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愷望數(shù)據(jù)宣布啟用“自動化數(shù)據(jù)產線”

2023年2月20日卡車網(wǎng)記者獲悉,自動駕駛數(shù)據(jù)服務公司愷望數(shù)據(jù)宣布:以“自動化產線+規(guī)模化人力”為核心,能夠為算法提供穩(wěn)定的低價數(shù)據(jù)供應鏈的"愷望自動化數(shù)據(jù)產線"日前正式啟用。

通過“‘人和場景’為導向的全局自動化”路徑,該產線實現(xiàn)了在持續(xù)提升數(shù)據(jù)生產規(guī)?;耐瑫r、減少成本超過20%。

愷望數(shù)據(jù)宣布啟用“自動化數(shù)據(jù)產線”

愷望自動化數(shù)據(jù)產線以數(shù)字驅動方式打造自動駕駛數(shù)據(jù)生產的全流程系統(tǒng),并充分考慮“人機交互”的適配場景,通過SaaS平臺、算法、各板塊建模等科技工具,以及校企合作培訓逾千位“愷望人工智能訓練師”,持續(xù)提升數(shù)據(jù)生產及運營管理全流程各板塊的規(guī)模與效率。通過這樣“以’人和場景’為導向的全局自動化”路徑,目前已實現(xiàn)可在持續(xù)提升數(shù)據(jù)生產規(guī)?;耐瑫r減少成本超過20%,經驗證不但可以為算法提供穩(wěn)定的低價數(shù)據(jù)供應鏈,同時也正在為未來實現(xiàn)全自動化產線的建模提供大量人數(shù)據(jù)及人的行為及經驗積累。

關注全局效率

解決自動駕駛標注“穩(wěn)定低價供給痛點”

數(shù)據(jù)標注自動駕駛數(shù)據(jù)標注是價格敏感型導向的,相同的交付質量和交付時間,一定是越低價格越有優(yōu)勢,我們最關心的是:數(shù)據(jù)需求變大了,成本怎么降下來?——— 自動駕駛數(shù)據(jù)生產依賴規(guī)?;娜肆┙o,波峰波谷的人效配置及穩(wěn)定、優(yōu)質數(shù)據(jù)供應問題一直是行業(yè)內的最大痛點。

愷望數(shù)據(jù)宣布啟用“自動化數(shù)據(jù)產線”

成立一年的愷望數(shù)據(jù)圍繞解決這個行業(yè)痛點、以“提供穩(wěn)定的低價數(shù)據(jù)供應”目標,近日已正式啟用“愷望數(shù)據(jù)自動化生產線”平臺。這個以“自動化產線+規(guī)模化人力”為核心的自動化數(shù)據(jù)產線,并沒有完全拋棄人力模式,而是更關注在引入人工智能技術提升數(shù)據(jù)生產規(guī)?;妥詣踊芰Φ耐瑫r,如何充分利用現(xiàn)階段行業(yè)內“人的行為經驗”進行AI建模,為最終實現(xiàn)生產線全自動化持續(xù)進行數(shù)據(jù)積累、建立規(guī)則、建模優(yōu)化。

“數(shù)據(jù)生產流程包括對需求規(guī)則的解讀、數(shù)據(jù)任務拆分、人員匹配,也包括在生產管理過程進行產能監(jiān)管、質量監(jiān)管、效率監(jiān)管,有些部分可以實現(xiàn)全自動化,但有些部分、尤其是需要人為判斷的部分,還有待更多成熟的模型建成,才能逐步實現(xiàn)自動化。目前在行業(yè)內的技術方案,多數(shù)是關注解決’預標注‘這個環(huán)節(jié)的效率,而愷望認為,現(xiàn)階段要持續(xù)實現(xiàn)穩(wěn)定的低價數(shù)據(jù)供應,關鍵是在通過“自動化技術+人力運營管理”的部署,來提升全生產及管理流程的全局效率,進一步提供規(guī)?;姆€(wěn)定低價數(shù)據(jù)供應。”愷望數(shù)據(jù)于旭表示。

