福伊特電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：全新中型商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正式發(fā)布

　　相比于現(xiàn)有的重型(HD)型號(hào)，全新中型型號(hào)的電機(jī)重量減輕了50kg，拓展了福伊特電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品應(yīng)用型譜。更加強(qiáng)大的重型型號(hào)配備了功率強(qiáng)勁的340kW IPMS電機(jī)，最大扭矩高達(dá)3100Nm，性能超群，尤其適用于重量超過26噸的雙層和鉸接公交車和卡車，同時(shí)也適用于城際交通應(yīng)用場(chǎng)景。Wrightbus是全球首家采用該型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的客戶，該系統(tǒng)被應(yīng)用于其面向歐洲的第二代純電動(dòng)(BEV)和燃料電池(FCEV)公交車。

憑借全新的中型(MD)版本電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，福伊特如今能夠?yàn)榭蛻籼峁┑诙畎姍C(jī)和電機(jī)控制器的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　福伊特VEDS產(chǎn)品的核心是帶有高效逆變器的強(qiáng)大水冷永磁電機(jī)。得益于創(chuàng)新的集成方式，該系統(tǒng)無(wú)需單獨(dú)的變速箱，這對(duì)能耗、續(xù)航里程和噪音控制都非常有利。從硬件(如電機(jī)、電機(jī)控制器和高壓配電箱)到軟件(如驅(qū)動(dòng)控制和能源管理系統(tǒng))，所有組件自上市伊始就能相互完美匹配，從而為車輛的集成工作提供便利，并確保高可靠性。VEDS在車輛集成過程中無(wú)需耗時(shí)且昂貴的長(zhǎng)時(shí)間標(biāo)定工作，同時(shí)也避免了系統(tǒng)不兼容。因此，VEDS可以靈活應(yīng)用于各種車輛平臺(tái)。

　　福伊特VEDS支持不同制造商的電池系統(tǒng)，也可以用于燃料電池車輛傳動(dòng)系統(tǒng)。得益于緊湊的設(shè)計(jì)，即使現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)底盤系統(tǒng)也無(wú)需額外的安裝空間。因此，我們能夠使用VEDS輕松改裝現(xiàn)有的傳統(tǒng)柴油、混合動(dòng)力或燃?xì)怛?qū)動(dòng)的車隊(duì)。2020年，福伊特與電動(dòng)卡車制造商Orten建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，助力車隊(duì)經(jīng)營(yíng)者輕松邁向電驅(qū)動(dòng)時(shí)代。

　　通過拓展產(chǎn)品型譜，車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商能夠進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整自身的電驅(qū)動(dòng)發(fā)展概念，以適應(yīng)未來車輛的更多應(yīng)用場(chǎng)景及個(gè)性化需求。因此，VEDS將成為既能滿足歐盟清潔車輛指令要求，又能夠達(dá)標(biāo)卡車車隊(duì)二氧化碳排放目標(biāo)新規(guī)(2025年生效)的關(guān)鍵組成部分。