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【發(fā)現(xiàn)信賴】獨自一人遠(yuǎn)行,孔金對解放J6P愛不釋手

    “這些年來我開過大大小小的卡車也有數(shù)十輛,要論對哪個品牌的卡車印象最好,當(dāng)然還是一汽解放卡車。雖然接觸的時間比較短,但解放J6P牽引車陪我度過了運輸路上最艱辛的日子,而且任勞任怨從來沒有掉過鏈子把我扔到半路上,這樣的卡車當(dāng)然值得我推薦。”提到解放卡車,孔金師傅對卡車網(wǎng)記者如是說道。

  兩年前,當(dāng)來自山東日照的孔金師傅決定購買解放J6P牽引車時,還是受到了朋友的推薦。在他的運輸圈里,很多人選擇的都是這款車,而且有的卡友的解放J6P牽引車已經(jīng)跑了近百萬公里還沒有大修,因此讓孔金師傅也動了換車的念頭。 

一汽解放 解放J6P 牽引車孔金師傅和他的解放J6P牽引車

       孔金師傅講到:“解放品牌作為卡車界的老大哥在全國都是出了名的,再加上解放J6P牽引車優(yōu)秀的性能表現(xiàn)及可靠的品質(zhì),并且解放品牌在全國的服務(wù)站也比較多,售后能力比較強。剛好那個時候我的上一臺車到了需要更換的時間,朋友便推薦我試試解放J6P牽引車,試駕了幾次后感覺動力充足,坐著也舒服,便決定把它買了下來。”

  品質(zhì)過硬承載力強,解放J6P質(zhì)量信得過

  據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,孔金師傅日常跑運輸?shù)闹饕€路是從日照到濟(jì)南市運送礦石,單程有三百多公里,雖然距離不算長,但是為了省點過路費,平常主要都是在國道或省道的地方。而有的地方由于經(jīng)常跑貨車路況較差,坑洼路面比較多,因此會對車輛的質(zhì)量表現(xiàn)提出考驗。

一汽解放 解放J6P 牽引車

 解放J6P牽引車

    “像我們平時經(jīng)常會過一些比較大的坑洼,如果底盤的強度不夠或者承載能力不強,經(jīng)常拉重物的話時間一久車架就有可能會變形。而我購買的解放J6P牽引車是領(lǐng)航版,它的車架為高強度材料打造的300x80x8(mm)車架,后橋是457沖焊橋,輪端匹配的是康邁免維護(hù)輪轂,整車的承載能力和安全性非常強,因此過坑洼走爛路根本不用擔(dān)心。”孔金師傅講到。

  “再有就是我的這臺解放J6P牽引車已經(jīng)跑了近20萬公里,也經(jīng)常會去到一些新疆、內(nèi)蒙古等環(huán)境惡劣的地方,但是這臺車從來沒有出現(xiàn)過大問題把我扔到半路上,可以說在質(zhì)量方面我是非常信得過的。”孔金師傅豎起大拇指向卡車網(wǎng)記者說到。

  乘坐舒適空間大 解放J6P長途駕駛不勞累

  除了優(yōu)秀的品質(zhì)表現(xiàn)和承載能力,解放J6P牽引車的駕駛室也讓孔金師傅感到滿意。他講到說:“像有些采用彈簧懸置的卡車走爛路會非常顛簸,尤其是在空載的時候從路面?zhèn)鬟f進(jìn)駕駛室的顛簸讓人很難受,而解放J6P牽引車的駕駛室采用了四點式懸浮氣囊,能夠很大程度的過濾掉路面震動,再加上柔軟的氣囊座椅,即便長時間乘坐也不會感到疲勞。”

一汽解放 解放J6P 牽引車

  解放J6P牽引車駕駛室

        另外,孔金師傅還表示說解放J6P牽引車的駕駛室空間比較大,像他有時候一個人到新疆跑長途,一去就是半個月,基本上吃住都在車上。而解放J6P牽引車給內(nèi)部人員留出了足夠的活動空間。另一方面在駕駛室頂部、中控臺以及臥鋪下方還設(shè)計了很多儲物格,放一些日常物品很是方便。

  正如孔金師傅所講的那樣,卡車人的生活總是枯燥無味,獨自一人遠(yuǎn)行千里,能陪伴自己的只有腳下的卡車。而對于孔金師傅來說,解放J6P牽引車已經(jīng)成為了他生活中不可缺少的伙伴,陪他走南闖北,始終相伴。

來源:卡車網(wǎng) 作者:萬文博
文章關(guān)鍵詞: 一汽解放 解放J6P 牽引車
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