EPB能以其出色的性能為整車帶來諸多優(yōu)點，比如通過制動系統(tǒng)的輕量化設計以提高燃油經濟性。它也是機械系統(tǒng)電氣化的典范，能夠將多種先進功能與其他車載系統(tǒng)整合，為實現(xiàn)制動系統(tǒng)的電氣化邁出了關鍵的第一步。此外，在緊急制動時EPB 能夠提供后軸防抱死功能，極大提高了行車的安全性。同時，它的一鍵式啟動功能也增加了操作的舒適性和便捷性。
EPB電子駐車制動器為整車提供更佳的制動效率、制動功能、安全性、舒適性和便捷性。
除提供駐車制動功能外，作為制動系統(tǒng)的一個全集成式部件，EPB 還擁有動態(tài)輔助、摩擦片磨損感應等功能，并且降低了與機械系統(tǒng)相關的性能衰退風險。
采埃孚主動安全事業(yè)部高級副總裁曼弗雷德·邁耶 (Manfred Meyer) 表示：“EPB 是一項非常成功的技術，我們對歐洲、美洲、亞洲等地共同打造該技術的工程師、設計師和廣大員工表示感謝。EPB 體現(xiàn)了我們對創(chuàng)新的執(zhí)著追求。早在21世紀初，采埃孚就已成為基礎制動領域的全球領導者，多年來一直銳意進取，力圖為純機械式制動功能注入更多的創(chuàng)新元素。如今，從小型汽車到大型皮卡和SUV車型，我們的技術已被廣泛應用在全球各大主流車型上。”
采埃孚能提供從集成式駐車制動器到全EPB 系統(tǒng)(包括標準 EPB 系統(tǒng)和 EPBi 系統(tǒng))的一系列駐車制動解決方案，通過與電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的整合，取消車輛對EPB單獨電子控制單元 (ECU) 的需求，而前軸式 EPB 尤其適用于小型汽車。
曼弗雷德·邁耶(Manfred Meyer)表示：“隨著我們向更先進的汽車安全、自主駕駛和電氣化邁進，制動系統(tǒng)將在滿足法規(guī)需求、促進新功能實現(xiàn)、優(yōu)化再生制動能量回收方面發(fā)揮非常重要的作用。這也要求制動系統(tǒng)與其他車載系統(tǒng)具備更高的集成度，并具有更強的車輛控制力，而電子駐車制動系統(tǒng)和采埃孚的集成式制動控制系統(tǒng)適配這種需求，具有超越以往任何時候的廣泛的實用性。”
