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安全合規(guī) 大運N6H標載型渣土車為城市添一抹新綠

  近年來,渣土車的超載產(chǎn)生的行駛隱患日益增多。為了更好的治理渣土車問題,廣東多地(廣州、深圳、惠州、東莞、清遠)已實行具體的渣土政策,對渣土車提出了更明確、更規(guī)范的要求。為應對這種市場需求,大運重卡特推出新款N6H標載型自卸車,在確保底盤穩(wěn)定性的前提下,重量更輕。

  首先,在重卡三大件上,大運N6H標載型自卸車選用行業(yè)知名的濰柴發(fā)動機WP8.340E51。在保證扭矩達1400N·M的前提下,對比其他品牌7升340機型,多一升機,在動力性能上更勝一籌。在變速箱的選擇上采用法士特10檔1600扭矩帶同步器,對比其他品牌多200扭矩,配備同步器使得上坡掛檔更平順,扭矩更大。后橋采用北奔奔馳輪邊減速橋,速比可選,保證驅動輪的扭矩足夠大。北奔橋技術起源在坦克軍工上,質量更穩(wěn)靠,做工程時常出入各類復雜地形,采用輪邊減速橋,可使動力經(jīng)兩級變速,讓車輛脫困能力更強。三大件的質量保證,讓大運渣土車暢行無阻!

大運N6H標載型自卸車大運N6H標載型自卸車

  在駕駛室方面,大運重卡采用四點懸浮,環(huán)島式中控臺,標配氣囊座椅,雙密封條,三級踏板,可調方向盤等一系列配置提升駕駛者的駕乘體驗。安全方面,盲區(qū)視野升級,雙回路制動系統(tǒng)(發(fā)動機輔助制動+ABS制動系統(tǒng)+加寬220mm制動器+排氣制動)保證駕乘安全!

  大梁采用CAE/CAD分析技術,對零件結構升級,降重不降質!300×80×(8+4),保證底盤強度。板簧采用8/8/10承載壽命更強,抗疲勞系數(shù)更高。

  上裝根據(jù)各地不同的渣土車政策可選擇電動篷布、搖臂蓋、蝴蝶蓋,底邊厚度等不同參數(shù)。同時使用1450耐磨板,對比700高強板使用壽命更長,整車重量更輕!

  渣土車后門密封裝置:加裝密封膠條確保高密封性,在閉合狀態(tài)時,即使車箱裝水,也基本不滴漏,密封性能達到行業(yè)領先水平。

渣土車后門密封裝置渣土車后門密封裝置

  渣土車上裝光滑邊板:車廂平面板設計,有效降低塵土附著車廂,從而使車廂干凈整潔,在行車過程中,降低揚塵污染。

  這兩點也保證了大運重卡自卸車的環(huán)保性,更體現(xiàn)了大運保護環(huán)境的理念!

  隨著治理的越發(fā)深入,廣東其余區(qū)域也將實行規(guī)范化渣土治理,選擇大運重卡智能化渣土車,為廣東添一抹新綠!

來源:大運重卡 作者:樂楓
文章關鍵詞: 大運重卡 N6H 自卸車
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