹同躍建議工信部等部委加快商用車專用換電站等基礎設施建設，滿足換電模式的應用需求；建議國家有關部委圍繞礦場、港口、城市轉運等應用場景，推動重型貨車和港口內部集卡、大巴等領域電動化轉型，形成明確的切換計劃。

另外，在完善汽車安全法規(guī)和安全性能評價標準方面，尹同躍建議，由工信部牽頭完善車輛安全技術標準，對嚴重影響用車安全的指標建議使用強制標準，如操縱穩(wěn)定性強制標準、車輛裝配遠近光自動切換或智能遠光燈（ADB）的強制標準。

他還建議，工信部整合C-NCAP評價體系和保險指數(shù)CIASI評價體系，制定出符合中國交通特點的評價體系，縮減主機廠開發(fā)成本和時間周期；由工信部牽頭梳理汽車網(wǎng)絡安全評價與驗收標準，并盡快實施國內網(wǎng)絡安全法規(guī)，可在部分城市先行試點。