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同比增長(zhǎng)46%,洗掃車(chē)最暢銷(xiāo) -2022年前 10月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量特點(diǎn)簡(jiǎn)析

  終端上牌數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售70330輛,同比下降17%,成為了今年連續(xù)兩年同比下滑的年份(2021年同比下滑11%,見(jiàn)截圖1),是近年同比降幅最大的年份。主要是受疫情和經(jīng)濟(jì)下行影響,環(huán)衛(wèi)車(chē)需求減少。

截圖1,近年環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量及同比增速(數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)信息)截圖1,近年環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量及同比增速(數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)信息)

  而在“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推動(dòng)下,新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)卻是逆勢(shì)大漲。根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2022年1-10月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售3830輛,同比增長(zhǎng)46.02%,新能源市場(chǎng)滲透率為5.45%,同比去年的3.12%的市場(chǎng)滲透率提高了2.33個(gè)百分點(diǎn),可見(jiàn)今年1-10月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的增速勢(shì)頭比較強(qiáng)勁。那么2022年1-10月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量有哪些特點(diǎn)?

  一、 同比增速在近3年居最高,在近6年居第三

截圖2,近年新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量及同比增速(數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)信息)截圖2,近年新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量及同比增速(數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)信息)

  根據(jù)公開(kāi)信息,今年1-10月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售3830輛,同比增長(zhǎng)46%(截圖2),其增速在近3年(2020年—2022年1-10月)中居最高,比2021年9%的增速高出37個(gè)百分點(diǎn),比2020年的26%的增速高出20個(gè)百分點(diǎn),說(shuō)明在近三年疫情的影響下,今年新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)依然是最好的,主要是“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力,各地都自大力推廣新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)。而在近6年的新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量同比增速中,今年1-10月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的銷(xiāo)量同比居第三(第一是2017年110%的增速,第二是2019年81%的增速),主要是由于2017年與2019年未受到疫情影響,另外就是其上一年的新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量基數(shù)較低。

  二、按功能用途劃分,新能源洗掃車(chē)、新能源清洗車(chē)、新能源自卸式垃圾車(chē)居前三;TOP5累計(jì)占比近8成

  表1,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),按功能用途劃分,2022年1-10月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量居前5的車(chē)型統(tǒng)計(jì)如下

  上圖表顯示,按車(chē)型功能用途劃分,2022年1-10月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)TOP5銷(xiāo)量呈現(xiàn)以下特點(diǎn):

  ---新能源洗掃車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售838輛,市場(chǎng)占比21.9%,居榜首;

  ---新能源洗掃車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售776輛,市場(chǎng)占比20.3%,居第二;

  可見(jiàn)上述兩類(lèi)車(chē)型占比均在2成以上,說(shuō)明目前以清潔城市環(huán)衛(wèi)的新能源車(chē)型需求量最大;

  ---新能源自卸式垃圾車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售488輛,市場(chǎng)占比12.7%,居第三;

  ---新能源路面養(yǎng)護(hù)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售450輛,市場(chǎng)占比11.7%,居第四;

  ---新能源倉(cāng)廚垃圾車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售415輛,市場(chǎng)占比10.8%,居第五;

  ---top5新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2967輛,市場(chǎng)占比近8成(77.5%),占據(jù)了今年1-10月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)主體。

  三、盈峰環(huán)境居榜首,宇通重工、中聯(lián)重科分別居第二和第三;top5累計(jì)占比超9成

  表2,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2022年1-10月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量top5排行如下:

  上表顯示,在2022年1-10月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)top5銷(xiāo)量車(chē)企中:

  ---盈峰環(huán)境新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1202輛,同比增長(zhǎng)138%,市場(chǎng)占比超3成(31.38%),居榜首;

  ---宇通重工累計(jì)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1044輛,同比增長(zhǎng)22%,市場(chǎng)占比27.26%,居第二;

