T系列發(fā)動機(jī)，由濰柴與重汽“聯(lián)手”打造。
2022年8月22日晚，“大有可為，無可T代”中國重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品品鑒會在濟(jì)南舉行。在活動中，配有濰柴T系列發(fā)動機(jī)的重汽新黃河、汕德卡C9H、豪沃TH7與豪沃MAX悉數(shù)“露臉”。
在此前的測試階段，濰柴與重汽聯(lián)合打造的T系列發(fā)動機(jī)就已經(jīng)獲得好評無數(shù)。此番與重汽主流車型匹配并展示于眾，濰柴T系列發(fā)動機(jī)依舊是活動現(xiàn)場“最亮的那顆星”。
4款濰柴T系列發(fā)動機(jī)齊亮相
濰柴此次帶來了6款國六發(fā)動機(jī)，它們分別是WP15T、WP14T、WP13T、WP12T、WP15NG與WP13NG。
除去眾人熟悉的13L與15L燃?xì)鈾C(jī)外，其余的4款機(jī)型都屬于T系列發(fā)動機(jī)，排量覆蓋12L-15L。值得一提的是，T系列發(fā)動機(jī)在油耗方面上的表現(xiàn)優(yōu)異，以WP14T為例，在實(shí)測階段，平原路況下的油耗可以穩(wěn)定在每百公里27L-28L；平原與山區(qū)結(jié)合的路況下，很多用戶也能夠把油耗控制在每百公里28L-30L之間。
據(jù)了解，濰柴T系列發(fā)動機(jī)是基于全球首款突破51%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)平臺打造，最低燃油消耗率降低4%以上；最大動力可達(dá)680馬力，最大扭矩高達(dá)3200N·m，爬坡能力更強(qiáng)，加速更快；此外，T系列發(fā)動機(jī)通過高效進(jìn)排氣系統(tǒng)、高效燃燒系統(tǒng)、低背壓處理系統(tǒng)、低摩擦功耗技術(shù)、定制排氣能量分離捕捉技術(shù)等高精尖新科技的應(yīng)用，高效節(jié)油至少8%，專為高效物流定制打造。
濰柴動力股份有限公司副總裁王德成在活動現(xiàn)場表示：“T系列發(fā)動機(jī)是由濰柴全新研發(fā)而成，產(chǎn)品具有高熱效率、強(qiáng)通用化以及超級輕量化的特點(diǎn)，節(jié)油性強(qiáng)且動力強(qiáng)勁，相信能夠讓廣大用戶喜歡。”
此前，濰柴WP15T與WP14T已經(jīng)亮相工信部公告，兩款機(jī)型可以說是國產(chǎn)大排量大馬力柴油發(fā)動機(jī)的“門面”，肩負(fù)著與某進(jìn)口發(fā)動機(jī)品牌“硬杠”的天責(zé)。隨著WP12T以及WP13T的普及，相信濰柴T系列發(fā)動機(jī)能夠在不久的將來走入千家萬戶，以更高的運(yùn)輸效率、更低的運(yùn)輸成本，為客戶提升產(chǎn)品全生命周期價值的總收益。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
T系列發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)可以說是濰柴與重汽深度融合的一大力作。一方面，濰柴基于自身強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)制造與研發(fā)能力對產(chǎn)品進(jìn)行不斷升級優(yōu)化；另一方面，重汽也將龐大的用戶數(shù)據(jù)庫放開，旨在為濰柴提供一手?jǐn)?shù)據(jù)源。
根據(jù)用戶使用特點(diǎn)，與重汽聯(lián)合開發(fā)，濰柴打造出了全新的發(fā)動機(jī)品牌標(biāo)識。
實(shí)際上，濰柴2016年便開啟了全新平臺的升級換代工作，2018年濰柴和重汽實(shí)現(xiàn)全面融合。歷經(jīng)4年的時間，基于重汽產(chǎn)品和行業(yè)的深入理解和精準(zhǔn)判斷，濰柴對新平臺發(fā)動機(jī)進(jìn)行了適應(yīng)性開發(fā)，終于打造出了T系列發(fā)動機(jī)。
值得一提的是，濰柴在T系列發(fā)動機(jī)開發(fā)驗(yàn)證中與重汽采取了高度協(xié)同設(shè)計開發(fā)。在整車進(jìn)行的臺架和道路試驗(yàn)中，包括排放可靠性、道路耐久性、動力性、經(jīng)濟(jì)性等一系列性能試驗(yàn)，濰柴相關(guān)工作人員都深度參與其中。要知道，正是與重汽的高度協(xié)同開發(fā)，才有效的保證了濰柴T系列發(fā)動機(jī)在整車上的可靠性。
不難想象，濰柴T系列發(fā)動機(jī)未來將大面積裝配在重汽的相關(guān)重卡車型上。
活動中，中國重型汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理蔡東表示：“隨著濰柴T系列發(fā)動機(jī)在全系列整車中的匹配應(yīng)用，中國重汽將在相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域中投放更加豐富的產(chǎn)品組合。”
此外，在山東重工集團(tuán)的全面協(xié)調(diào)與領(lǐng)導(dǎo)下，濰柴與重汽“聯(lián)手”打造出了無極S動力鏈（由T系列發(fā)動機(jī)、第七代S-AMT16自動擋變速箱以及免維護(hù)輪端驅(qū)動橋組成），真正實(shí)現(xiàn)了“1+1＞2”。據(jù)了解，采用無極S動力鏈的整車，綜合節(jié)油將超過11%。
結(jié)束語：
現(xiàn)如今，中國重汽的改革已經(jīng)全面進(jìn)入收獲期。
2022年上半年，中國重汽重卡銷量為8.87萬輛，市場占有率達(dá)到23.3%，排名躍升至行業(yè)第一！
對重汽而言，濰柴T系列發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)可謂是“如虎添翼”，在諸多細(xì)分場景中，配有T系列發(fā)動機(jī)的重汽重卡勢必也越來越多。
我們有理由相信，在山東重工的領(lǐng)導(dǎo)下，濰柴與重汽還能“聯(lián)手”給行業(yè)帶來更多驚喜！
