進(jìn)擊新市場，打開新局面 2021康邁收獲滿滿

　　2021年10月26~27日，2021康邁中國媒體答謝會在京舉辦。會上，康邁全球副總裁、中國區(qū)總經(jīng)理郭楠，總結(jié)了一年來康邁在中國取得的成績和收獲，并重申了康邁要堅持做“輪端整體解決方案”領(lǐng)導(dǎo)者的信心和決心。

　　完成600萬跨越 2021成績斐然

　　作為全球商用車輪端行業(yè)技術(shù)先行者，康邁從進(jìn)入中國市場起，就秉承著穩(wěn)扎穩(wěn)打的行事風(fēng)格。十年間，康邁中國不僅廠房面積擴大了20倍，而且產(chǎn)能也翻了幾番。

　　2021年，乘著國內(nèi)商用車市場高速發(fā)展的東風(fēng)，康邁中國輪轂總成產(chǎn)量6月中旬邁過600萬只大關(guān)，全球范圍內(nèi)，超過3500萬只康邁輪轂正無憂運行。

　　快速上漲的數(shù)字，不但證明了康邁中國節(jié)節(jié)攀升的生產(chǎn)制造能力，而且代表了其產(chǎn)品方案在中國市場、中國用戶心中的影響力、號召力。

　　特別是近幾年，物流運輸行業(yè)激烈的競爭、車多貨少的現(xiàn)實，讓越來越多的用戶認(rèn)識到效率的重要性。于是，我們看到已經(jīng)有越來越多帶有康邁標(biāo)志的輪轂端蓋，出現(xiàn)在國內(nèi)各大高端牽引車的前輪上?？颠~輪端長壽命、免維護(hù)的概念，也從物流公司、車隊這樣的大客戶，漸漸走進(jìn)了個體司機、散戶群體的心里。

　　新市場有新機會 探索發(fā)力新領(lǐng)域

　　進(jìn)入中國市場十余年，康邁遭遇的模仿者不少，但康邁始終堅持初心，致力于提供輪端整體解決方案，給用戶帶來切實的效益。

　　2021年，在精耕牽引車市場多年后，康邁已經(jīng)開始向中卡、掛車等其他細(xì)分領(lǐng)域發(fā)力。

　　根據(jù)郭楠的介紹，康邁中卡輪端產(chǎn)品已經(jīng)在江淮德沃斯中卡上開始大批量供貨，同時康邁也正在同國內(nèi)其他主流重卡品牌進(jìn)行技術(shù)對接。隨著物流行業(yè)的發(fā)展，未來更多的4x2載貨車也會匹配康邁油潤滑免維護(hù)輪轂。

　　同時，在掛車領(lǐng)域，針對中國工況和掛車使用特點，康邁以用戶需求為導(dǎo)向，主要推出了TP/TN兩種規(guī)格免維護(hù)輪轂、鐵質(zhì)和鋁制兩種材質(zhì)供用戶選擇。

　　據(jù)悉，目前康邁在國內(nèi)主推TP系列盤式/鼓式掛車輪轂，與國內(nèi)現(xiàn)有主流掛車橋的美式軸頭規(guī)格可以直接匹配，輪轂總成設(shè)計壽命可達(dá)160萬公里，以軸承預(yù)調(diào)整技術(shù)實現(xiàn)軸承長壽命、輕量化減重不減質(zhì)、可視化預(yù)警等優(yōu)勢。

　　2021年9月，康邁攜PreSet® TP盤式/鼓式掛車輪轂、、PreSet Plus® TP盤式掛車輪轂以及TN鼓式鋁合金輪轂等多款明星產(chǎn)品登陸梁山車展，并有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊和銷售團(tuán)隊駐場講解，吸引了不少用戶駐足參觀。

　　市場拓展是充滿困難的，尤其是對于一個國外品牌，要面對中國復(fù)雜多變的物流運輸環(huán)境以及用戶認(rèn)知不全面的挑戰(zhàn)，更要付出巨大的努力。

　　在中卡、掛車輪端產(chǎn)品進(jìn)行市場導(dǎo)入的過程中，康邁有信心一步一個腳印，建立用戶對康邁產(chǎn)品的信任，讓越來越多的卡友感受到康邁免維護(hù)輪端帶來的價值。

　　另外，作為輪端產(chǎn)品整體方案的提供商，康邁今后將進(jìn)一步扎根中國市場，繼續(xù)完善后市場布局，全方位發(fā)展線上線下渠道，在豐富產(chǎn)品種類的同時，也將努力為用戶提供更加多樣化的服務(wù)。

　　“目前，康邁正在醞釀服務(wù)品牌升級，預(yù)備推出車隊管家服務(wù)，探索卡友周邊產(chǎn)品的開發(fā)，打造更多‘量身定制’的解決方案。”郭楠告訴記者。

　　當(dāng)前，國內(nèi)物流運輸行業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級當(dāng)中，法規(guī)的更新將改變行業(yè)面貌和人們對效率的認(rèn)知，而這無疑將為康邁開辟新市場、新領(lǐng)域提供更多機會和可能。

　　另外，隨著電驅(qū)與智能輪轂時代的到來，康邁還會給用戶帶來怎樣的驚喜?其在高端重卡市場的份額是否能夠得到進(jìn)一步提升?讓我們拭目以待。