解放軍團(tuán)為山東途順物流保駕護(hù)航 龍VH載貨定義車成接單王

　　如此購車標(biāo)準(zhǔn)形成的物流車隊(duì)，都有哪些車輛組成呢?答案是解放卡車!

　　在山東途順物流，整個(gè)物流車隊(duì)既包含一汽解放J6等車型，也包含一汽解放青汽JH6牽引定義車、龍VH載貨定義車車型，妥妥的解放軍團(tuán)。

接單王定義車評(píng)選活動(dòng)

　　談到為何會(huì)選擇解放卡車，亓先生告訴卡車網(wǎng)記者，入行十幾年的時(shí)間里他接觸過很多的卡車，但是還是解放車居多，通過前期的使用他對(duì)解放卡車的品質(zhì)性能愈發(fā)信賴，在山東途順物流從事運(yùn)營后，他的用車經(jīng)歷也為公司購車提供了有效的參考。

　　當(dāng)然，不看廣告看療效，即使“廣告”再好，能不能經(jīng)得住考驗(yàn)還需要實(shí)踐來證明。顯然，從山東途順物流不斷的采購中我們已經(jīng)知道了答案。但是，解放卡車都是憑借什么來獲得物流企業(yè)及客戶的信賴呢?我們以龍VH為例來尋找答案。

　　在2020年，一汽解放青汽聯(lián)和運(yùn)滿滿舉行了發(fā)貨王接單王的評(píng)選活動(dòng)，其中山東途順物流的龍VH載貨定義車就以95單的訂單量成為S2賽季龍VH組的亞軍，如此高的接單量和出勤率，龍VH載貨定義車的運(yùn)輸實(shí)力可見一斑。

　　“我們平時(shí)主要是在山東、河南、河北等地區(qū)進(jìn)行普貨運(yùn)輸，有時(shí)候也會(huì)去江浙滬跑跑，除了現(xiàn)有的固定貨源外，我們的都是從運(yùn)滿滿上找貨。“據(jù)亓先生介紹，目前公司的車輛根據(jù)車況進(jìn)行了分配，龍VH主要進(jìn)行短途的貨運(yùn)運(yùn)輸。

龍VH載貨車

　　盡管單程運(yùn)輸距離短但是并不會(huì)限制龍VH實(shí)力的發(fā)揮，出勤率就成為高品質(zhì)的最好反饋。據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，龍VH載貨定義車搭載了解放動(dòng)力，搭配八擋變速箱，馬力足、加速快。不管是上坡還是超車，動(dòng)力隨叫隨到，而且發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了10萬公里更換潤滑油，品質(zhì)有保障，而且貨廂板材全部采用寶鋼、武鋼等國內(nèi)知名的四大鋼廠原材料，不會(huì)出現(xiàn)車廂生銹、車廂漏水等問題，為高出勤率打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　當(dāng)然，作為一個(gè)物流企業(yè)來熟，除了品質(zhì)必然還會(huì)考慮成本、運(yùn)營、收益等等方面，尤其是在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的今天，企業(yè)的降本增效尤為重要，作為車輛使用的中的關(guān)鍵一環(huán)，油耗的控制必不可少。

　　“龍VH載貨定義車的油耗我們也挺滿意的，平時(shí)百公里也就是十八九個(gè)油，相對(duì)來說還算是比較省油的。”不僅如此，購車以來，龍VH沒有出現(xiàn)過大的故障，在保養(yǎng)維修的成本上也非常可控。

　　作為管理者，著眼于運(yùn)營及成本控制，但是作為駕駛員更關(guān)注操控性。據(jù)亓先生反饋，公司的駕駛員對(duì)于龍VH載貨定義車也很認(rèn)可，高頂雙臥鋪—“雙臥室”，滿足主副駕駛?cè)藛T休息需求，行業(yè)唯一中卡標(biāo)配四點(diǎn)全浮+氣囊懸置駕駛室，搭載解放青汽專利減震技術(shù)，舒適性沒得說，而且搭載解放動(dòng)力，行業(yè)認(rèn)可度高，可靠性好，跑起來有勁。

　　不僅如此，在服務(wù)上解放卡車也有保障。“之前我們車輛出現(xiàn)過兩次小故障，直接去服務(wù)站進(jìn)行維修了，服務(wù)人員這邊都很好。”

　　當(dāng)然，解放龍VH載貨定義車只是眾多解放卡車在山東途順物流使用的一個(gè)縮影，但是見微知著，從產(chǎn)品到服務(wù)，從運(yùn)營表現(xiàn)到降本增效結(jié)果，解放卡車都經(jīng)受住了檢驗(yàn)，無論是客戶的推薦還是山東途順物流的肯定，都注定了解放卡車要陪伴山東途順物流走得更遠(yuǎn)。