立足車聯(lián)網優(yōu)勢 中寰衛(wèi)星打造節(jié)油應用行業(yè)標桿

CATICE2020 第二屆智能網聯(lián)時代汽車技術開放論壇

　　據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，雖然卡車只占汽車保有量的11%，但卻消耗了交通運輸將近50%的原油，排放了60%的顆粒物，造成了35%的交通事故以及48%的死亡人數(shù)，所以卡車在整個汽車行業(yè)中的影響力舉足輕重。中寰衛(wèi)星車聯(lián)網服務卡車物流行業(yè)，圍繞節(jié)能、安全、效率等行業(yè)核心需求出發(fā)，不斷通過技術賦能物流運輸生產，為智能網聯(lián)汽車行業(yè)產業(yè)升級提供有益探索。

　　中寰衛(wèi)星車聯(lián)網優(yōu)勢

　　此次會議李興坤從中寰衛(wèi)星智能硬件、中臺技術架構、數(shù)據(jù)中心核心能力、大數(shù)據(jù)分析等方面介紹了中寰車聯(lián)網的核心優(yōu)勢。 在智能硬件方面。中寰衛(wèi)星智能硬件覆蓋包括網絡監(jiān)控，安全駕駛、人機交互、智能控制等方面。硬件智能解決方案，可實現(xiàn)車端的邊緣計算，20余種終端算法不但提高了“急剎車、急加速、實時油耗”等數(shù)據(jù)的計算實時性，還降低了網絡帶寬的占用，既節(jié)省流量費，又節(jié)省服務器存儲費用，且輸出結果更準確。 中寰車聯(lián)網的技術架構平臺方面。中寰衛(wèi)星實現(xiàn)了所有車型統(tǒng)一接入，統(tǒng)一維護，統(tǒng)一管理，降低維護運營成本，統(tǒng)一業(yè)務體驗。支持千萬級車輛連接，百萬級并發(fā)，日均超百億條數(shù)據(jù)的清洗、計算及落盤，支持車企業(yè)務上量，可以隨著業(yè)務發(fā)展彈性擴展。同時，提供開放的技術中臺、數(shù)據(jù)中臺和服務中臺。平臺易于集成、降低開發(fā)成本，提升開發(fā)效率，便于創(chuàng)新業(yè)務快速落地。該技術架構支持向未來的V2X，自動駕駛演進。 在大數(shù)據(jù)方面。中寰衛(wèi)星車聯(lián)網平臺具備1000多項商用車數(shù)據(jù)采集能力，其中包含200多種車輛原始數(shù)據(jù)，50多種經過智能設備預處理的標簽數(shù)據(jù)，300多種使用模型詳細計算的場景數(shù)據(jù)。覆蓋了商用車生產、銷售和服務、二手車交易、維修&保養(yǎng)、運輸能力優(yōu)化、節(jié)能減排、安全駕駛、金融&保險等多場景的全生命周期。

　　中寰衛(wèi)星車聯(lián)網節(jié)油應用

　　中寰衛(wèi)星憑借成熟的車聯(lián)網技術優(yōu)勢，在節(jié)油應用方面落地了如車隊駕駛行為分析、車聯(lián)網節(jié)油大賽、PCC預見性巡航控制系統(tǒng)等一批典型的應用。 擋位選擇，車速控制，油門深淺……這些看似不經意的動作，都會對油耗和性能造成影響。中寰衛(wèi)星司機駕駛行為精細化管理，創(chuàng)新性地加入坡度等路況信息，從坡度、檔位、車速、轉速、油門變化等5大系統(tǒng)進行分析，采用SAAS式的管理系統(tǒng)，助力車隊、主機廠直達司機，通過車聯(lián)網手機端對司機進行駕駛指導，每天推送駕駛建議。駕駛行為科學分析五大系統(tǒng)，助力司機科學駕駛，降低油耗和損耗。

中寰衛(wèi)星車聯(lián)網節(jié)油應用

　　正是因為中寰衛(wèi)星車聯(lián)網數(shù)據(jù)的實時快速、真實準確、靈活可擴展等特性，解放司機已連續(xù)三屆參加了解放行車聯(lián)網節(jié)油大賽，在不影響拉貨賺錢的前提下，享受到了車聯(lián)網科技帶來的紅利。僅2019年由中寰車聯(lián)網支撐的比賽總里程高達5.33億公里，可繞地球13303圈。百公里平均油耗下降2.4L，省油12,795,467L，減排量相當于9337230棵綠樹1年所吸收的二氧化碳。區(qū)別于傳統(tǒng)的節(jié)油大賽,車聯(lián)網節(jié)油大賽可以讓參賽司機豐富日常生活，同時還能體驗到科技帶來的降本增效福利，真正響應了國家節(jié)能減排的號召。活動因其社會意義，也受到了央視的關注。

車聯(lián)網節(jié)油大賽

　　為適應物流行業(yè)節(jié)油的需求，中寰衛(wèi)星還推出了PCC預見性巡航控制系統(tǒng)。無論是駕駛經驗不豐富路況不熟的新司機，還是受制于精力有限無法一直保持節(jié)油狀態(tài)的老司機，都能夠在中寰衛(wèi)星PCC大數(shù)據(jù)和AI算法的加持下，達到節(jié)油的目的。PCC預見性巡航控制系統(tǒng)在不改變司機駕駛行為及車輛動力總成匹配的情況下，通過對車輛的最優(yōu)控制實現(xiàn)節(jié)油，并有效緩解司機的駕駛疲勞。PCC從ADAS地圖數(shù)據(jù)中，提取出坡度、曲率、航向等數(shù)據(jù)，結合持續(xù)優(yōu)化的節(jié)油算法，進行車輛的駕駛決策。中寰PCC可實現(xiàn)平均節(jié)油約6%。 車聯(lián)網的價值，遠不限于此。會上李興坤向來自產學研等機構的嘉賓傳遞了中寰衛(wèi)星開放共享的理念。中寰衛(wèi)星一以貫之地以開放的心態(tài)與汽車行業(yè)各界共同促進車聯(lián)網數(shù)據(jù)融合跨界，產生更大價值。