市場(chǎng)占有率40% 解放青汽為何受濟(jì)寧用戶(hù)喜愛(ài)？

　　也許言語(yǔ)可以騙人，文字可以騙人，但是數(shù)據(jù)從來(lái)不會(huì)騙人。

不管市場(chǎng)如何風(fēng)云變幻，數(shù)據(jù)是實(shí)打?qū)嵉摹?ldquo;一汽解放青汽在我們當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)占有率能達(dá)到40%多，穩(wěn)居市場(chǎng)占有率第一，即使在大環(huán)境不好的情況下，一汽解放青汽品牌車(chē)輛銷(xiāo)量依然很好，最大一單一次性交付了130臺(tái)呢。”濟(jì)寧魯萌李軒任告訴中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者。

濟(jì)寧魯萌商貿(mào)有限公司

為什么在卡車(chē)市場(chǎng)受到?jīng)_擊，處于低迷狀態(tài)下，一汽解放青汽品牌車(chē)輛仍能受到用戶(hù)信賴(lài)，有銷(xiāo)量?jī)?yōu)勢(shì)領(lǐng)先眾多品牌的呢？一起聽(tīng)一聽(tīng)李總怎么說(shuō)。

品質(zhì)可靠 打鐵還需自身硬

“俗話(huà)說(shuō)得好，打鐵還需自身硬。一個(gè)東西只是包裝的好，不實(shí)用，老百姓是不會(huì)買(mǎi)賬的，而對(duì)于卡車(chē)來(lái)說(shuō)也是一樣的道理。如果只是外型好、宣傳好，而自身品質(zhì)不行，外強(qiáng)中干，是得不到用戶(hù)的認(rèn)可的，更不會(huì)有什么用戶(hù)忠誠(chéng)度可言。“李總說(shuō)道。

對(duì)于一汽解放青汽而言，根本沒(méi)有品質(zhì)方面的擔(dān)憂(yōu)。一汽解放青汽卡車(chē)通過(guò)先進(jìn)技術(shù)以及可靠的品質(zhì)，做到了人無(wú)我有，人有我精的領(lǐng)先，經(jīng)受住了市場(chǎng)用戶(hù)的考驗(yàn)，讓用戶(hù)忠心不移。

一汽解放青汽JH6

濟(jì)寧是一座煤炭資源型城市，所以大部分用戶(hù)都是從事煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域，這就對(duì)于車(chē)輛品質(zhì)要求過(guò)硬。沒(méi)有金剛磚，又怎敢攬瓷器活。一汽解放青汽產(chǎn)品動(dòng)力強(qiáng)勁，越是駕駛條件苛刻，越能從競(jìng)品中脫穎而出。除此之外，整車(chē)在零部件采用上，選用高端部件品質(zhì)可靠，減少零部件損壞幾率，保障出勤。有了強(qiáng)動(dòng)力和高品質(zhì)的雙重加持下，成為助力用戶(hù)輕松賺錢(qián)的“神兵利器”。

子母車(chē)運(yùn)營(yíng) 打造“掙錢(qián)機(jī)器”

市場(chǎng)環(huán)境蕭條，行業(yè)車(chē)輛越來(lái)越多，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，掙錢(qián)越來(lái)越難，想要掙錢(qián)就需要降本增效。面對(duì)市場(chǎng)的極寒，一起解放青汽識(shí)難克難，求變應(yīng)變，不斷強(qiáng)化產(chǎn)品創(chuàng)新，精準(zhǔn)滿(mǎn)足用戶(hù)需求，對(duì)此產(chǎn)品在設(shè)計(jì)初衷，在各項(xiàng)配置上都充分的考慮了用戶(hù)的需求痛點(diǎn)，在滿(mǎn)足用戶(hù)需求的情況下推出了子母車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)型。

排列整齊的解放青汽悍V

一汽解放青汽子母車(chē)一經(jīng)推出，就成為了眾多用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的“香餑餑”。“一汽解放青汽子母車(chē)之所以一經(jīng)推出就受到眾多卡友喜愛(ài)，那是因?yàn)樗茏畲蟪潭忍岣哂脩?hù)的收益，成為真正的掙錢(qián)機(jī)器。”李總說(shuō)道。

子母車(chē)最大的一個(gè)特點(diǎn)就是可以背車(chē)，空車(chē)行駛時(shí)，母車(chē)背子車(chē)，背車(chē)就能走，不需要等貨，節(jié)省了找貨、等貨的時(shí)間，一個(gè)月下來(lái)能讓用戶(hù)多跑幾趟。而且在單程時(shí)，母車(chē)背子車(chē)車(chē)輛不超重，只需消耗一輛車(chē)的過(guò)油費(fèi)、路費(fèi)、尿素費(fèi)等費(fèi)用。而且，車(chē)輛在后期的折舊費(fèi)、輪胎消耗磨損、車(chē)輛保養(yǎng)費(fèi)用上也達(dá)到了最低化

不僅如此，一汽解放青汽悍V子母車(chē)輕量化技術(shù)領(lǐng)先全國(guó)，國(guó)六“子車(chē)”的自重僅為7.65噸，相比行業(yè)平均水平輕200KG以上，這就意味著一年能多收益6000元以上。如此可見(jiàn)一汽解放青汽為了讓用戶(hù)輕松愉快地創(chuàng)造更多效益與價(jià)值，可謂是最大程度去降本增效。

一汽解放青汽悍V2.0

一直以來(lái)，一汽解放青汽深知只有與用戶(hù)站在一起，并為用戶(hù)著想，才能真正贏得用戶(hù)的心，贏得市場(chǎng)，所以一汽解放青汽都是以客戶(hù)為上帝，與用戶(hù)站在同一戰(zhàn)線(xiàn)，為產(chǎn)品賦能，為用戶(hù)造好車(chē)、謀福利，助力用戶(hù)創(chuàng)富之路越走越廣。而對(duì)于一汽解放青汽的信賴(lài)，用戶(hù)是最好的體現(xiàn)。