江淮重卡新春啟動會開“宴”在即 “硬菜”搶先看!

　　大馬力、AMT 國六牽引車產(chǎn)品大亮相

　　活動現(xiàn)場展出的6款牽引車針對不同的應(yīng)用場景推出了不同的配置，動力部分配裝的是玉柴和康明斯的發(fā)動機，馬力段覆蓋460馬力-560馬力，可以滿足不同工況下的用車需求。

跨越V5 6×4 560馬力牽引車

　　應(yīng)用于長途物流運輸，原汁原味美式長頭駕駛室結(jié)構(gòu)、風阻系數(shù)低、相比平頭車節(jié)油10%左右;采用康明斯560馬力發(fā)動機+ZF自動變速箱+小速比中后橋、行業(yè)最高傳動系配置。

跨越K7＋智能卡車

　　應(yīng)用于干線快遞快運，這輛江淮跨越K7+智能卡車應(yīng)用車規(guī)級傳感器集成，不需改變車輛主體結(jié)構(gòu)、外觀;擁有1億公里SIL仿真和300萬公里開放道路測試與運營，采用全球領(lǐng)先的PlusDrive系統(tǒng)加持，能夠?qū)崿F(xiàn)自動變道、本車道內(nèi)微避障等智能駕駛功能，能夠降低長途運輸中駕駛員的疲勞感，提高行駛安全性。

跨越4×2 520馬力牽引車(低鞍座)

　　應(yīng)用于快遞干線運輸，鞍座滿載離地高度1000mm，較常規(guī)牽引車鞍座降低200mm，貨箱容積滿足限高要求下可達到120方。

超越6×4 560馬力牽引車

　　應(yīng)用于長途物流運輸場景，采用康明斯一體傳動鏈，兼顧動力經(jīng)濟性和操縱性，標配80L尿素箱、800+215L 超大容積油箱、主油箱帶加熱功能。

超越6×4 510馬力牽引車

　　應(yīng)用于砂石料運輸場景，針對國道砂石料運輸工況專門調(diào)校駕駛室懸置系統(tǒng)， 提升舒適性，采用砂石料運輸車專用底盤，機、箱、橋整車10萬公里長保養(yǎng)，降低用戶維護成本。

格爾發(fā)6×4 460馬力牽引車

　　應(yīng)用煤炭運輸領(lǐng)域，采用煤炭運輸車子車專用底盤，可選裝雙腔鋁合金油箱、 寒帶版蓄電池、LED自動大燈等;機、箱、橋整車10萬公里長保養(yǎng)。

　　載貨車“細分領(lǐng)域” 可靠舒適經(jīng)得住考驗

　　除了牽引車，載貨車也是江淮重卡另一部分重點車型，發(fā)動機搭載的是玉柴、云內(nèi)、解放動力與康明斯，馬力覆蓋220-560PS。

格爾發(fā)4X2 270馬力車廂可卸式汽車

　　10分內(nèi)可完成換廂，一個底盤可以托運多個車廂，節(jié)省裝卸貨物時間，可拉季節(jié)型貨物，更換為廂式、冷藏、保溫車等。

格爾發(fā)4×2 220馬力載貨車

　　應(yīng)用零擔運輸場景，采用中體平地板駕駛室，標配日間行車燈、LED遠近光大燈、制動蹄片磨損報警、右轉(zhuǎn)彎報警，整車可實現(xiàn)機、箱、橋6萬公里長保養(yǎng)。

格爾發(fā)4×2 220廂式運輸車(康明斯)

　　應(yīng)用快遞快運運輸場景，搭載康明斯220馬力發(fā)動機，最大扭矩可達820牛米，單排駕駛室可滿足10米貨箱長度需求、折疊臥鋪保證大空間休息區(qū)。標配日間行車燈、LED遠近光大燈、電加熱后視鏡、磨損報警、右轉(zhuǎn)彎報警等安全配置。

格爾發(fā)4×2 290倉柵式運輸車

　　應(yīng)用于綠通運輸場景，采用玉柴290馬力發(fā)動機，匹配法士特AMT變速箱，配有5寸TFT智能彩屏儀表、多功能方向盤、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等智能化配置。

格爾發(fā)6×2 290馬力倉柵車

　　應(yīng)用綠通運輸場景，采用玉柴290馬力發(fā)動機，匹配法士特8JS105TA變速箱，配有通風氣囊座椅、多功能方向盤、雙臥鋪、電動空調(diào)，可選通風加熱座椅、 1000W 逆變器、駐車暖風、駐車空調(diào)等舒適性配置。

格爾發(fā)4×2 260馬力冷藏車

　　應(yīng)用于中長途冷鏈運輸，配有自動大燈、5寸TFT智能彩屏儀表、多功能方向盤、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可選雙腔加熱油箱、180Ah蓄電池、180A發(fā)電機、一鍵啟動、 10.1寸高清大屏(智能交互功能)、四回路影像、液晶儀表等智能化配置。

格爾發(fā)8×2翼開啟廂式車

　　應(yīng)用于中長途物流運輸，如果想要提升進廠卸貨、裝貨的速度，格爾發(fā)8×2翼開啟廂式車方便快捷。

格爾發(fā)8×4 460馬力倉柵式運輸車

　　應(yīng)用于長途綠通、冷鏈物流運輸，寬大舒適的A5W駕駛室，高頂平地板大空間，四點懸浮與氣囊座椅，豐富的智能化配置，載貨車中智能舒適的代表，整車可實現(xiàn)機箱橋超10萬公里長保養(yǎng)，提升運輸效率。

