摘得第八屆發(fā)現(xiàn)信賴大獎 宇通輕卡憑什么?

如果要羅列當下商用車市場的聚焦點，“新能源”一定是最繞不開的話題。近年來，卡車新能源化進程的不斷加快我們都有目共睹，在這一市場藍海面前，各卡車企業(yè)都摩拳擦掌，搶占賽道，宇通輕卡也不例外。

在過去的一年里，宇通輕卡的實力和底氣倍增，它行走“江湖”的“利器”產(chǎn)品得到了用戶、市場的全方位認可。

2023年2月21日，商用車權威媒體中國卡車網(wǎng)主辦的第八屆發(fā)現(xiàn)信賴暨調查暨評選活動頒獎典禮在南京舉辦。宇通輕卡榮獲“2023年度值得用戶信賴 高價值TCO運營新能源輕卡”獎。

 .     作為我國最早布局新能源的商用車企業(yè)之一，宇通輕卡已有20多年新能源技術積累與沉淀，并在產(chǎn)業(yè)能力上深度創(chuàng)新，形成了宇通超基因價值鏈。憑借厚重的企業(yè)底蘊，成熟、領先的新能源科技實力，追求極致的產(chǎn)業(yè)鏈保障能力，卓越的文化積淀和專業(yè)團隊組織的建設，宇通集團打造的新能源輕卡堪稱“精品”中的“精品”，為用戶帶來了更優(yōu)的TCO運營價值體驗。

續(xù)航、運營成本等問題是新能源卡車用戶關心的頭等大事。在實際運營中，宇通輕卡做到了“魚”和“熊掌”可兼得。

河南正飛貨運有限公司總經(jīng)理唐圣喜表示：“燃油車一輛一天的成本大概在170元，而宇通新能源輕卡一輛一天的成本也就50元，公司這么多臺車，成本一下就差出來了。”

同樣是宇通輕卡的忠實客戶，河南松三供應鏈的張師傅表示：“我們公司的宇通輕卡在空車去，滿載回的貨運方式下，開出330公里的續(xù)航里程，甚至到達終點時車輛還有余電。”另外，在宇通輕卡舉辦的“一度電極限續(xù)航挑戰(zhàn)賽”中，張俊杰駕駛宇通輕卡跑出1度電5.1公里佳績，這是連他自己都沒有預料到的，通過這場比賽，張俊杰對宇通輕卡有了更多青睞與信任。

無論是長續(xù)航還是低運營成本都與宇通輕卡的科技硬實力有著莫大關系。

據(jù)了解，宇通輕卡搭載磷酸鐵鋰電池，依托?？叵到y(tǒng)、3S+安全等新能源科技，三電核心部件均采用自主創(chuàng)新技術，宇通輕卡性能達到行業(yè)領先水平，擁有科技、安全、高效、智能等技術優(yōu)勢。

此外，宇通輕卡還通過了300萬公里可靠性驗證，如淋雨、涉水實驗以及高、低溫極限環(huán)境測試，以及動力、電耗、續(xù)航里程、制動、轉向、電磁干擾等200多項性能指標測試，車輛十分可靠。

多拉快跑才能多賺錢。在承載上，宇通輕卡毫不遜色。其采用電驅橋，得益于集成化動力總成的整車布置，可以有效的提升整體傳動效率5%。懸架形式是采用多片漸變式板簧設計。而輪胎是采用規(guī)格為7.00R16LT的佳通輪胎，耐磨性更優(yōu)，載重能力更強。

對于宇通輕卡來說，助力用戶實現(xiàn)高價值TCO運營不僅僅是提供優(yōu)質產(chǎn)品，而是將關注點放到了售前、售中、售后環(huán)節(jié)之中。

自上市以來，宇通輕卡創(chuàng)新性地打造“直銷+直營+直服+直融”的全新模式，打通企業(yè)和用戶的“中間壁壘”，讓用戶感受到效率更高、響應更快的服務。同時，選車購車、用車養(yǎng)車、賣車換車全鏈路閉環(huán)服務體系也能為用戶創(chuàng)造更多價值，貫穿全程，創(chuàng)造車輛全生命周期更低TCO。

特別值得一提的是在售后環(huán)節(jié)。在高頻次的城市運輸中，用戶問題處理的便利性和及時性對物流企業(yè)運營的影響非常大。宇通輕卡直服模式能夠讓廠商和終端“無縫銜接”，第一時間提供服務。

此外，宇通輕卡推出三電系統(tǒng)質保6年/40萬公里。宇通自建13家4S中心站，2000余家特約服務網(wǎng)點共享，全國服務電話天全天候在線，15分鐘響應，24小時免費救援，為客戶提供運力服務，解決客戶貨物滯留憂慮。讓卡友們用車無憂，運輸路上更放心。

一年的運籌帷幄和真槍實劍的比拼中，宇通輕卡的實力已顯露無疑。新的一年，新的起點，宇通輕卡將繼續(xù)放“大招”，為用戶帶來更大價值，為行業(yè)賦能。