看好中國卡車市場，沃爾沃卡車前瞻性布局早有打算

　　尤其是近幾年，沃爾沃卡車不斷在中國市場發(fā)力，從2015年到2019年，企業(yè)在中國的復合增長率超過了25%， 2020年增長率達到了63%。2021年8月份，沃爾沃卡車繼續(xù)在中國市場加碼，宣布收購江鈴重汽并將在太原建立獨資生產基地，本土生產即將開啟。

沃爾沃集團參加第四屆進博會

　　時隔三個月后，在第四屆中國進博會上，沃爾沃卡車又推出了一個大動作，即將本土生產旗艦型FH重型卡車進行了中國首發(fā)。

　　這一產品的發(fā)布，都透露出了哪些信號呢?

　　提高運輸效率 是沃爾沃卡車的終極目標

　　提到沃爾沃卡車，大家最容易想起來的一個標簽就是“安全”。其實，安全的背后是沃爾沃卡車對于高效物流的追求。

　　分析沃爾沃卡車在中國的優(yōu)勢市場不難發(fā)現，無論是對時效要求高的快遞和冷鏈運輸，還是注重安全的危化品運輸，沃爾沃卡車都有著較強的市場競爭力。并且，對于物流運輸企業(yè)來說，沃爾沃卡車提供的不僅僅是“快”和“安全”，還有高效率背后帶來的高價值。

　　“我們把物流效率分為五個部分，一是使用率，二是裝載率，三是貨物的轉手次數，四是出勤率，五是全生命周期使用成本，共有五個維度。”沃爾沃卡車全球高級副總裁、沃爾沃卡車中國區(qū)總裁董晨睿告訴卡車網記者，除了產品本身的高品質之外，企業(yè)的銷售團隊還會以銷售顧問的形式會幫客戶把整個物流效率使用率、貨物轉手次數提高/下降，從而幫助客戶提高效率。

　　當然，作為運輸效率的重要載體，沃爾沃卡車對于產品技術的追求一直不遺余力。

　　早在2021年5月份，沃爾沃卡車就在中國發(fā)布了全新一代的FM、FH、和FMX車型，換代后的車型在全時出勤、節(jié)油、降低成本等方面持續(xù)為用戶帶來價值。

沃爾沃卡車全新一代FH

　　而在進博會上首發(fā)的即將本土生產旗艦型FH重型卡車也帶來了最新的I-Save系統(tǒng)。

　　據介紹，沃爾沃卡車I-Save系統(tǒng)由三大技術組成，一是I-See預見性巡航系統(tǒng)，可以識別公路情況，第二是I-Shift自動變速箱，通過自動變速箱內的傳感器，可以感應不同地形、上下坡、車輛裝載情況以及車的速度，從而可以精準地控制車速和油耗，第三則是TC復合渦輪發(fā)動機，這三大技術合一起，可以讓客戶的油耗在現有的基礎上再節(jié)省10%。

　　“除了節(jié)油之外，我們還會在高品質、高出勤率、低故障率上發(fā)力，從而提升客戶的使用率，這五個方面加在一起，物流效率就會明顯提升，這是沃爾沃卡車在中國的終極使命。”董晨睿還提到，在北京已經建立好出勤率保障中心，2022年新產品投放時，加上模塊，屆時就可以做到相關的車聯網服務，進行提前診斷和修復，以及提前準備好服務團隊和配件儲備，讓客戶真正感受到“關愛就在身邊”。

　　本土生產進程 已經做好準備

　　自從宣布收購江鈴重汽進行本土生產之后，大家對沃爾沃卡車的本土生產產品就充滿了期待。即將本土生產旗艦型FH重型卡車發(fā)布后，大家對本土生產后的產品的期待有了落腳點。

　　“我們工廠目前計劃明年年底可以投產，整體工廠會按照沃爾沃卡車全球的標準去做，包括供應鏈系統(tǒng)在內，這意味著中國本土生產的產品品質及性能與進口的產品完全一致。”董晨睿介紹說，在中國會生產沃爾沃卡車全球全系列產品，包括FH、FM、FMX，并且會根據中國客戶的一些需求進行產品的定制化。

沃爾沃卡車加快本土化生產進程

　　并且，即將本土生產旗艦型FH重型卡車搭載的I-Save系統(tǒng)，也有望明年下半年進入中國市場，除了中國用戶早就體驗的I-Shift變速箱外，TC復合渦輪發(fā)動機目前已經可以進行預訂了。

　　沃爾沃卡車本土生產之后，用戶最關注的其實仍然是成本，尤其是對于個體用戶來說，僅僅購車成本就會成為用戶是否采購的制約因素，針對此，沃爾沃卡車也將會提供一系列的金融支持政策。

　　據沃爾沃汽車金融(中國)有限公司總裁董治華介紹，沃爾沃金融服務希望讓客戶在前端包含貨車的成本的運營過程中，可以便捷高效地降低運營成本。除了提高資金的使用效率以外，我們也會關注運營的情況。以金融產品為例，除了利率、投資期限的幾個要素以外，沃爾沃金融服務也希望有更靈活、更多創(chuàng)新的投資結構和方式給到客戶，從而實現對卡車全流程業(yè)務提供優(yōu)質的金融支持和服務。

　　實際上，沃爾沃卡車的金融政策早已經惠及中國市場用戶。最近，沃爾沃卡車和沃爾沃金融服務就推出了多個優(yōu)惠購車政策，其中包括超低首付及月供、超低融資利率、最快24小時當日審批，以最高直降13萬的優(yōu)惠力度讓用戶從容購車。

　　對于沃爾沃卡車來說，企業(yè)對于中國市場并不是短期的投資，而是瞄準中國高端市場的長遠發(fā)展。相較于過去的物流運輸結構，目前中國物流領域的用車趨向中高端，已經不再是傳統(tǒng)意義上的金字塔結構，甚至有可能發(fā)展成倒金字塔，高端卡車成為運輸的主流。而這，正是沃爾沃卡車布局中國市場的長遠規(guī)劃——瞄準中國高端市場。

　　據透露，針對中國雙碳目標以及環(huán)保的需求，沃爾沃卡車在新能源領域的技術已經有所儲備，并且在歐洲有了成熟的市場，中國市場具備成熟的條件后，也會投入中國。