黃老板從事鮮花行業(yè)多年,運輸事宜也都親力親為,對這一行很熱愛。“在外行人看來,運輸鮮花似乎用什么車都可以,只要能裝就能運,其實并不是這樣。”黃老板介紹道,“同樣是運輸鮮花,選對了車才能提高運輸效率,多拉多賺錢。就拿我的江淮愷達(dá)X6來說,同樣是小卡,X6的貨廂空間要大不少,1米85的寬度在裝鮮花時就能多裝一排。別小看這多出來的一排,有時候同樣多的貨,累計下來,愷達(dá)X6就能比其他車少跑一趟。”
黃老板的愷達(dá)X6是去年下半年購買的,雖是剛買不久,但卻是在綜合了自己的運輸場景和需求后精心挑選的。“我平時主要往昆明的花卉市場送貨,單程60多公里,土路也有、高速也有。決定換車的時候就想要個貨廂大一點的,但車身又不能太大,因為要下到田間地頭,還要在市場里穿梭,太大的車不方便。封閉式的貨廂也是必需的,晴天防曬、雨天防雨。看來看去,就愷達(dá)最適合我。”黃老板笑著說道。
自從去年換了愷達(dá)后,車廂裝得多了,黃老板一天只需跑一到兩趟就行,平均一天跑200公里左右。到目前為止,這輛江淮愷達(dá)X6才跑了8000多公里,雖然行駛的里程數(shù)不算多,但身為老司機(jī)的黃老板已經(jīng)對這輛車的“性格”比較了解了。
“這車?yán)涀郀€路、過彎的時候明顯能感覺到比我之前的車要穩(wěn),而且動力也足,貨廂里裝滿鮮花,起步、加速不費勁。”黃老板說,“駕駛室空間也大,偶爾帶人卸貨,坐車?yán)锩娌粩D。這車雖然是兩座的,但是這寬度坐3個人也完全沒問題。”
干一行愛一行,愛一行鉆一行。黃老板從業(yè)這些年,把鮮花行業(yè)摸得很熟,生意越做越大,車也越換越好。“我對現(xiàn)在的生活很滿意,每天運輸?shù)囊欢涠漉r花就是一份份幸福。”黃老板笑著說,“這輛江淮愷達(dá)我也很滿意,短時間內(nèi)肯定不會再換車了。不過以后要是生意做大了,一輛車忙不過來,我就再買一輛,還買愷達(dá)!”
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