走訪(fǎng)：大運(yùn)重卡持續(xù)贏(yíng)得用戶(hù)認(rèn)可的原因是什么？

　　從2013年購(gòu)置的一臺(tái)375馬力的LNG大運(yùn)4X2牽引車(chē)到今天的這臺(tái)N8V，這已經(jīng)是楊師傅的第二臺(tái)大運(yùn)品牌牽引車(chē)了。2013年，楊師傅從給公司開(kāi)?；愤\(yùn)輸車(chē)轉(zhuǎn)向自己跑運(yùn)輸，以楊師傅近20年開(kāi)?；愤\(yùn)輸車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，在綜合試駕了幾款車(chē)型之后，果斷選擇了一款375馬力大運(yùn)”氣車(chē)“。

　　據(jù)楊師傅介紹，他購(gòu)置的第一臺(tái)大運(yùn)牽引車(chē)開(kāi)始用于天津到銀川的普貨運(yùn)輸，隨著具體業(yè)務(wù)和市場(chǎng)環(huán)境的變化，第一臺(tái)車(chē)已經(jīng)不再符合他的使用需求。

　　在時(shí)隔幾年之后，楊師傅再次致電了大運(yùn)的400銷(xiāo)售服務(wù)電話(huà)進(jìn)行咨詢(xún)，對(duì)于在京津冀地區(qū)跑短途運(yùn)輸，主要以國(guó)道、鄉(xiāng)道以及非鋪裝土路為主的工況，廠(chǎng)家推薦了抓地力更好的6X4雙橋牽引車(chē)，以及后橋抓地力更好的方塊胎，并且建議匹配低速扭矩更大的濰柴430馬力WP12發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)頻繁起步很有勁，既為用戶(hù)選擇了最合適的產(chǎn)品，又降低了用戶(hù)的購(gòu)置成本。楊師傅說(shuō)：“我之所以這十幾年來(lái)一如既往地選擇大運(yùn)，是因?yàn)榇筮\(yùn)能提供給我最匹配的車(chē)輛，而且好用還不貴。

　　“我的第一臺(tái)車(chē)后期還在外面的修理廠(chǎng)保養(yǎng)，但第二臺(tái)因?yàn)橘?gòu)置的時(shí)候大運(yùn)已經(jīng)推出了終身質(zhì)保服務(wù)，這臺(tái)車(chē)又常年在比較復(fù)雜的道路環(huán)境下行駛，我還是選擇定期在當(dāng)?shù)氐拇筮\(yùn)服務(wù)站保養(yǎng)。如果原廠(chǎng)部件出現(xiàn)問(wèn)題，廠(chǎng)家會(huì)提供免費(fèi)質(zhì)保，買(mǎi)車(chē)時(shí)不僅購(gòu)置成本低，長(zhǎng)期使用后的用車(chē)成本也更低。”楊師傅對(duì)記者補(bǔ)充道。

　　在談及這臺(tái)大運(yùn)N8V油耗時(shí)，楊師傅對(duì)記者表示，“我們不同于市面上比較普遍的冷鏈、快遞快運(yùn)等運(yùn)輸，因?yàn)楝F(xiàn)在農(nóng)村都不讓焚燒秸稈和枯枝樹(shù)葉了，貨主通過(guò)使用就地粉碎設(shè)備將這些廢棄物轉(zhuǎn)化為有價(jià)值的燃料，然后用我們的貨車(chē)將它們運(yùn)到周邊電廠(chǎng)，取代傳統(tǒng)的煤炭進(jìn)行發(fā)電，這類(lèi)短途運(yùn)輸趟數(shù)非常頻繁，冬天的時(shí)候基本兩天一圈，因?yàn)榕艿帽容^頻繁我很少精細(xì)地計(jì)算油耗，但即便是跑下道也不費(fèi)油。”雖然楊師傅對(duì)于油耗沒(méi)有精打細(xì)算，但是在下面談及的一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)令記者印象深刻。

　　2013年楊師傅購(gòu)置第一輛大運(yùn)時(shí)就看中了其駕駛室的舒適性，購(gòu)置的第二臺(tái)大運(yùn)N8V不僅是舒適性，在其他方面更加可圈可點(diǎn)。“我的第一臺(tái)大運(yùn)臥鋪寬度近80cm，這可是在近10年前的配置。而這款三年前的車(chē)臥鋪已經(jīng)達(dá)到了接近90cm的寬度，休息起來(lái)變得更加舒服。更可貴的是這臺(tái)車(chē)更適合下道行駛，駕駛室高度更低，風(fēng)阻系數(shù)更小，市面上很難找到類(lèi)似這種凸地板配如此大臥鋪的低頂車(chē)型。

　　不僅如此，楊師傅贊不絕口的還有駕駛室的減振性能，“這個(gè)駕駛室X型減振臂不僅可以通過(guò)四點(diǎn)空氣懸置降低上下的振動(dòng)，還可以通過(guò)特別設(shè)計(jì)的橫向推桿過(guò)濾掉來(lái)自駕駛室左右方向的振動(dòng)，特別適合我這種經(jīng)常跑下道，尤其是跑土路比較多的車(chē)輛。”由于這臺(tái)車(chē)經(jīng)常需要在木屑滿(mǎn)天飛的貨場(chǎng)等待裝貨，楊師傅也會(huì)經(jīng)常坐在車(chē)?yán)镄菹?，?duì)于駕駛室的密封性他也是相當(dāng)滿(mǎn)意，“即便長(zhǎng)時(shí)間在駕駛室內(nèi)等貨，駕駛室里的木屑粉塵也幾乎很少。”楊師傅稱(chēng)贊道。

　　從以上記者對(duì)這位大運(yùn)忠實(shí)用戶(hù)楊師傅的隨機(jī)采訪(fǎng)，能夠深切地感受到，大運(yùn)重卡之所以能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的重卡市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，除了高性?xún)r(jià)比這一優(yōu)勢(shì)之外，更是因?yàn)槠溽槍?duì)具體用戶(hù)使用場(chǎng)景可以提供更加適配的產(chǎn)品，通過(guò)一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)來(lái)切實(shí)提升用戶(hù)舒適性，還有終身質(zhì)保等更為貼心的服務(wù)，這就是越來(lái)越多用戶(hù)選擇大運(yùn)的原因所在。