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破解“輕量化+高承載”難題 領(lǐng)航卡車合規(guī)第一車

  隨著國家對大噸小標治理加嚴,以及藍牌新政實施,商用車對整備質(zhì)量要求嚴格,輕卡想要多拉貨,輕量化是最重要的手段。近一年,隨著查超、勸返等治理力度及頻次加大,即使過去對輕量化不敏感的卡友,也開始在購車時把整車自重當作一個重要考量項目。

  大趨勢下,領(lǐng)航卡車未雨綢繆,勇做輕量化科技的排頭兵,通過新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝應(yīng)用做減法,通過產(chǎn)品升級、質(zhì)量升級、服務(wù)升級做加法,完美解決了“輕量化+高承載”的融合難題,成功在新形勢下為用戶創(chuàng)富賦能。
福田時代  領(lǐng)航 輕卡  載貨車

  做減法 領(lǐng)航卡車的極致輕量化之路

  整車減重并不難,難的是“瘦身”同時,做到不損害安全性和承載能力。諸多限制條件之下,輕量化如同螺螄殼里做道場,考驗著企業(yè)是否具有獨到的技術(shù)能力。通過新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝,領(lǐng)航卡車從理念到技術(shù)、制造、整車均實現(xiàn)極致輕量化。

  在新材料方面,領(lǐng)航卡車車身、大梁等大量使用高強鋼材料,應(yīng)用占比高于行業(yè)整體水平,同時全鋁變速箱、塑料油箱等輕質(zhì)材料的應(yīng)用也讓整車減重的同時,零部件耐久性更好。在新結(jié)構(gòu)方面,其采用少片簧懸架、無內(nèi)胎輪胎、低風阻輕量化導流罩等設(shè)計,降重同時更降低了整車油耗、提升了承載能力和傳動效率。在新工藝方面,通過熱沖壓拼焊車門、旋壓輪輞、熱成型車架橫梁、液壓成型車橋橋殼等方面新工藝的運用,使整車進一步降重。同時,前瞻性開發(fā)鋁瓦楞板和鋁型材兩種結(jié)構(gòu)貨箱,通過8000km道路耐久試驗驗證,開啟鋁合金輕量化高強度貨箱新時代。

  苦心孤詣的技術(shù)鉆研,領(lǐng)航卡車終于在輕量化產(chǎn)品上結(jié)出碩果。在輕卡市場,以領(lǐng)航6輕卡為例,其應(yīng)用多達45項科學降重技術(shù),底盤自重做到2.5T以下,輕輕松松上藍牌,真正的做到了合規(guī)多拉。在中卡市場,以領(lǐng)航綠通先鋒ES7中卡為例,其整車采用輕量化設(shè)計,可合規(guī)承載12噸,每趟可比同類型車型多拉2000斤,真正實現(xiàn)拉的越多賺的越多。

  極致技術(shù),完美產(chǎn)品,領(lǐng)航卡車通過做減法,讓輕量化不只是應(yīng)對政策變化的手段,而真正轉(zhuǎn)化為降本增效的法門。
福田時代  領(lǐng)航 輕卡  載貨車

  做加法 領(lǐng)航卡車全面升級為用戶賦能

  在輕量化進程中,領(lǐng)航卡車在做減法的同時也在做加法,完成了對產(chǎn)品的創(chuàng)新迭代升級,在排放、動力、油耗、舒適性、安全性、智能化等商用車主要性能指標上,領(lǐng)航卡車都走在了行業(yè)前列。

  面對國六大勢,領(lǐng)航卡車領(lǐng)先于行業(yè)投入相關(guān)產(chǎn)品研發(fā),并在2018年率先交付第一臺國六產(chǎn)品,三年來,其已累計向用戶交付超25萬臺國六產(chǎn)品,成為國六市場名副其實的“領(lǐng)軍牛。”

  與排放升級同時進行的是領(lǐng)航卡車對產(chǎn)品性能和質(zhì)量的同步升級。以日前剛剛在深圳上市的領(lǐng)航ES7快遞版國六產(chǎn)品為例,其搭載福田康明斯F4.5動力,匹配Smart USFE智能節(jié)油系統(tǒng),采用了78立方米兩軸廂車最大貨廂,在提升運輸效率的同時,整車滿載時油耗僅為16.5L,較競品節(jié)油10%。與此同時,領(lǐng)航ES7快遞版歷經(jīng)160萬公里可靠耐久驗證,數(shù)據(jù)可靠性行業(yè)領(lǐng)先,整車零部件也得到了充分驗證。

  在服務(wù)方面,領(lǐng)航卡車依托專家級服務(wù)支持團隊,建立了預見性診斷平臺,成功實現(xiàn)時代國六產(chǎn)品預見性服務(wù)與問題的快速處理。目前,已建立了超700家的國六服務(wù)網(wǎng)絡(luò),形成了3000家服務(wù)商,25家區(qū)域技術(shù)支持中心,100名服務(wù)工程專家,500家供應(yīng)商及先進的診修設(shè)備,打造了業(yè)內(nèi)最專業(yè)、最快捷的服務(wù)工程體系,實現(xiàn)了服務(wù)體系能力的全面領(lǐng)先。
福田時代  領(lǐng)航 輕卡  載貨車

  卡車向合規(guī)化方向發(fā)展不可避免,在轉(zhuǎn)型的陣痛期,領(lǐng)航卡車用減法做輕量化,用加法給產(chǎn)品賦能,張弛之間,成功打造出了領(lǐng)航5、領(lǐng)航6、領(lǐng)航ES5、領(lǐng)航ES7等眾多滿足綠通、快遞、散雜、零擔物流等不同細分市場工況的輕量化產(chǎn)品。輕量化的正確答案已在眼前,你在選車時還會猶豫嗎?

來源:領(lǐng)航卡車 作者:秦嶺
文章關(guān)鍵詞: 福田時代 領(lǐng)航 牽引車
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