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走,去馭鑒康明斯大馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃

  隨著快遞以及干線等物流細(xì)分市場(chǎng)對(duì)于“高效”的追求,大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)越來越受到青睞。而康明斯作為多元?jiǎng)恿Φ念I(lǐng)導(dǎo)者,其中,燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量與排放又是每次都走在前列。

  2021年9月底,康明斯一款大馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī)即將上市,在上市之前,為了體驗(yàn)這款大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、TCO、定制化三大方面如何開啟新紀(jì)元??得魉固氐芈?lián)合多家業(yè)內(nèi)專業(yè)團(tuán)隊(duì),一起參與關(guān)于大馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī)的深度路測(cè)活動(dòng)。

  作為動(dòng)力新紀(jì)元線路的實(shí)際參與者,中國卡車網(wǎng)路測(cè)中心的專業(yè)測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì)全程跟蹤報(bào)道,于2021年9月23日-26日,行平原、踏山河,赴一場(chǎng)從上海--成都跨越2150公里、滿載之下的澎湃之約。上海--成都,2150公里,9月23日10點(diǎn)發(fā)車

  3位大咖 各司其職 多維度測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)

  為了給廣大卡友呈現(xiàn)一場(chǎng)別處心裁、專業(yè)的道路測(cè)試,康明斯聯(lián)合中國卡車網(wǎng)分別邀請(qǐng)了3位大咖為本次路測(cè)的專業(yè)嘉賓,1位是擁有近200萬粉絲、在卡車圈頗有名氣的KOL,1位是專注于技術(shù)研究的東風(fēng)康明斯技術(shù)專家,1位是渝豐物流的老司機(jī),在這之前已經(jīng)駕駛過搭載有康明斯大馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍KX,因而,他的到場(chǎng),更具真實(shí)性。

  沒錯(cuò),不僅有KOL、有老司機(jī),更有技術(shù)人員一路護(hù)航,3位各司其職,為卡友多維度測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)。

  2150公里,包壯麗風(fēng)景

  據(jù)了解,本次上海--成都線一行,沿途路過有著"世界鐵路橋之最"美譽(yù)的南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋,江風(fēng)拂面,一路馳騁;越過南京,就來到了南水北調(diào)源頭--丹江口水庫,不僅如此,據(jù)說那邊還有很多生態(tài)園以及特別火的旅游景點(diǎn),打卡世外桃源的景色,是不是很過癮?!看過美景,就來到了有著“亙古無雙勝境,天下第一仙山”之稱的武當(dāng)山;翻過武當(dāng)山,再行駛200多公里,大巴山脈就在眼前了,其作為陜西、四川、湖北三省的交界地,東西綿延500多公里,能在這種地形駕車風(fēng)馳,應(yīng)該是種很特別的體驗(yàn)!穿過平原與山脈,相繼到達(dá)紫陽縣和巴中,紫陽可以盡收晚霞風(fēng)光,巴中歷史悠久,歷代文人墨客在這留下佳作!最后到達(dá)本次路測(cè)目的地成都。

康明斯大馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī)深度路測(cè)上海--成都線康明斯大馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī)深度路測(cè)上海--成都線路圖

  另外,包覽壯美風(fēng)景之余,搭載康明斯大馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī)的路測(cè)車輛與路測(cè)人員還會(huì)路過仙人山服務(wù)區(qū)--文集服務(wù)區(qū)--商城服務(wù)區(qū)--唐河服務(wù)區(qū)--中崗服務(wù)區(qū)--十堰武當(dāng)山服務(wù)區(qū)--紫陽服務(wù)區(qū)--巴山服務(wù)區(qū)等,非常期待在這些服務(wù)區(qū)能夠跟卡友偶遇,卡車網(wǎng)這邊也為卡友精心準(zhǔn)備了些小禮品,屆時(shí)不見不散!

  1支專業(yè)路測(cè)團(tuán)隊(duì),客觀呈現(xiàn)技術(shù)之美

  中國卡車網(wǎng)作為專業(yè)路測(cè)團(tuán)隊(duì),在路線設(shè)置上,充分考慮到地形的多樣,外部環(huán)境迥樣,可從多角度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)測(cè),包括但不限于噪音值、爆發(fā)力、安全性與可靠性等等。

  回看整段路線,涉及平原、丘陵、山區(qū)等多種路況,平原路段,在行駛平穩(wěn)的狀態(tài)中,可測(cè)驗(yàn)駕駛室內(nèi)的靜音表現(xiàn),是否給駕駛員帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

  在地勢(shì)比較起伏的路段,長(zhǎng)上坡和長(zhǎng)下坡對(duì)車輛的爆發(fā)性、制動(dòng)性和安全性要求很高,路測(cè)團(tuán)隊(duì)會(huì)在長(zhǎng)上坡路段測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,在滿載貨物的情況下,動(dòng)力不足爬坡就會(huì)非常吃力,而在爬坡路段,到時(shí)候看看東風(fēng)天龍KX在康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)超強(qiáng)的動(dòng)力作用下能不能非常平穩(wěn)順暢的上坡。

康明斯大馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī)深度路測(cè)上海--成都線

  上坡可測(cè)動(dòng)力性,而下坡則考驗(yàn)安全性,為此,在長(zhǎng)下坡路段可測(cè)試這款大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性反應(yīng)是否迅速、制動(dòng)是否有效。

  據(jù)悉,康明斯大馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力不止如此,這一路肯定還有很多精彩的數(shù)據(jù)等著去展示和挖掘,深度看一看這一款最大扭矩可達(dá)3200N.m,可媲美液力緩速器的大馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī),是否可繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)?

來源:卡車網(wǎng) 作者:sammi
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