撕掉這兩類人的標簽 東風商用車天龍哥大賽憑什么?

　　提到卡車司機你會想到什么呢?生活粗糙、無形象。

　　維修技工的標簽又是什么呢?滿身油污，沒前途。

　　其實這兩類人都有一個共同點：被認為“不體面”。

他們真的是這樣的嗎？卡車網(wǎng)記者帶你從2021年10月9日東風商用車舉辦的東風天龍中國卡車駕駛員大賽第六季暨東風陽光杯全國商用車維修技能競賽中來尋找答案。

是卡車司機也敢于“秀”自己

提起天龍哥大賽大家都不會陌生，活動已經(jīng)成功舉辦了5屆，實際參賽人數(shù)超過了2萬人。第六屆天龍哥大賽在以往卡車駕駛員大賽的基礎上，又進行了創(chuàng)新，在參賽群體上，除了傳統(tǒng)報名參賽的江湖派、還加入了學院派和踢館派，并且還舉辦了卡車精英訓練營。

“其實從今年活動開始到現(xiàn)在，給我的震動還是挺大，遠遠超出了我們的預期。”東風商用車營銷戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長趙金宿告訴卡車網(wǎng)記者，因為疫情時隔一年回歸的第六屆天龍哥大賽以“歡聚、綠色、匠心“為理念，在賽事上進行了諸多的創(chuàng)新，力求通過活動廣邀天下駕駛員朋友，無論是線下報名、線上選拔還是學院出道、往屆冠軍踢館，大家共聚一堂，以賽事為紐帶結(jié)交志同道合的朋友，展示自己的駕駛風采，享受不一樣的卡車生活?；顒訂雍?，得到了眾多卡車駕駛員的積極參與，大家的參與熱情和對活動的投入讓這屆天龍哥大賽更有意義。

在臨沂站的半決賽中，卡車網(wǎng)記者結(jié)識了很多的參賽選手，他們當中既有夫妻檔，也有父子兵，甚至還有組團而來的物流企業(yè)駕駛員，當然還有很多的卡嫂和天龍寶寶現(xiàn)場助陣。

所謂有朋自遠方來。盡管賽事有著競技，但是比賽之外卻有著更多的文化內(nèi)涵，東風商用車打造的專屬卡車文化節(jié)就是為此而來：與東風天龍合個影，在比賽現(xiàn)場拍個照，再細心的打印出來，保留最美的記憶；一張張寫有心里話的小卡片在加油助威墻上閃耀著光芒，簡單的話語里是對生活最美好的祝愿；一點一點為心目中的天龍卡車著色，大氣的中國紅就是最美的顏色；冠軍的獎杯承載的不僅僅是榮耀，更是一份自我的肯定；國六運營大講堂為大家解疑答惑……

最讓趙部長印象深刻的是通過駕駛精英訓練營的舉辦，為更多的駕駛員尋找到了更大的天地，也看到了駕駛員更多不一樣的風采。據(jù)她介紹，駕駛精英訓練營的開展，也引起了社會的廣泛關(guān)注，甚至有一些相關(guān)機構(gòu)欲尋求合作，聘請優(yōu)秀駕駛員成為測評師，在環(huán)境的影響下駕駛員也改變了過去的沉默寡言敢于“秀”自己，不少駕駛員鉆研節(jié)油技術(shù)，期待幫助更多的人節(jié)約成本，而這正是東風商用車喜聞樂見的。

載貨車組冠軍牛凡明是第一次參加天龍哥大賽，半決賽的意外奪冠讓他有了更大的信心，盡管高手林立，但是他的目標就是總決賽的東風天錦，正是憑借著多年駕駛天錦的技術(shù)經(jīng)驗，讓他在這場比賽中證實了自己的實力，更充滿了對未來的憧憬。牽引車組的冠軍蔣岱開的第一輛車就是東風，在他眼里，以可靠著稱的東風商用車以天龍哥大賽為媒介，給廣大的駕駛員朋友搭建了一個交流的平臺，因為信賴東風，他來到天龍哥大賽，也因為天龍哥大賽收獲更多的關(guān)注和肯定。

“我們希望通過這個活動成就一種卡車文化，倡導一種安全健康的卡車生活，同時讓卡車司機得到更多的關(guān)注和關(guān)愛以及職業(yè)技能的提升，從而獲得更多的職業(yè)成就感。”這話是不假的，從第一屆舉辦到現(xiàn)在，東風商用車關(guān)注卡車司機的發(fā)展，關(guān)愛卡車司機的安全健康運營，通過競技、駕駛培訓、卡車文化節(jié)等等活動形式不斷的向社會展示卡車司機的正能量，不斷改變著卡車司機在大眾中的固有印象，在東風商用車看來，卡車司機同樣值得關(guān)注，炫彩奪目的卡車群體也能成就一種別樣的文化。

是維修技工 更是高效運營的保障

如果說卡車司機是一群公路上的王者，那么維修技師就是角落里的幕后英雄。

第六屆天龍哥最讓人意外的就是與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會聯(lián)合舉辦了全國商用車維修技能競賽，兩大重量級賽事共聚一堂，賽事規(guī)模全面升級。

“舉辦商用車技能維修大賽，一方面是改變長期存在人大家印象中的商用車維修環(huán)境臟亂差的固有印象，將先進的工具設備應用于競賽，提升商用車比賽的科技含量，另一方面也想通過競賽促進商用車維修從業(yè)人員技能素養(yǎng)的提高，滿足行業(yè)發(fā)展的需求。“