在技術方面,愷望自動化數(shù)據(jù)產線由基于BI系統(tǒng)和AI算法建成的愷望SaaS平臺支撐,由各自動駕駛數(shù)據(jù)生產的多個環(huán)節(jié)形成各自的系統(tǒng)接入組成,這些系統(tǒng)通過算法建模,既獨立運作、又相互協(xié)同,未來通過各板塊的持續(xù)建模優(yōu)化、將進一步推進愷望自動化數(shù)據(jù)產線“全自動化”。

愷望數(shù)據(jù)宣布啟用“自動化數(shù)據(jù)產線”

OpenAI用7年時間孕育了ChatGPT,在此之前,經歷了規(guī)模極大、基于人的數(shù)據(jù),不斷的建模與優(yōu)化??萍脊绢I先技術的應用,最終還要面對解決交付、量產等商業(yè)化落地的考驗。雖然人工智能是熱門焦點,也是大勢所趨,但從目前的實際的產業(yè)應用來看,在自動駕駛數(shù)據(jù)生產領域,多個環(huán)節(jié)都仍依賴”人為判斷及行為“在主導。

愷望數(shù)據(jù)認為,在目前階段,需要以自動化為目標,根據(jù)自動駕駛數(shù)據(jù)生產流程各環(huán)節(jié)的規(guī)則和邏輯、基于人的模式建模,逐步推動將數(shù)據(jù)生產從”成熟的人工模式“轉化為”成熟的人工智能模型“,解決大規(guī)模供應和成本的效益匹配問題。因此,規(guī)?;娜肆?shù)據(jù)和經驗在現(xiàn)階段就非常重要。

為此,愷望數(shù)據(jù)大力推進校企生態(tài)合作,與全國20多家實訓基地建立了合作,并于近日正式啟動“愷望校園人工智能培訓師”計劃。

Uber式拓展規(guī)?;肆?/strong>

“愷望人工智能訓練師”已在多地院校開展

學校學生規(guī)模大、成本較低,且不容易受供需影響,但百人百面,如何實現(xiàn)高效能配置?

“我們的經驗是,要用好人力實現(xiàn)最高效率,重點是對人力要培訓好、自動化工具要用上,才能打造規(guī)?;?rsquo;成熟的人力‘。因此,對數(shù)據(jù)生產人力有標準化的培訓非常重要,不止是行業(yè)的理解和技能、還要掌握高效產線系統(tǒng)的理解和技能。”  愷望透露,通過與多家高職院校合作的“愷望人工智能培訓師計劃”, 愷望將搭建“愷望數(shù)據(jù)學院”,對學生進行行業(yè)通用的數(shù)據(jù)生產技能培訓及愷望獨有的自動化生產體系培訓,這將幫助愷望獲得大規(guī)模的標準化人力,在未來更好更早地融入和匹配愷望自動化數(shù)據(jù)產線的“運營管理”體系,人力管理建模更準確和快速,也能夠實現(xiàn)基礎人力更高效地交付愷望的項目,進一步幫助愷望打造成本優(yōu)勢和效能優(yōu)勢。

而對成為“愷望人工智能培訓師”的學生而言,在學校的時候就獲得系統(tǒng)化的培訓和實習,有助于其進入社會前就具備數(shù)據(jù)生產成熟技能,對于增進技能及增加就業(yè)機會具有一定的幫助。

據(jù)了解,該計劃預計在今年培訓超過1000位學生,第一批300人培訓目前已在山東等地高職院校完成。按照愷望的計劃,將借鑒Uber的運營管理模式,結合開拓和管理各地的校園渠道、快速拓展培訓師的規(guī)模及進行培訓。

愷望數(shù)據(jù)宣布啟用“自動化數(shù)據(jù)產線”

 

來源:愷望數(shù)據(jù) 作者:君君
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