超越8×4 560馬力倉柵式運輸車

　　應(yīng)用于長途綠通、高效物流運輸，采用康明斯一體傳動鏈，兼顧動力經(jīng)濟性和操縱性;優(yōu)異的風阻系數(shù)、低滾阻輪胎、高度可調(diào)導流罩，整車行駛阻力小，基于高速公路路況，優(yōu)化發(fā)動機特性參數(shù)，提升經(jīng)濟性;標配60L尿素箱、800L超大容積油箱，可選油箱加熱功能。

　　工程自卸明星產(chǎn)品強勢來襲

　　自卸車方面，江淮重卡同樣展出了明星產(chǎn)品，自卸車板塊展示了六款車型。

格爾發(fā)8×4 290馬力自卸車

　　應(yīng)用于砂石料運輸，采用玉柴S06動力+法士特變速箱+單級減速驅(qū)動橋 黃金傳動系配置，配有鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、高強鋼輕量化車架、斷開式平衡軸、前后少片簧，底盤結(jié)構(gòu)件集成化設(shè)計，輕量化高強鋼貨箱，整車整備質(zhì)量10.5t以內(nèi)，為用戶創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。

格爾發(fā)8×4 350馬力自卸車

　　應(yīng)用于砂石料運輸，采用玉柴K08動力+法士特變速箱+440單級減速驅(qū)動橋 ，黃金傳動系配置，更省油，匹配鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱、輕量化高強鋼車架、前后輕量化板簧、斷開式平衡軸，底盤自重8.6t。

格爾發(fā)8×4 ?460馬力自卸車

　　應(yīng)用于城市渣土運輸，采用濰柴WP12發(fā)動機+法士特變速器+雙級減速后橋傳動系匹配，動力強勁。

飛越4×2 200馬力自卸車

　　應(yīng)用于市內(nèi)建材運輸，采用成熟底盤結(jié)構(gòu)+上裝一體化設(shè)計，承載可靠，應(yīng)用高強鋼輕量化車架、輕量化前后橋及雙缸舉升設(shè)計，整備質(zhì)量6.2t，行業(yè)領(lǐng)先。

飛越6×2R 235馬力自卸車
飛越6×2 245馬力自卸車

　　應(yīng)用于建材運輸，采用玉柴S06發(fā)動機+法士特10擋變速箱+457單級驅(qū)動橋，可選輪間差速鎖，爬坡能力強、動力強。

　　多重優(yōu)點加持 新能源產(chǎn)品實力亮相

　　此外，在新能源領(lǐng)域，江淮重卡深度踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略，展出氫燃料、純電動、混合動力三款物流車，具有低能耗、動力強、高舒適等特性。

跨越6×4氫燃料牽引車

　　應(yīng)用于港口倒短、廠區(qū)內(nèi)部轉(zhuǎn)運，采用燃料電池+動力電池的電電混合能量匹配方案，搭載博世高性能、長壽命質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)，實行多能源耦合能量分配控制技術(shù)，燃料電池控制技術(shù)、氫-電結(jié)構(gòu)安全耦合技術(shù)，提升整車響應(yīng)速度，提高駕控可靠性。

格爾發(fā)8×4純電動換電渣土車

　　應(yīng)用于渣土運輸，較傳統(tǒng)燃油車輛，新能源重卡可免購置稅，同時整車制動時，電機起到緩速器作用，制動平穩(wěn)、響應(yīng)速度快，剎車距離更短，車輛減速或者長下坡時，采用電機制動回收能量，大幅降低剎車片的磨損，提高剎車片的壽命，減少更換次數(shù)。

格爾發(fā)4×2混合動力載貨車

　　應(yīng)用于綠通、冷鏈領(lǐng)域，新能源混合動力車輛上牌優(yōu)勢明顯，且通行時間長、 行駛區(qū)域范圍廣。

　　專用車“獨角戲”登臺

　　專用車的需求不斷上升，江淮重卡在此次年會上也展出了滿足專業(yè)運輸?shù)能囕v，以滿足專用車用戶的需求。

格爾發(fā)4×2危化品廂式運輸車底盤

　　整車在安全性方面采用EBS+ESC 制動系統(tǒng)、1.2mPa 制動氣壓、前碰撞預(yù)警+車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AEBS自動緊急制動系統(tǒng)、發(fā)動機缸內(nèi)制動輔助制動裝置;盤式制動器、胎壓監(jiān)測、前輪防爆胎系統(tǒng)、導靜電拖地帶裝置、磨損報警、右轉(zhuǎn)彎報警、前置排氣管安全配置，可改裝為氣瓶運輸、雜項危險物品運輸、煙花制品運輸車。

　　本次活動江淮重卡可謂是誠意滿滿，展出多款亮點車型?？v觀江淮重卡此次活動的展車，我們可以看到針對每一類細分市場，江淮重卡車輛更加專業(yè)化、定制化，給了用戶更多的選擇，同時也感受到江淮重卡對于搶占2023年商用車市場的龐大信心。對于2023年的市場布局與戰(zhàn)略又將如何?江淮重卡新春啟動會為大家揭曉。