中國汽車行業(yè)維修協(xié)會副秘書長蓋方告訴卡車網(wǎng)記者，商用車的技術(shù)發(fā)展突飛猛進，特別是國六標準的實施，使得商用車的維修技術(shù)含量越來越高，維修難度也越來越大，發(fā)展商用車維修技術(shù)，弘揚工匠精神是汽修協(xié)會的職責所在，同樣也是卡車企業(yè)的責任。

東風商用車副總經(jīng)理劉振聲也表達了同樣的觀點，在他看來舉辦維修技能競賽對于實際的工作有非常積極的指導意義，對于提升維修技能水平有著很大的推動作用，更重要的是，通過這樣的活動可以展示維修技師的風采，讓他們從幕后走到臺前，接受大家的關(guān)注和認可。

近兩年，除了駕駛員難招之外，其實年輕的維修技師同樣人才難求，工作性質(zhì)及工作環(huán)境的特殊性，導致了眾多的年輕人很少將目光投注于此。提升他們的工作榮譽感，讓他們展示獨有的工作魅力，甚至與天龍哥大賽的駕駛員站在同一個活動舞臺交流，讓他們感受到工作的價值，這就是兩大賽事最奇妙的融合。

在臨沂站的開賽現(xiàn)場，讓眾人印象最深刻的莫過于駕駛員代表向維修技師贈送文化衫的環(huán)節(jié)，一件簡單的衣服，傳遞出的卻是駕駛員與維修技工的水乳交融。

維修技工僅僅是修車的嗎？實則不然。作為汽車后市場服務的重要因素，維修技工承載著用戶對品牌的信賴。“第一輛車是銷售人員賣出去的，第二輛車則是服務人員賣出去的”，在行業(yè)流傳的這句話完美的展示了售后服務人員的重要性。維修技工作為最重要的服務人員，其精湛的維修技能肩負的不僅僅是用戶的收益多少，更是提升行業(yè)物流運輸效率的重要保障。

提高維修技工的技術(shù)水平，展示當代維修技師的風采，汽車維修協(xié)會與東風商用車不謀而合。

可靠基因 鑄就市場最強音

實際上，無論是天龍哥大賽的舉辦還是維修技能競賽的進行，彰顯的都是東風商用車的實力和對用戶、服務人員的關(guān)愛，之所以能夠引起如此大的影響力，歸根結(jié)底源于企業(yè)的“可靠”。

“可靠的人、可靠的產(chǎn)品和可靠的服務一直是東風商用車秉承的品牌文化。”正如劉總所言，東風商用車人為可靠代言，從源頭設計上就為產(chǎn)品注入可靠的基因，無論是研發(fā)還是臺架試驗，亦或者是數(shù)字化生產(chǎn)制造，企業(yè)都遵循嚴苛的流程和規(guī)范化標準，并且通過整車一體化的設計，實現(xiàn)了從產(chǎn)品研發(fā)到交付的完整流程，并且還利用完好率中心保障產(chǎn)品運營，提升運輸效率。2019年，東風天龍KL、東風天錦KR相繼上市，企業(yè)完成了五大商品平臺布局。

國六標準正式實施后，東風商用車以贏戰(zhàn)國六為目標，一步到位，搶先實現(xiàn)五大平臺國六全覆蓋，打造具有卓越性能的可靠國六產(chǎn)品，并針對細分市場產(chǎn)品線繼續(xù)延伸，借力龍擎動力總成品牌，以全新自主技術(shù)打造東風系黃金動力鏈，覆蓋全系車型。數(shù)據(jù)顯示，2021年1-8月份，東風商用車的國六產(chǎn)品實現(xiàn)了40%的市場占有率。

在臨沂站的大賽中，載貨車組的比賽用車東風天錦KR PLUS就是企業(yè)剛推出的國六新產(chǎn)品，并在當天進行了上市發(fā)布。這款車具備了舒適高端、高效動力、環(huán)保節(jié)油、智能安全的核心優(yōu)勢，采用龍擎DDi50/DDi75/康明斯D6.7+法士特8JS+德納9T輕量化橋黃金動力匹配，馬力從四缸機240ps到6缸機340ps，最大扭矩可達1350nm；輕量化德納9T橋，傳動效率可達98%。相比傳統(tǒng)KR車型，采用低鼓包地板，最大站立空間達到2025mm，站立移動自如，行業(yè)首推高頂三臥，下臥鋪最寬超過1200mm，上市當天也收獲了眾多訂單。

實際上，進入國六時代，東風商用車不僅較早的導入了國六產(chǎn)品，而且對于售后服務也做了充分的準備。

據(jù)東風商用車售后服務部發(fā)動機售后技術(shù)總監(jiān)劉建科介紹，企業(yè)對照進口卡車企業(yè)有一套規(guī)范的技能標準和服務流程，也得益于國六產(chǎn)品的較早投入和較高的市場占有率，維修人員的技術(shù)能力得到了很大的提升。同時，東風商用車也在著力培養(yǎng)專家人才，積極輸送高技能人才，減少維修的時間成本和維修成本，提升運輸效率和用戶收益。

同時，為了更好的服務客戶，東風商用車對維修工具也進行了上千萬元的投入，并建立了多級配件庫，通過配件總庫、分庫、運轉(zhuǎn)中心、派送專車等等來滿足用戶的實際需求。

從新產(chǎn)品到賽事，從后市場服務到卡車文化，東風天龍哥駕駛員大賽已經(jīng)不是簡單的比賽，而是為更多的人而來！