  ---中聯(lián)股份新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售782輛(不含中聯(lián)旗下其他企業(yè)),同比增長(zhǎng)33%,市場(chǎng)占比超2成(20.41%),居第三;

  ---福建龍馬環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售277輛,同比增長(zhǎng)46%,市場(chǎng)占比7.2%,居第四;

  ---福田汽車(chē)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售241輛,同比增長(zhǎng)56%,市場(chǎng)占比6.3%,居第五;

  ---top5累計(jì)銷(xiāo)售3547輛,累計(jì)占比超9成(92.6%)??梢?jiàn)今年1-10月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)集中度很高。換言之,今年1-10月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)只在少數(shù)幾個(gè)企業(yè)銷(xiāo)售。

  四、新能源中卡型環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量最多,新能源輕卡占比同比增加最多

  表3,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)顯示,按噸位劃分,2022年1-10月各類(lèi)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量及占比統(tǒng)計(jì):

  上表可見(jiàn),按噸位劃分,今年前10月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)以下特點(diǎn):

  ---中型(6噸—14噸)環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量2110輛,同比增長(zhǎng)97.8%,增幅遠(yuǎn)大于新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)大盤(pán),市場(chǎng)占比55.1%,是新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)的主體部分,但占比同比減少0.80個(gè)百分點(diǎn);

  ---重型(14噸—18噸)銷(xiāo)量911輛,同比增長(zhǎng)21.8%,是同比增幅最小的細(xì)分車(chē)型,也跑新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)大盤(pán);市場(chǎng)占比23.3%,居第二,占比同比減少5.2個(gè)百分點(diǎn),是占比同比減少最多的細(xì)分車(chē)型;

  ---輕型(6噸以下)銷(xiāo)量809輛,同比增長(zhǎng)97.7%,是銷(xiāo)量同比增速最高的細(xì)分車(chē)型,領(lǐng)漲電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)大盤(pán),市場(chǎng)占比21.6%,占比最小,但占比同比增加6個(gè)百分點(diǎn),是占比同比增加最多的細(xì)分車(chē)型。

  通過(guò)上述數(shù)據(jù)分析可知,在今年前10月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)市場(chǎng)中,按噸位劃分,中型占主體,輕型領(lǐng)漲。輕型環(huán)衛(wèi)車(chē)之所以能領(lǐng)漲新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)大盤(pán),據(jù)分析主要是因我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速,一些中小城市增多,對(duì)輕型環(huán)衛(wèi)車(chē)的需求增加,加之前期輕型電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)基數(shù)不大導(dǎo)致的。

  五:廣東獨(dú)大,四川、湖北居第二、第三;TOP5占比近8成

  表4,根據(jù)終端上牌信息,2022年1-10月TOP10區(qū)域電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)銷(xiāo)量及同比:

  上表顯示,在今年1-10娿新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)區(qū)域分布中:

  ---廣東累計(jì)銷(xiāo)售1085輛,是唯一累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)1000輛的車(chē)企,累計(jì)占比28.3%,一家獨(dú)大;

  ---四川累計(jì)銷(xiāo)售619輛,累計(jì)占比16.2%,居第二;

  ---湖北累計(jì)銷(xiāo)售444輛,累計(jì)占比11.59%,居第三;

  ---江蘇累計(jì)銷(xiāo)售439輛,累計(jì)占比11.46%,居第四;

  ---河北累計(jì)銷(xiāo)售361輛,累計(jì)占比9.4%,居第五;

  ---TOP5累計(jì)銷(xiāo)售2948輛,累計(jì)占比近8成(77%),可見(jiàn)今年1-10月新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)區(qū)域市場(chǎng)集中度很高。說(shuō)明目前新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)在全國(guó)其他區(qū)域的銷(xiāo)售依然較少,今后我國(guó)新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)的推廣應(yīng)用仍任重道遠(yuǎn)。

來(lái)源:第一專(zhuān)用車(chē)網(wǎng) 作者:FUN
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