安全可靠 大運(yùn)N8V工程版8×4公路重載運(yùn)輸自卸車(chē)值得信賴(lài)

大運(yùn)N8V工程版8×4公路重載運(yùn)輸自卸車(chē)

　　據(jù)悉，大運(yùn)重卡精準(zhǔn)把握市場(chǎng)需求，將市場(chǎng)需求快速轉(zhuǎn)換成產(chǎn)品，這也是大運(yùn)重卡作為國(guó)內(nèi)重卡前十排名中唯一的民營(yíng)企業(yè)立足之寶。

　　“在市場(chǎng)需求層面，商用車(chē)企業(yè)需要冷靜觀(guān)察、大膽決斷。”把握細(xì)分市場(chǎng)，大運(yùn)重卡一直走在行業(yè)前列。大運(yùn)N8V工程版8×4公路重載運(yùn)輸自卸車(chē)就是一款定位工程渣土運(yùn)輸?shù)牡昧Ξa(chǎn)品。

　　工程車(chē)，配置高、用料足。大運(yùn)N8V工程版8×4公路重載運(yùn)輸自卸車(chē)搭載濰柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，燃油功率覆蓋350～460馬力，車(chē)主可根據(jù)自己需求選擇不同的馬力。匹配法士特專(zhuān)為工程運(yùn)輸研發(fā)的10擋和12擋變速箱，傳輸效率高，整車(chē)重載爬坡能力更強(qiáng);16噸免維護(hù)后橋，承載能力更強(qiáng)，雙級(jí)鑄鋼橋可靠性提高10%-15%，故障率降低，使用壽命更高;板簧采用四騎馬螺栓結(jié)構(gòu)，有效防止騎馬螺栓松動(dòng)、斷裂, 提高了可靠性;底盤(pán)采用高強(qiáng)度雙層車(chē)架，零部件離地間隙整體抬高，車(chē)輛在承載性及通過(guò)性等性能方面大大提升。以工程之名，N8V工程版高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)各地強(qiáng)基工程。

　　駕駛室整體抬高，輕松實(shí)現(xiàn)不同的路況，能夠輕松跨越。前保險(xiǎn)杠離地高，同類(lèi)產(chǎn)品中通過(guò)性最好，山地溝壑磅礴走泥丸。外是工地神器，內(nèi)是極致舒適。標(biāo)配六方位可調(diào)節(jié)空氣彈簧氣囊座椅，適應(yīng)不同重量和高度的駕駛者;四點(diǎn)懸置緩沖即使是顛簸路況也能如履平地，提升駕駛室橫向穩(wěn)定性和駕駛舒適性;駕駛室電控升降車(chē)頭，車(chē)輛檢測(cè)維修更便捷;車(chē)門(mén)采用雙層密封條設(shè)計(jì)，使駕駛室密封性?xún)?yōu)良，有效隔絕外界噪音和粉塵，有效提升產(chǎn)品的駕乘舒適性。

　　工程車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，磕磕碰碰在所難免，如何成為道路上最靚的那個(gè)“崽”，由內(nèi)到外的細(xì)節(jié)處理更加精致。車(chē)輛外觀(guān)繼承了N8V外觀(guān)的高端顏值，包括一體化遮陽(yáng)罩、一體式電動(dòng)可加熱后視鏡、立體式格柵設(shè)計(jì)、犀利清晰的前組合大燈等，高顏值且適用。采用工程車(chē)流行的三段式保險(xiǎn)杠，結(jié)實(shí)又適于維修，可分段更換，節(jié)省維修成本及維修時(shí)間。貼心標(biāo)配沙漠空濾，可選裝油浴式空濾，滿(mǎn)足灰塵粉粒較多的運(yùn)輸工況需求。蹬車(chē)踏板最下方1級(jí)設(shè)計(jì)為柔性連接，防止經(jīng)過(guò)坑洼路段時(shí)剮壞。

　　日前，在許多工地上看到大運(yùn)N8V工程版8×4公路重載運(yùn)輸自卸車(chē)的身影，一趟趟裝載著大石頭輕松行駛在工地和郊區(qū)的堆場(chǎng)，車(chē)給力人就輕松，“有勁，有活，有錢(qián)掙(就行)，最快10個(gè)月就能回本。”卡車(chē)司機(jī)從容地駕駛著，日復(fù)一日，從早上8點(diǎn)忙碌到晚上6點(diǎn)收工，大運(yùn)N8V生動(dòng)地詮釋著產(chǎn)品價(jià)值：皮實(shí)可靠、舒適節(jié)油、通過(guò)性強(qiáng)、高性?xún)r(jià)比及高回報(bào)率。